Notes

замена сайлентблоков на автомобиль
При наличии ситуации прокручивания пальца прижмите рычаг к низу монтировкой. Прокручивание пальца указывает на неплотное насаживание конуса, а может быть сильное истирание детали. Вытяните кронштейн шланга тормоза, закрепите съемник шарниров шаровой. Для удобства уприте инструмент в завиток позади пружины. Приступайте к выпрессовыванию пальца из расположения кулака поворота. Собирание шаровой внизу осуществляйте в очередности возвратной данной. Отвинтите крепеж, соединяющий рычаг и шарнир, разъедините их. Выполнить разбирание рычага сверху можно используя ключи «No22» и «No13», домкрат и баллонный ключ. Приподнимите Chevrolet Niva, удалите колесо, зафиксируйте подпорку под рычагом внизу. Теперь спустите машину и загрузите подвеску. Отверните крепежные винты, удерживающие на рычаге шарнир шаровой. Вытяните рычаг сверху. Проявите заинтересованность размещением и численностью шайб регулировки. Ось рычага вверху освобождаем от крепежа. Сборка системы Chevrolet Niva проходит в очередности противоположной данной. Они находятся на креплениях оси. Обычно рычаг снизу вынимают с намерением проведения смены сайлентблоков или при выявлении недостатков, полученных механическим путем. Выполните работу посредством применения комплектации ключей, домкрата и молотка с бородком.
Замена Сайлентблоков На Автомобиль В не зависимости, собираетесь Вы снимать балку полностью или же будете менять сайлентблоки на автомобиле. Ну, про наличие монтировки, отвертки, молотка - кувалды, рожковых, накидных и торцовых ключей думаю можно не писать? Так база этих автомобилей практически одинаковая и процесс замены почти такой же. Теперь давайте перейдем к рассмотрению самого процесса снятия задней балки и последующей замены на ней сайлентблоков в автомобилях Daewoo Lanos ( Дэу Ланос ), Daewoo Sens ( Дэу Сенс ), Chevrolet Lanos ( Шевролет Ланос ), Zaz Lanos ( Заз Ланос ), Zaz Chance ( Заз Шанс ). Думаю, что владельцам автомобилей Daewoo Nexia ( Дэу Нексия ) и Opel Kadett ( Опель Кадет ) тоже будет интересно ознакомится с дальнейшим содержанием этой статьи. Загоняем автомобиль на смотровую яму, оставляем «на скорости» и устанавливаем антипокатные упоры под передние колеса. Вынимаем скобу фиксатор тормозного шланга и при помощи специальных ключей откручиваем штуцер тормозной трубки. Просто фотографии и описание по замене были сделаны на примере Ланоса. https://championsleage.review/wiki/2150 шланг и трубку, предварительно его пережав.
1. Сайлентблоки меняются довольно легко при помощи съёмника. Смазка деталей обязательна. Новьё заходит на место даже при помощи лёгких ударов кувалды. Не забываем чистить всё от грязи и коррозии. 1. Для установки рычагов подвески сначала необходимо свести их заднюю часть, поставить вставку и закрутить болт, а затем прикручивать переднюю часть. 3. Установка колеса и процесс замены сайлентблоков на Тойоте Карина Е завершён. 2. Затем ставится шаровая и закручивается линк. Для этого установите автомобиль на подъемник или смотровую яму. Для установки рычага с правой стороны по ходу движения автомобиля необходимо произвести некоторые операции. При этом колеса должны быть демонтированы, а передняя ось вывешена. Рычаг передней подвески тойота королла 120 2 болта, удерживающих кронштейн рычага. Демонтируйте рычаг от шаровой опоры, для этого открутите 2 гайки и 1 болт. Открутите болт переднего сайлентблока и извлеките рычаг. Ввиду того, что он http://procesal.cl/index.php?title=______Ford_Focus_2 в подрамник и доступ к резьбовому соединению затруднен, может возникнуть проблема с откручиванием. Для того чтобы предотвратить облом болта рекомендуется предварительно его нагреть.
Процедура замены достаточно проста и требует только открутить болты крепления подрамника, установить фиксирующие проставки между кузовом и подрамником и затянуть подрамник новыми болтами с нанесённым на них фиксатором резьбы. Затягивать подрамник нужно динамометрическим ключом с моментом затяжки 110 Нм, после чего довернуть болты ещё на 90 градусов. На фото ниже показано какие болты необходимо заменить, как поставить проставки и чем новые болты отличаются от старых. Как я уже написал, помимо движения подрамника, нужно понимать, что изношенные сайлентблоки передних рычагов также создают отдельное звуковое сопровождение из недр подвески. Дело в том, что в зависимости от спортивности той или иной модели концерна сайлентблоки делятся по жёсткости от мягких до жёстких. Соответственно, мягкие самые комфортные и изнашиваются быстрее, а жёсткие ходят дольше, машина становится более собранной, но комфорт теряется. Но прежде, чем выбрать, какие именно сайлентблоки нужно покупать на замену, давайте разберёмся, какие они бывают. Соответственно, выбрав тот вариант, который вам кажется наиболее оптимальным (они все взаимозаменяемы между собой), можно приступать к замене. 2. VAG N 910 398 02 (болт крепления сайлентблока) - 2 штуки.



My Website: https://championsleage.review/wiki/2150