Notes

заменить антифриз цена
Сикист подверг критике флот за то, что он вводил в заблуждение семьи погибших о своём расследовании и преследовал членов семей моряков, добавив при этом: «Со стороны командования флота хорошо было бы прийти сюда и сказать вам что-нибудь прямое, вроде „Мы просим прощения“». С тех пор как линкор «Айова» стал кораблём-музеем в Сан-Педро, Лос-Анджелес появилась возможность проводить поминальные службы на его борту. Первая такая служба была проведена 19 апреля 2013 на палубе рядом с башней. ↑ Утечка масла, воды и рабочей жидкости в главном орудии башни №3 была настолько сильна, что экипаж называл её «дождём в лесу». Представитель флота сказал в ответ: «Всё, что сказал капитан Сикист - это его мнение. ↑ Согласно Томпсону 25 августа «Айова», управляемая Мусалли, едва избежала столкновения с фрегатами USS Moinester (FF-1097) и USS Farragut (DDG-37) и крейсером USS South Carolina (CGN-37), поскольку плохо управлялась в мелководье. ↑ 40-летний Скелли из г. Декейтер, штат Иллинойс посвятил свою жизнь исследованию линкоров и их артиллерии.
Почему важно менять ОЖ? 1. После пробега каждых 90 000 км. Объем системы охлаждения машины с кондиционером - 5,45 литра, а без него - 4,5 литра. 2. Через каждые 6 лет эксплуатации. Новые химические растворы позволяют увеличить промежуток до 100 - 110 тыс. 2-3 раза в год необходим. В состав автожидкостей входят не только смеси этиленгликоля и одноатомных спиртов, но и антикоррозионные присадки. Почему важно менять ОЖ? G-11 - на основе силикатных или нитритных присадок. Смешивать все виды не рекомендуется, хотя первые два, в принципе, допускается. Однако следует учитывать, что срок службы ОЖ в таком случае сокращается. К чему все эти тонкости? Возможностью заклинивания термостата по причине присутствия продуктов коррозии. Разрушением крыльчатки водяной помпы. Дело в том, что со временем свойства химических присадок теряются, и этиленгликоль в паре с водой приступают к своей коррозионной деятельности. Засорением радиатора и каналов ДВС. Все перечисленные факторы непременно приведут к перегреву мотора, как следствие - перерасходу горючего и уменьшению мощности.
Сделать это несложно - на несколько секунд отворачиваем крышку расширительного бачка. 2. Чтобы обеспечить доступ к элементам обвязки радиатора, демонтируем воздуховод фильтра очистки воздуха. После выравнивания давления пробку возвращаем на место. 3. У Рено Логан и других подобных автомобилей не предусмотрено штатной заглушки для слива охлаждающей жидкости. Сделать это можно одним способом - через отводящий шланг, который подходит к нижнему патрубку радиатора. Ослабляем удерживающий хомут. Для этого в замковое соединение вставляем лезвие плоской отвёртки и поворотом инструмента выводим защёлку из зацепления. Хомут при этом не испортится - штатные зажимы патрубков одноразовые, поэтому после демонтажа их все равно придется выбросить. 4. Ставим под радиатор миску или другую емкость для отработанного тосола. Можно рассоединить части замка и другим способом - тянем за защёлку клещами или пассатижами. Стянув шланг с патрубка, https://vulcanizarecauciucuri.md/ в сосуд. 5. Антифриз будет вытекать интенсивнее, если открыть крышку расширительного бачка. Всю охлаждающую жидкость при этом слить не получится. Чтобы слить остатки незамерзающей жидкости, которые находятся в патрубках, радиаторе и рубашках двигателя, в системе охлаждения создаём избыточное давление.
Долить жидкости требуется совсем немного. Но такой состав может неблагоприятно сказаться на материалах системы охлаждения. Медь, чугун, сталь, алюминий и латунь - все они плохо переносят контакт с таким антифризом. Такие характеристики, как плотность, внешний вид, температура, при которой начинается кристаллизация, коррозийное воздействие, все это зависит от главного элемента в составе. На основе этиленгликоля нормируются основные показатели охлаждающих жидкостей. Импортные антифризы соответствуют установленным нормам. Но данный факт не оговаривает качества, которые необходимы для смешивания разных жидкостей. И исходя из норм ASTM и SAE, регламентируются смешивающие и концентрирующие свойства жидкости. Бывают ситуации, при которых уровень антифриза в бачке меньше допустимой нормы. Долить жидкости требуется совсем немного. И тут перед нами предстает вопрос - можно ли смешать воду з ОЖ, ведь жидкости не хватает совсем чуть-чуть. Соответственно рекомендаций, которые дают заводы-изготовители ОЖ, доливать воду в антифриз запрещено. Обосновывается запрет тем, что в составе антифриза есть соответствующие добавки, которые благоприятно воздействуют на систему охлаждения, обладают хорошими смазывающими и охлаждающими свойствами.
Это значит, что на 20% требуется увеличить размеры труб, радиаторов и котла. Для системы теплых полов антифриз вообще не применим, опять же из-за низкой теплоемкости. В пересчете на загородный дом 300 м2 мы теряем примерно 60 тысяч рублей на увеличении размеров системы. С годами антифриз окисляется и благополучно разрушают латунные соединения. Через 5 - 10 лет этиленгликоль и пропиленгликоль нужно сливать, утилизировать и менять на новый. Антифриз успешно справится с задачей - система отопление не замерзнет зимой в Ваше отсутствие, но что делать с системой водоснабжения? Вам придется не только купить новый антифриз, но и заплатить за утилизацию старого. Трубы водоснабжения при отрицательной температуре замерзнут быстрее и с худшими последствиями, т.к. прокладываются не только в полу, но и в стенах. Вам придется снимать плитку, бить стяжку и менять трубы в санузлах, душевых, кухне, заменить всю обвязку котельной по водоснабжению. Закачать в систему водоснабжения антифриз конечно же не получится, как и проложить все трубы с греющих кабелем. Вывод: Антифризы подходят либо для отопления маленьких дачных домиков для временного проживания, либо больших складов, цехов и предприятий.



Read More: https://zavgar.ru/n/v/139/zamena-antifriza