Notes

Где помимо ремонта может потребоваться замена антифриза
Для правильной и длительной эксплуатации двигателя Хонда Фит требуется регулярная замена технических жидкостей. Порядок замены антифриза прописан в инструкции по применению производителя. Эксплуатация дольше, чем ожидалось, может привести к проблемам, что, в свою очередь, приведет к дорогостоящему ремонту. В замене охлаждающей жидкости нет ничего сложного, главное тщательно соблюдать все рекомендации. Эту информацию следует соблюдать, поскольку жидкость со временем теряет свои защитные свойства. Подготавливаем инструмент, тряпку, емкость для капания, новую жидкость, которую в дальнейшем будем заливать. Все работы необходимо проводить на остывшем двигателе, так как при работе охлаждающая жидкость нагревается до 90 градусов. Для самосливаемого антифриза на Honda Fit сначала необходимо обеспечить доступ к сливным пробкам и крану, которые расположены в днище автомобиля. Далее на уже остывшем автомобиле следует запустить зажигание, включить максимальный обдув. Это может вызвать ожоги и термические травмы. 1. открутите и снимите крышку с наливной горловины радиатора (рис. 3. чтобы полностью слить жидкость из расширительного бачка, его необходимо снять. Для этого открутите защитную крышку и патрубок воздушного фильтра (рис.
Дальнейшее развитие ситуации предсказуемо. 1 - пароотводящий шланг; 2 - крышка заливной горловины; 3 - бачок; 4 - наливной шланг. Расширительный бачок изготовлен из полупрозрачной пластмассы, что позволяет визуально контролировать уровень охлаждающей жидкости. К верхнему штуцеру бачка подсоединен пароотводящий шланг, соединяющий бачок с крышкой термостата. На стенке расширительного бачка нанесены метки МАХI и MINI, между которыми должен находиться уровень жидкости на холодном двигателе. Наливной шланг расширительного бачка и отводящий шланг радиатора соединяются с подводящей трубой насоса. Его основное назначение в поддержании нормальной температуры силовой установки за счёт отвода тепла. В качестве охлаждающей жидкости на автомобиле Лада Ларгус используется антифриз. Дальнейшее развитие ситуации предсказуемо. Всё это приводит к самому опасному состоянию: перегреву мотора, в результате которого ДВС выходит из строя. Неисправность системы охлаждения или низкокачественный антифриз могут привести к тому, что детали ДВС, создавая в процессе работы огромную тепловую энергию путём трения, не смогут своевременно охлаждаться. Понадобится капитальный ремонт, который не бывает недорогим, к тому же процесс это трудоемкий. Чтобы избежать подобных неприятностей, и была создана эффективная система охлаждения.
Обязательно прожимаем нижний шланг радиатора. 10. Глушим мотор и ждем, когда он остынет. Подсоединяем патрубки к бачку и радиатору. 11. Получившуюся охлаждающую жидкость льем в бачок. Сливаем дистиллят из системы. 12. Заводим мотор и даем ему поработать минут пятнадцать. А. Генератор В. Коленвал С. Обязательно прожимаем нижний шланг радиатора. А. Генератор В. Коленвал С. Для бензиновых двигателей: всесезонное масло марок API (SG или SH), или ILSAC. А. Генератор В. Коленвал https://debica.md/ . Для дизельных двигателей: масло марок не хуже API CD. Жидкость с антифризом (на основе этиленгликоля) или с антикоррозионными присадками (жидкость Radiator Conditioner фирмы Toyota или эквивалентные). Как правильно проверить уровень в Daewoo Matiz? Запрещается применять антифриз на спиртовой основе. Уровень охлаждающей жидкости проверяется по расширительному бачку под капотом автомобиля. Метка MAX подкрашена черным цветом, меткой MIN служит сварной шов самого расширительного бачка. Для проверки уровня антифриза не требуется дополнительных манипуляций, полупрозрачный корпус позволяет оценить объем и без откручивания крышки. Однако помимо количества охлаждающей жидкости контролируют и ее цвет, а также наличие осадка, пены, загрязнений и иных факторов, указывающих на необходимость замены антифриза на Дэу Матиз.
Перед наступлением холодов многие автомобилисты сталкиваются с необходимостью заменить антифриз в системе. Этот процесс несколько отличается для каждого конкретного автомобиля, даже одного производителя. Так как смешивание разных типов жидкостей крайне нежелательно, необходимо полностью удалить загрязнённый антифриз перед использованием нового. Для того, чтобы слить антифриз понадобятся: тонкие плоскогубцы (для работы в ограниченном пространстве), шланг диаметром 10 мм, крестообразная отвёртка и, желательно, ёмкость для отработанной жидкости. Лучше всего промывать тёплый двигатель. Необходимо добраться сливной пробки, чтобы антифриз мог вытекать и проверить его цвет. В основном отличия кроются в деталях - расположение стока жидкости, удобство доступа и т.д. Если он не изменился, то можно просто долить нужное количество жидкости. Если же цвет изменился или просто нужно сменить жидкость, то необходимо выполнить полную очистку системы охлаждения. Для слива антифриза из радиатора, нужно снять решетку со стороны водителя и открыть с помощью крестообразной отвёртки сток (важно не повредить пластик). Для тщательной очистки можно просто продуть систему или залить вместо антифриза дистиллированную воду и завести двигатель на 10-15 минут.

Here's my website: https://artmight.com/user/profile/2580590