Notes

Шеви нива регулировка подшипников ступицы
Поддеваем отверткой и вынимаем замковую шайбу. Отворачиваем регулировочную гайку на 1/4-1/3 оборота. Зубилом загибаем край замковой шайбы на грань контргайки. Устанавливаем под балку моста домкраты. Проверяем регулировку подшипников, вращая ступицу рукой. Колесные редукторы не требуют регулировки при ремонте и в процессе эксплуатации. Если изношены шестерни главной передачи (пары) в переднем или заднем мостах, не спешите покупать новые. Поэтому, если пары в комплекте поменять местами, в работу вступят неизношенные стороны зубьев. Кроме того, редуктор переднего моста вообще изнашивается гораздо меньше, т. к. работает реже. Дело в том, что зубья шестерен изнашиваются в переднем и заднем мостах с разных сторон. Лучше попробуйте правильно отрегулировать зазор в подшипниках ступицы. Если масло постоянно течет между фланцем задней полуоси и ступицей (при исправной прокладке) и, кроме того, отворачиваются болты крепления полуоси, - не пытайтесь «намертво» затянуть их, ибо это не поможет. Периодически проверяйте и при необходимости регулируйте подшипники ступиц колес. Все упомянутые неисправности, включая риск повредить полуось, исчезнут. При слишком большом люфте в подшипниках во время движения происходят удары, разрушающие подшипники, неравномерно (пятнами) изнашиваются шины, а при сильной затяжке подшипники чрезмерно нагреваются, из них вытекает смазка, в результате подшипники выходит из строя.
Проверить крепление кронштейнов, гаек, шпилек, шлицев. Классификация труб Трубопроводов существует огромное количество, которые используются для перемещения разных материалов и рабочих жидкостей. Смазочные работы - проверить наличие и состояние смазочных материалов на ступичном подшипнике, при необходимости произвести замену. Отталкиваясь от их предназначения, есть следующая классификация: технологические; магистральные; промышленные; трубопроводы газоснабжения; водяные; канализационные. Виды Сварки Существует множество типов сварки, которые разделяются по многим классификациям. При изготовлении трубопровода применяются различные материалы - керамика, пластик, бетон и различные виды металлов. Теоретически, каждый вид подходит для сварки труб малого диаметра и большого. Она может осуществляться плавлением и давлением. Перед тем, как варить трубы, нужно разобраться, каким способом лучше всего это делать. Самыми распространенными способами для соединения коммуникаций является ручная электродуговая и механизированная. К методам плавления относятся электродуговая и газовая сварки, а к методам давления - газопрессовая, холодная, ультразвуковая и контактная. Способы Стыковки труб самые распространенные способы сварки труб: в угол; в тавр (перпендикулярно по отношению друг к другу); в стык; внахлест. Тип стыковки труб выбирается в зависимости от типа металла, вида сварки и характера коммуникации.
18 Выбейте из центра ступицы колпачок со смазкой. 14 При установке нового подшипника через 1000 км проведите его повторную регулировку. 15 Затяните стояночный тормоз. Затем ослабьте затяжку болтов крепления колеса, поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на опорах. Снимите соответствующее переднее колесо. 16 Заверните два противоположных болта крепления колеса (при необходимости положите под них шайбы), чтобы зафиксировать тормозной диск, и затяните их. Будьте аккуратны, чтобы не повредить поверхность колодок или тормозного диска. 17 При помощи большой плоской отвертки осторожно отведите тормозные колодки и поршни от тормозного диска так, чтобы они не касались диска. В случае повреждения колпачка при снятии его необходимо заменить. 19 Установите индикатор на внешней стороне ступицы/диска так, чтобы его щуп упирался в ось ступицы (рис. 18 Выбейте из центра ступицы колпачок со смазкой. Запомните показания датчика и убедитесь, что зазор не превышает допустимый (см. Технические данные в начале этой главы). 19). Установите «0» на индикаторе, затем возьмитесь руками за тормозной диск и подергайте его вдоль оси ступицы. 20 Если зазор в норме, снимите индикатор. Заложите в колпачок свежую смазку и установите его на место.
Дата обращения: 11 мая 2013. Архивировано 12 мая 2013 года. ↑ ΗΛΠΑΠ - Trolley Bus of Athens - Pereaus Area S.A. Дата обращения: 14 ноября 2009. Архивировано 21 августа 2011 года. ↑ Козерод, Олег. В Британии тоже будут троллейбусы? Официальный сайт троллейбусного предприятия Афин. Trolleybus Magazine No. 94, May-June 1977. p. 65. gislaved (UK). ↑ Murray, Alan. «Farewell to a Rural Trolleybus». ↑ Trolleybus Magazine No. 239 (September-October 2001), p. ↑ Троллейбусные города России (неопр.). Дата обращения: 31 октября 2009. Архивировано из оригинала 4 декабря 2008 года. ↑ Общественный транспорт - первый трамвай, первое метро, первое такси… ↑ Архивированная копия (неопр.). ↑ 1 2 По данным карт Викимапии. ↑ Качканарский троллейбус на сайте «Горэлектротранс» (неопр.). Измерения с помощью инструмента «Измерение расстояния». Дата обращения: 20 марта 2011. Архивировано 30 июля 2012 года. ↑ Крымский троллейбус - все про Украину (неопр.). Дата обращения: 14 ноября 2009. Архивировано 21 августа 2011 года.
Для окончательной проверки подшипника попросите помощника нажать на педаль тормоза и удерживать ее в нажатом состоянии. При gislaved гайки ступиц новыми, так как после регулировки гайка может занять прежнее положение и ее не удастся надежно законтрить, так как буртик в нужном месте уже будет поврежден предыдущей контровкой. Вновь покачайте колесо в вертикальной плоскости. После регулировки зазора в подшипниках ступицы убедитесь в легкости вращения колеса. В крайнем случае, при возможности используйте гайку с другого автомобиля. Окончательную проверку правильности регулировки проведите, оценив степень нагрева ступиц после пробега автомобиля около 1 км без использования тормозов. Нагрев передних колес в районе оси. Вибрация передних колес, которая может отдаваться в рулевое колесо или ощущаться в салоне. При таких проявлениях нужно проверить состояние подшипников ступиц. Люфт и стук в районе подшипника свидетельствует о необходимости замены и регулировки. Для этого следует поддомкратить автомобиль и покачать колесо в разные стороны. Неисправность может проявляться и в виде шума при вращении колеса . 1. Греются ступицы. Важно понимать, что при торможении кинетическая энергия машины преобразуется в тепловую.



Homepage: https://rentry.co/n2p69