Notes

замена вакуумника и главного тормозного цилиндра
На данном этапе у нас есть выбор: или сделать всё так, как гласит инструкция завода-изготовителя (отсоединить главный тормозной цилиндр от ВУТ, откручивая от него все тормозные трубки, с последующей его прокачкой) или же чуть проще и малой кровью (просто отодвинув его в сторону). 11. Так как внутри находится возвратная пружина, для предотвращения «выстрела» свободной половинки закручиваем на шпильки открученные ранее гайки. 13. Можете убедиться сами, каталожный номер «родной» и приобретённой манжеты совпадает! 17. На этом ремонт вакуумного усилителя можно считать законченным, остаётся лишь аккуратно завальцевать места крепления ранее развальцованных половинок. 12. Далее разобрать диафрагму не получится, так как шпильки, крепящие её к корпусу, заклёпаны. Данная неполадка возникает при подсосе воздуха в вакуумном патрубке усилителя тормозов. Установка «вакуумника» происходит строго в обратной последовательности. Необходимо проверить на наличие подсосов как сам патрубок, так и места его соединений со впускным коллектором и ВУТ. Так как при данной неисправности происходит разгерметизация впускной системы двигателя, то в третьем и четвёртом цилиндре происходит обеднение воздушной смеси и двигатель начинает «троить».
ЧТО ЗНАЧИТ ЦИЛИНДР ПЕРЕПУСКАЕТ ? Как определить, что тормозным цилиндрам требуется замена? Доверяйте замену главного тормозного цилиндра только профессионалам! ПРОВАЛИЛАСЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА Kia Shuma . 1. Отклик тормозной системы на нажатие педали заметно снизился. ЭТО ТОЧНО ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР? 2. Требуется со всей силы давить на педаль, чтобы авто остановилось. Эти признаки нередко сопровождают и другие неисправности тормозной системы Kia Shuma. 1. Машина уходит с траектории даже при плавном торможении на ровной дороге - признак неполадки в тормозном контуре или в узле одного колеса. 3. Провал педали - тормоза срабатывают в самом конце, когда педаль практически прижата к полу. 2. Посторонние звуки - скрипы, писк - больше присущи изношенным тормозным колодкам и дискам. 3. Сильный нагрев дисков и колодок - проблема с суппортом. ЧТО ЗНАЧИТ ЦИЛИНДР ПЕРЕПУСКАЕТ ? Если вы не обнаружили никаких признаков из второго блока, зато отметили хотя бы один из первого - можно утверждать, что главному тормозному цилиндру (ГТЦ) Kia Shuma требуется как минимум осмотр специалиста. Сам термин означает, что тормозная жидкость перетекает внутри главного тормозного цилиндра Kia Shuma, не создавая требуемого давления в системе.
3. Отсоединяем шланг от вакуумного усилителя. Когда возникает необходимость замены? Проверка вакуумного усилителя тормозов - для чего такая забота? Регулировка вакуумного усилителя тормозов - что это значит? 1. Открываем капот и отключаем разъем который идет на поплавок тормозной жидкости в бачке. Ремонт вакуумного усилителя тормозов - как снять устройство? Трубки отворачивать не нужно. 2. Теперь нам нужно демонтировать главный тормозной цилиндр. Будьте осторожны не уроните гайки в подкапотное пространство. Так же под гайками установлены шайбы не забываем их снять. С помощью воротка и головки на 17 отворачиваем две гайки крепежа цилиндра и убираем его немного в сторону. 3. Отсоединяем шланг от вакуумного усилителя. 4. Далее переходим в салон. 5. Шпильки от вакуумного усилителя идут в салон и прикручиваются гайками конечно же в салоне. 6. С помощью воротка и глубокой головки откручиваем четыре гайки крепежа вакуумного усилителя. 7. https://debica.md/ два провода из «лягушки» стоп-сигнала. 8. Вынимаем вакуумный усилитель вместе с кронштейном и педалью тормоза. 9. Далее нужно отсоединить тягу вакуумного усилителя от педали тормоза.
3. Снимите https://debica.md/ . Отсоедините разъем датчика уровня тормозной жидкости в бачке. Примечание: при снятии и установки главного тормозного цилиндра пользуйтесь сборочным рисунком «Снятие и установка главного тормозного цилиндра». Отсоедините трубки от соединителя и главного тормозного цилиндра. Примечание: запомните места подсоединения трубок. Отверните две гайки и снимите главный тормозной цилиндр в сборе и кольцевое уплотнение. Ослабьте хомут и отсоедините шланг от бачка тормозной жидкости. Примечание: устанавливайте новое кольцевое уплотнение. Отверните винт крепления бачка тормозной жидкости. 4. (При необходимости) Снимите бачок тормозной жидкости. Регулировку производите только при замене главного тормозного цилиндра. Перед регулировкой удалите вакуум из усилителя, для этого заглушите двигатель и нажмите на педаль тормоза несколько раз. 1. Установите регулировочное приспособление, а затем опустите регулировочный винт приспособления до легкого касания с поршнем. Снятие и установка главного тормозного цилиндра. 1 - бачок тормозной жидкости, 2 - разъем датчика уровня тормозной жидкости в бачке, 3 - вакуумный усилитель, 4 - кронштейн, 5 - уплотнение, 6 - главный тормозной цилиндр в сборе, 7 - кольцевое уплотнение, 8 - хомут (с МКПП), 9 - шланг (с МКПП), 10 - соединитель трубок, 11 - штифт.



Here's my website: https://penzu.com/p/b034463fa7036d39