Notes

Как заменить антифриз на Volkswagen Passat
Подключив трубы к насосу, магистрали очищают от отложений, если таковые имеются. Зажимы ставятся на те же места. Установка насосного устройства ГУР с кронштейном и приводным ремнем осуществляется после заливки охлаждающей жидкости, поэтому трогать эти элементы пока нет необходимости. При выходе из строя регулятора температуры охлаждающей жидкости его также необходимо заменить. Обычно это 1:1, но имейте в виду, что хладагента в системе должно быть не менее 40%. Перед заливкой убедитесь в целостности всех труб и магистралей, а также в качестве натяжения хомутов. 1. Если вы используете концентрированную жидкость, ее необходимо разбавить дистиллятом в пропорции, указанной на этикетке упаковки. 2. Расходный материал заливается через горловину расширительного бачка. Медленно добавляйте жидкость, чтобы в системе не образовался воздушный карман. Залейте охлаждающую жидкость почти до максимальной отметки. На протечках обычно имеется белый налет. 3. Убедиться в герметичности соединений между термостатом и насосным устройством системы охлаждения, с радиатором и помпой. Если вы заметили поврежденные линии, вы должны изменить их.
VAG, Freecor DSC, Freecor QR, FEBI. Специалисты не выделяют существенной разницы, при условии, что расходник приобретается у официальных дилеров. С учетом данного соотношения обычно приобретают две-три полуторалитровые тары концентрата и 10-20 литров дистиллированной воды - на разбавление и промывку системы охлаждения. Для смешивания рекомендуется использовать отдельную тару и в систему заливать уже готовый антифриз. Многие автовладельцы смешивают раствор поочередной заливкой в систему, однако данная процедура не обеспечивает качественной работы полученной смеси. Однако особенностью процесса выделяют отсутствие сливного крана радиатора, что в определенной степени осложняет процедуру. Специфика замены антифриза на Фольксваген Тигуан не имеет существенных отличий от аналогичной процедуры в других автомобилях. К ним относят охлаждающую жидкость, средство для промывки, дистиллированную воду. Важным вопросом становится приобретение расходников. По необходимости приобретают и детали, требующиеся на замену изношенным соединениям. VAG, Freecor DSC, Freecor QR, FEBI. При замене антифриза для Фольксваген Тигуан следует учитывать и сопутствующую технику безопасности. Процедура замены антифриза условно подразделяется на три этапа - слив отработанной охлаждающей жидкости, промывка системы и заливка нового раствора.
Подходящие ключи на 14, 15, 16 или 17. Пробка не крепит никаких элементов, просто закручена в блок. Выполнена она чаще всего из латуни. После обнаружения пробки можно приступать к сливу из блока двигателя, соблюдая меры предосторожности. Откручиваем сливную пробку и ждем минут десять до полного слива жидкости. На этом процесс завершен. Можно приступать к промывке системы и заливке новой ОЖ. Для этого используется дистиллированная вода или специальная жидкость. Вода не так хорошо очищает систему, как это бы сделала спецжидкость, но добавив уксус или лимонную кислоту, ее свойства будут не хуже. Прежде чем заливать новую охлаждающую жидкость, следует промыть систему. Промывать подкисленной дистиллированной водой следует в два этапа. Затем слить жидкость и повторить процесс, но уже простой очищенной водой. Вы потратите время, но система будет хорошо промыта. Залить воду, дать двигателю поработать 15-20 минут для разогрева, подождать. Система промыта, теперь можно заливать свежий состав. Прежде удостоверьтесь, что все патрубки и краны заглушены и затянуты хомутами.
Охлаждающая жидкость используется не только для удаления лишнего тепла из мотора, но и для отопления салона. Многоконтурная схема охлаждения и отопления работает по принципу «кругов», которые включаются по мере прогрева двигателя. Но прежде, чем рассмотреть принцип работы, следует определить ключевые узлы и механизмы системы охлаждения. 1. каналы охлаждения внутри ДВС. 2. шланги и патрубки. 4. насос (помпа), который обеспечивает циркуляцию антифриза в системе. 3. радиатор, с помощью которого происходит основная теплопотеря. 5. термостат, отвечающий за включение контуров охлаждения. 6. радиатор отопителя салона и «краник», закрывающий его при отсутствии необходимости в обогреве. 8. вентилятор охлаждения, отвечающий за принудительное удаление лишнего тепла. Если рассматривать работу всей системы, то она будет зависеть от прогрева ДВС. 7. бачок-накопитель, куда заливается антифриз, через который сбрасывается лишнее давление в системе. Сразу при включении двигателя, охлаждающая жидкость начинает циркулировать по малому кругу, который включает в себя каналы охлаждения, шланги и помпу. Это ускоряет процесс прогрева мотора до рабочей температуры.





Website: