Notes

Реферат обслуживание и ремонт машины
Износ - это результат процесса изнашивания деталей, выражающийся в изменении их размера, формы, объема и массы. Различают сухое и жидкостное трение. При сухом трении трущиеся поверхности деталей взаимодействуют непосредственно друг с другом (например, трение тормозных колодок о тормозные барабаны или диски или трение ведомого диска сцепления о маховик). Данный вид трения сопровождается повышенным износом трущихся поверхностей деталей. При жидкостном (или гидродинамическом) трении между трущимися поверхностями деталей создается масляный слой, превышающий микронеровности их поверхностей и не допускающий их непосредственного контакта (например, подшипники коленчатого вала в период установившегося режима работы), что резко сокращает износ деталей. Практически при работе большинства механизмов автомобиля вышеуказанные основные виды трения постоянно чередуются и переходят друг в друга, образуя промежуточные виды. Абразивное изнашивание является следствием режущего или царапающего воздействия попавших между трущимися поверхностями сопряженных деталей твердых абразивных частиц (пыль, песок). Основными видами изнашивания являются абразивное, окислительное, усталостное, эрозионное, а также изнашивание при заедании, фретинге и фретинг-коррозии. Попадая между трущимися деталями открытых узлов трения (например, между тормозными колодками и дисками или барабанами, между листами рессор и т.п.), твердые абразивные частицы резко увеличивают их износ.
Для проверки используют мультиметр. Починить его своими силами практически невозможно, поэтому для диагностики и ремонта лучше пригласить мастера. Такую неисправность можно заметить не сразу. Если посмотреть на счетчик холодной воды, то проблему можно определить быстрее - он наматывает литры, которые впустую сливаются в канализацию. Мотор и насос машины постоянно находятся в работе, вода поступает внутрь и сразу же покидает моечную камеру, при этом посуда все так же остается грязной. При неисправном клапане впуска воды процесс набора и слива становится бесконечным. Однако иногда система электронного управления не срабатывает, и приходится догадываться по косвенным признакам - сливу воды, работе насоса. Создается перелив, который устраняется автоматическим включением помпы. 2. Отключить подачу электроэнергии. Вода поступает внутрь, но сигнала о прекращении не поступает. 3. Добраться до места подключения впускного шланга. 4. Отсоединить шланг, снять фильтр. Для проверки используют мультиметр. 5. Найти клапан и проверить его функциональность. Щупы присоединяют к контактам впускного клапана и определяют сопротивление. Норма - 500-1500 Ом, другие значения говорят о неисправности. Сломанную деталь необходимо заменить.
Экономию времени и качество окраски отдельных деталей кузова обеспечивает установка инфракрасной локальной сушки. Цех кузовного ремонта оснащен лабораторией по подбору автоэмалей Standox, Brulex. Окрасочные системы этих фирм оцениваются специалистами как одни из лучших систем среди предлагаемых на Российском рынке. 1. Ремонт и правка кузова автомобиля любой сложности с применением современных стапелей и сварочного оборудования, с последующим контролем. 3. Компьютерный подбор автоэмалей фирмы в специальной лаборатории. Специалисты сервиса всегда готовы проконсультировать клиента по всем вопросам, связанным с кузовным ремонтом автомобиля, дать рекомендации в решении спорных вопросов со страховыми компаниями, а также грамотно оценить реальную сложность, определить фактическую стоимость ремонта. Почему так важны охрана труда и соблюдение правил техники безопасности в автосервисе ИП ? На кузовной ремонт и окраску клиенту может быть предоставлена рассрочка до 3 месяцев. В первую очередь потому, что самой высокой ценностью всегда являлся человек, его жизнь и здоровье. Ни размер заработной платы, ни уровень рентабельности предприятия, ни ценность производимого продукта не могут служить основанием для пренебрежения правилами безопасности и оправданием существующих угроз жизни или здоровью работников.
5. Ожидание слива около 1 л жидкости. 8. Чистка поддона с 3 магнитами. 7. Демонтаж поддона и получение доступа к фильтру грубой очистки. 12. Заполнение жидкости в вариатор K311 через заливное отверстие до момента начала выхода масла. 9. Надевание прокладки на поддон и возвращение его на место. 14. Проверка работы вариатора. При появлении признаков неисправности рекомендуется обращаться на СТО. Если имеется достаточно опыта, работу можно сделать самостоятельно. После поездки рекомендуется проверить уровень жидкости и при необходимости выполнить доливку. Предварительно стоит купить запчасти для потенциальной замены. Подробные инструкции по снятию и разборке можно найти в мануале к автомобилю. Найти запчасти в продаже не составляет труда, но перед началом ремонта нужно определиться со списком. 1. Откручивание крышки вариатора K311 и ее демонтаж. 2. Изъятие вала и части кожуха. 3. Выкручивание остатков болтов. 5. Снятие насоса и крышки демонтаж вала. 4. Демонтаж второй части крышки и шестерни. 6. Выкручивание крышки с обратной стороны. 7. Стягивание ремней хомутами. 1. Дефектовка элементов вариатора. 3. Контроль исправности электрического привода. 2. Осмотр магнитов в линиях и проверка давления. По результатам проверки принимать решение о замене тех или иных комплектующих. После установки новых запчастей проводится сборка в обратной последовательности с заливкой масла. 5. Осмотр шестеренок, ремня, гидравлического блока и других элементов. В комментариях расскажите, приходилось ли вам сталкиваться с поломками вариатора K311, как удалось их обнаружить и устранить. При отсутствии необходимых знаний лучше не рисковать, а доверить работу мастерам СТО Jatco, выполняющим диагностику, разборку и ремонт, монтаж и контрольную проверку работы вариатора в сжатые сроки и гарантирующим качество. Сохраните материал в закладках, чтобы при необходимости быстро получить к нему доступ.



Read More: https://autoinstruction.ru/