Notes

Уаз регулировка подшипников ступицы переднего моста
Данная часть ступицы должна быть затянута так, чтобы смазочный состав его не подтекал. Если этот момент упустить, произойдет нагревание подшипников и выход из рабочего состояния. Систематически подтягивать крепежи ведущих фланцев ступиц и полуосей. Чтобы проверить имеющийся зазор, надо колесо покачать. Слой смазки внутри ступицы должен составлять примерно 10-15 мм. Чертеж и схема смазки частей ступиц подсказывают их нахождение и процесс выполнения смазки. Большая порция смазки может попасть в колесный тормозной механизм, что не очень хорошо отразится на тормозной системе. Когда происходит смена смазочного материала, в ступице не надо снимать манжету, так можно нарушить ее целостность. Ее выбраковку совершают при сильном засорении внутренностей ступицы. Затяг их должен проходить через одну, смазывая каждую из них смазкой. Шины УАЗ Патриот должны быть с «универсальным» или всесезонным протектором. Осмотр колес и проверка затяжки гаек поможет сохранить ступицы в хорошем состоянии. На дорогах повышенной сложности для лучшей проходимости должен использоваться протектор колес для таких трудных передвижений. Строго следить за состоянием шин, давлением, чаще проводить балансировку колес в сборе.
После замены систему снова необходимо активировать. Дмитрий050 и давай меняй не затягивай, а то если он в ступице разлетится -то будет плохо. У меня такое на Цешке было Печальный опыт.. После 15сек. отключается самостаятельная проверка тормозов. Авто на подъёмник, закрываешь полностью, ждёшь минимум 30сек. За это время отключается СБЦ система, затем открываешь на минимум 15сек. ни в коем случае нельзя трогать педаль тормоза, иначе система снова активируется. Снова закрыл и ключь убрать подальше, где он больше не реагирует. Всё система отключена и можешь спокойненько менять колодки. После замены систему снова необходимо активировать. Открываешь авто, зажигание положение 2 (вкл) и тутже положение(выкл), ждешь опять 5сек. и снова ключ на 2, мотор не запускать и педаль тормоза не трогать(ДАЖЕ СЛУЧАЙНО), зажигание оставить включенным. Идешь к заднему левому колесу и вращаешь его в сторону движения в течении минимум 3сек. (примерно 2 оборота в сек.), после останавливаешь колесо и проделываешь туже операцию с передним левым (процес кручения между задним и передним не должен превышеть 60сек.) , после этого система должна активироваться и табло больше не должно показывать ошибку.
Подобная возможность обеспечивается особой конструкцией ступицы переднего колеса, которая вращается на полуоси на двух конических (конусных) подшипниках. Отличительная особенность конических подшипников заключается в том, что можно установить люфт между ступицей и полуосью, прижимая друг к другу внешнюю и внутреннюю обоймы подшипников. Если постепенно затягивать ступичную гайку на полуоси, то это приведёт к более сильному прижиманию роликов между обоймами. В ступице по направлению конусов подшипники направлены друг к другу. В какой-то момент колесо вовсе прекратит вращение. В ходе эксплуатации даже сверхпрочные сплавы металла подшипников изнашиваются, что приводит к появлению чрезмерного люфта. Таким образом, с помощью одной лишь гайки можно регулировать усилие, с которым обоймы прижимают ролики. Это подвергает опасности жизнь и здоровье, как водителя с пассажирами, так и остальных участников дорожного движения. Всё, что следует сделать для устранения такой неполадки - подтянуть и зафиксировать гайку ступицы. Как только гайка при максимальном зажимании перестанет оказывать влияние на величину люфта, необходимо менять подшипники.
28. Баллончик препарата WD-40 (1 шт.). 14. Подшипник наружный ступицы переднего колеса (1 шт.). 15. Стяжная пружина тормозных колодок (1 шт.). 17. Шаровая опора верхняя и нижняя (по 1 шт.). 19. Резиновый материал на заплаты и клей. 21. Тормозная жидкость (400 мл). 22. Смазка «Литол-24» (200 г). 23. Контрольная лампочка с проводами (пробник). 25. Мощное шило для установки стяжных пружин тормозных колодок (1 шт.). 24. Ключ для штуцеров трубопроводов, клапанов для выпуска воздуха (1 шт.). 26. Индикатор для проверки работоспособности высоковольтной цепи системы зажигания (1 шт.). 27. Предохранители системы электрооборудования на 16 и на 8 ампер (4 шт.). Кроме всего перечисленного полезно иметь различные самодельные приспособления для ремонта автомобилей в дороге согласно многочисленным советам опытных автомобилистов. 28. Баллончик препарата WD-40 (1 шт.). Материалы об этом систематически публикуются на страницах газеты «Биржа плюс авто». Наступает зима со своими особенностями эксплуатации, и «бортовой» инструментарий автомобиля должен быть дополнен. Опять же вооружитесь советами по зимней эксплуатации, а в дорогу, практически без увеличения веса автомобиля, рекомендуется взять с собой зимние «прибамбасы».
Ресурс запаса может составлять сотни тысяч километров, так как все элементы изготовлены из износостойкой закаленной стали. Существует несколько основных причин неудач. Однако на практике узел выходит из строя гораздо раньше. Именно отсутствие смазки может стать причиной преждевременного выхода из строя при сборке. 2. Сальниковая коробка с одной стороны удерживает смазку, а с другой предотвращает попадание посторонних тел в сепаратор. Даже небольшая песчинка может вызвать ускоренный износ движущихся частей. 1. Производитель снабжает нерегулируемые подшипники достаточным количеством смазки, чего нельзя сказать о регулируемых. 3. Наличие смазки не гарантирует длительной работы, так как все зависит от ее качества. 4. Длительное отсутствие работ по регулировке зазора приведет к повышенному износу и последующему износу. 5. Особенности эксплуатации Нивы Шевроле предполагают отключение блокировки дифференциала при движении на высокой скорости. Первым признаком неисправности является посторонний шум при движении автомобиля. Если не соблюдать эту рекомендацию, подшипники выйдут из строя. Со временем он укрепляется, но трудно догадаться, с какой стороны склад попадает под подозрение.



Website: https://rusrent.su/remont-i-to/diagnostika-i-remont-pogruzchikov/regulirovka-stupicy-vedushchego-kolesa-vilochnogo-pogruzchika-jungheinrich/