Notes

замена сайлентблоков на автомобиль
Как понять, что требуется замена задней балки Солярис? Часто производят замену только игольчатых подшипников и не производят замену втулок рычагов задней балки. В таком случае производить замену подшипников просто бессмысленно. В некоторых случаях даже не стоит заморачиваться подобным ремонтом, а подвергнуть замене заднюю балку Хендай Солярис полностью. Не редко при ремонте задней подвески выполняется соблюдение процесса восстановления балки. При появлении малейших подозрений на неисправность подвески проводите диагностические мероприятия. При покупке автомобиля, оснащённого торсионной подвеской, желательно присутствие опытного автослесаря. Для этого можно прибегнуть к услугам нашего технического центра. Поторопитесь с ремонтом, когда неисправность уже выявлена. Все современные автомобили имеют много разнообразных деталей и узлов, являющихся важными при эксплуатации. Состояние крупных узлов время от времени подвергаются контролю со стороны хозяина, а мелкие, как, например, сайлентблоки остаются обделёнными вниманием. Сайлентблок - резинометаллический шарнир посредством которого производится соединение подвески с корпусом автомобиля. Они принимают на себя нагрузки, передаваемые на кузов вращающимися колёсами, гасят возникающие при этом вибрации.
Как заменить амортизатор задней подвески Рено Логан? Выводите тросики привода ручника из креплений на балке задней ходовой части Рено. Найдите с левой и правой стороны по четыре болта, удерживающих цапфы - снимайте их вместе с тормозными элементами и тросиками ручника. После укладывайте демонтированную часть на чистую поверхность. Выкручивайте по три крепежных болта, удерживающих кронштейны балки слева и справа, после чего снимайте эту часть вместе с кронштейнами. Чтобы достать устройства, протягивайте его между днищем машины и балкой ходовой. Скручивайте гайки, которые установлены на болтовых соединениях, удерживающих кронштейны на балочной части. Чтобы исключить прокручивание, ставьте ключ на головке болта. Устанавливайте новую балку своими руками по обратному алгоритму. Убирайте кронштейны в сторону. Протяжку крепежных болтов балки производится после опускания машины на землю. Главное - внимательно ознакомьтесь с инструкцией и подготовьте инструмент для работы. В завершение прокачайте тормоза и подрегулируйте ручник Как видно, сделать работу своими руками не составит труда. Как заменить амортизатор задней подвески Рено Логан? Его замена требуется в следующих случаях: Потеря рабочих характеристику устройством. Разрушение резиновых подушек или чехла.
1. Открутить нижний рычаг. Для работы установить автомобиль на смотровую яму или подъемник. Для замены сайлентблоков ВАЗ 2109, как и для других работ, нужны разборка и демонтаж. Для этого головкой с удлинителем извлечь гайку растяжки, а также гайку фиксации к кузову. 1. Открутить нижний рычаг. Затем извлекаем стойку стабилизатора и 2 болта шаровой опоры. Если эти способы не помогают, попробовать открутить краб, зажать его тисками, повторить попытку. Чтоб облегчить работу с прикипевшими и заржавевшими гайками, нужно прогреть соединение или воспользоваться проникающей жидкостью. 1. Закрепить в тисках снятый рычаг, лампой или факелом выжечь старый сайлентблок из его посадочного гнезда. Если такой вариант невозможен, придется выпрессовывать его специальным съемником или тисками, но на это потребуется больше времени. 1. После того как сайлентблок слегка прогорел, он легко извлечется отверткой или зубилом. 1. Удалить грязь, пыль и ржавчину с места, куда будет установлен новый сайлентблок. 1. Можно приступать к установке новых сайлентблоков передней подвески. Мыльной водой нужно обработать посадочное гнездо, отверткой запрессовать его в отверстие (если смазать отверстие неразбавленным жидким мылом, сопротивление тоже уменьшится).
Баллонным ключом на 22 срывается гайка плавающего сайлентблока, вытаскивается болт. Отверткой нужно слегка поддеть ухо плав. В головку на 30 продевается болт, зажимается на конце гайкой. Далее легким (именно легким. Итак, дальше сам процесс выпрессовки. Если не получилось, кувалду брать нельзя - можно повредить рычаги. Только по шляпке болта или через проставку из дерева. Итак, если выбить легким молотком не вышло, переходим к выпрессовке. Опять же, бить по шпильке или пятке болта нельзя даже легким молотком - можно повредить резьбу. Для этого с одной стороны берем головку на 30 и точно ориентируем ее по краям сайлентблока. Ставим шайбу, на нее шайбу поменьше. С другой стороны берем проставку на 40 мм, ориентируем ее так, чтобы в нее мог вылезти сайлентблок. Дальше - начинается выпрессовка. Стоит помнить, что отверстие шайбы не будет строго по центру проставки - помешает рельеф цапфы, но тут главное, чтобы сайлентблоку было куда вылезти. Лучше всего использовать баллоник с трубой, так как усилия при приржавевшем плавающем могут быть очень большие.

Website: