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今年定期客運遊輪的數量也有所下降，因為在 2020 年，該公司只能在 5 月底開始巴拉頓湖的第 174 個航行季節，比計劃晚了近一個半月。 到 eight 月 sixteen 日，已有 282,000 名乘客乘坐連接 BAHART 定居點的定期航班。 到8月初，輪渡和客輪旅客合計已超過100萬人次。

當最後一件商品放入收銀機後，“親愛的”客戶是否說他要一張增值稅發票，可以從頭開始工作？ 使用 Smart-Cash 軟件，這不是問題，在付款之前，客戶可以決定是否需要收據、發票或送貨單。

我更多地從我們現在所做的事情中看到我們的未來。 我們想去盡可能多的地方，展示真正的麵包和我認為被視為工業廢物的產品之間的區別。 公司不會首先出於安全原因舉辦活動，然後再考慮經濟影響。

“總的來說，可以說在疫情中，用戶對現代數字服務以及與之相關的電子支付選項的使用越來越開放。 即使在這種大流行情況下，這些服務也可以幫助維持經濟運行。 用戶的開放也可以成為國內企業以現代、創新和有競爭力的解決方案出現在市場上的機會，從而進一步提高經濟的彈性，”EFISZ 總裁 Mihály Veres 說。 今天上午在財政部長 Mihály Varga 的領導下召開的經濟保護行動小組確認，從 2021 年 1 月 1 日起，在線收銀機的運營商有義務啟用電子支付。 儘管事實上，以疫情為由，國家利益代表貿易商和餐館協會（KISOSZ）要求推遲。

相關法令尚未公佈，所以這裡只能靠公告，這是值得歡迎的，但細節對於幫助處於困難境地的餐廳的變化將是非常有趣的。 消費習慣分析顯示，基於預付卡的業務仍未出現爆發式增長，但與此同時，移動支付解決方案的普及率正在提升。 根據我們的經驗，病毒情況主要增加了小企業的負擔。 我們已決定為使用我們為他們開發的應用程序 SimpleBusiness 提供折扣。 一次性入場費從 19,000 福林降至 9,900 福林，交易佣金從 0.99% 降至 0.49%。

文章作者是 Valéria Kis-Vén，經濟學家、註冊稅務專家、稅務顧問、註冊會計師、ADHATO 會計和稅務諮詢辦公室負責人。 我希望上面的總結和例子能幫助您瀏覽這個立法領域中不太容易解釋的部分，並且已經清楚哪些賬戶應該包含在可能的數據提供中，哪些應該被排除在外。 對許多人來說更相關的第二個版本是我們將收入與收銀機混合存儲，無論它來自收銀機收據還是可能來自增值稅發票。 是的，但如果 NAV 審計員追究我們的責任，我們可能會在檢查期間遇到不愉快的時刻。 我們不會深入研究第一個版本，讓我們找到另一個帳戶，將我們收到的款項作為開具發票的對價放在那裡。 會計師打電話詢問開增值稅發票時收銀機應該如何使用，一個大問題震動了收銀機用戶的圈子。 如果您熟悉這些問題，Smart-Cash 基於雲的庫存管理軟件就是為您設計的！

近幾個月來，已有數千家旅遊企業在國家旅遊信息中心進行了登記。 匈牙利旅遊局已開始更改數據提供的開始日期，以便做好準備。 更長的準備時間也有助於數以萬計的餐飲企業和旅遊景區的技術準備和人員培訓。 為了支持該行業，在匈牙利旅遊局 (MTÜ) 的倡議下，政府決定在一攬子綜合框架內採取六項措施，這將大大減輕旅遊企業的負擔，改善他們的經濟狀況，同時時間有助於他們的日常運作。 這些措施影響旅遊業發展貢獻、工作時間框架、SZÉP 卡監管、NTAK 數據提供、VIZA 數據提供和住宿資格。 如果公司不分銷需要銷售的產品，則必須向所有商業活動的區域主管文員發出通知。 入門門檻算比較低的，工作可以100%自動化外包——當然需要一定的時間，因為這類個體業務不能掉以輕心，需要做很多營銷。

建立網上商店時，我們必須認真注意產品的物流、可能的付款和交付方式，以及設計和營銷。 無論我們開展何種商業活動，無論是線下銷售還是網店，我們都必須向我們公司所在的市政當局報告。 必要的文件可以從市政當局的網站上下載，然後以電子或紙質格式填寫並返回。

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