Notes

качественная замена рычага
В зависимости от пробега и качества обслуживания автомобиля могут возникнуть трудности с откручиванием болтов рычагов, если рычаги не менялись долгое время. Рычаг устанавливается в тиски и надежно закрепляется. В таком случае болты придется срезать болгаркой, что значительно будет затратным по времени. Нам потребуется горелка чтобы разогреть шаровую опору. Во время нагрева напарник должен постучать по шаровой опоре (выниматься она будет через низ, то есть стучать нужно по болту). Перед установкой новых шаровых подождите до тех пор, пока рычаг остынет. Во многих случаях опора выпрессовывается без проблем. После остывания рычага снимаем его и переворачиваем обратной стороной. Ставим шаровую опору так, чтобы она стояла ровно по посадочному месту. При помощи обоймы одинакового размера стучим по опоре, и она хорошо входит в посадочное отверстие. Теперь берем стопорное кольцо, которое должно быть в комплекте с опорой,и со стороны, где крепится гайка, ставим кольцо на посадочное место, тем самым фиксируя шаровую опору. Рычаги нужно поставить на место.
Что выбрать для замены? Сами рычаги выполнены в виде металлических конструкций треугольной формы. С поворотной цапфой они соединены с помощью пальца шаровой опоры, а передними и задними кронштейнами через сайлентблоки крепятся к подрамнику. Для обеспечения поперечной устойчивости служит стабилизатор, который своими тягами опирается на рассматриваемые здесь компоненты подвески. Резинометаллические вставки способны выдержать ресурс около 50 тыс. Уязвимыми элементами в рычаге являются сайленблоки и шаровые опоры. Иногда имеют место случаи возникновения потребности, в их замене ранее обозначенного пробега. Шаровые опоры здесь оказались живучей, поскольку могут в среднем преодолевать 80-тысячный барьер. Это связано с повреждением пыльника шарового пальца. На степень износа существенное влияние оказывают манера езды на машине Рено Логан и состояние дорог. После этого внутрь корпуса проникают грязь и влага, вызывая выход из строя всего шарнира. По мере износа требуется замена рычага передней подвески. Что выбрать для замены? Сегодня рынок заполнен всевозможными предложениями передних рычагов для Рено Логан. Ценовая политика весьма разнообразна и зависит от именитости производителя, а также от качественных аспектов предлагаемого им продукта.
Основные детали передней подвески - это стойки и рычаги. Обычно такую замену проводят, если износились сайлентблоки. Всё выглядит просто: снимают тягу стабилизатора, затем откручивают крепление шаровой опоры. К стойке подобраться сложно, а вот рычаг, если необходимо, можно заменить за 10 минут. В общем, замена рычага передней подвески Рено Логан мало отличается от аналогичной замены в других авто, где применена независимая подвеска Мак-Ферсон. Сам узел обычно заменяют в сборе, вместе с шаровой опорой ( о том, как выбрать шаровую на Логан здесь) и сайлентблоками. Кстати, в конструкции предусмотрен пыльник, закрывающий опору. Последние два элемента запрессованы в плоскость рычага (см. рис.). Пыльники с заменяемых рычагов можно снять, чтобы оставить их про запас. Фирма TRW их обозначает так: JTC 1241 (правый), JTC 1240 (левый). С завода будут установлены рычаги LUCAS/TRW. Снизу на него накручена гайка. Роль тяги стабилизатора в седане Логан выполняет шпилька, то есть болт 8 (см. рис.). Гайку на шпильке выкручивают, придерживая шляпку болта сверху. Проводя монтаж, лучше снимать пыльник ШРУСА с детали 7, чтобы не повредить его.
Заменой поврежденных и вышедших из строя сайлентблоков. В упомянутых случаях металлическая часть рычага после осмотра на факт дефектов и деформаций отправляется отрабатывать второй или даже третий срок. Если же после проверки обнаружены повреждения на самой детали подвески, то в этом случае замена производится в комплексе. В случае с легкосплавными рычагами устройство всегда меняется в комплексе. Такая конструкция разработана при создании более простой подвески с целью повышения ее надежности. Рычаги Рено Логан имеют треугольную форму. Преимущество треугольного рычага - в способности работы в различных направлениях (в продольном или поперечном). Устройство имеет три точки для фиксации, две из которых предназначены для крепежа к кузовной части, а одна - для фиксации к кулаку. Применение такой конструкции позволило снизить стоимость подвески Рено без снижения надежности устройства. Кроме того, одна из функций рычага - удерживание стойки амортизатора (как и в прошлом случае, в двух направлениях). К слову, такой тип подвески применяется на многих автомобилях (не только на Logan). Что нужно знать о рычагах Рено до ремонта?



Here's my website: