Notes

Самым сложным процессом выступает проверка и регулировка развала колес
Чтобы лучше понять это, проведите линию под углом 90 градусов к земле и проходящую через центр колеса. Мы будем ссылаться на тот или иной тип развала в зависимости от угла поворота колеса по отношению к этой оси. В этом случае колесо точно выровнено по вертикальной оси, обеспечивая максимально возможную контактную поверхность в состоянии покоя. Результат обратный, поскольку деталь, контактирующая с поверхностью, выступает наружу. Какой самый лучший угол развала? Чтобы ответить на этот вопрос, давайте рассмотрим следующий сценарий: колесо движется перпендикулярно земле (так называемые нулевые углы).В этом сценарии его контактная поверхность в состоянии покоя намного больше и, следовательно, его сила сцепления также значительно выше, хотя и не всегда. Колесо наклонено относительно вертикальной оси, так что нижняя часть, соприкасающаяся с землей, заправлена внутрь кузова. Когда транспортное средство движется по кривой, центробежная сила вызывает повышение давления в шине снаружи шины и снижение внутри нее из-за действующей на нее центробежной силы. Другими словами, противовес шины не сбалансирован, что приводит к деформации профиля шины.
Проверить схождение несколько труднее. Для того чтобы проверить развал потребуется тонкая нить с грузом, которую нужно использовать как отвес. Укрепляем нить на крыле таким образом, чтобы она располагалась точно напротив средины колеса. Если разница в полученных расстояниях составляет 3 мм, то это соответствует отклонению от вертикали в 0,5 градуса. Затем нужно измерить расстояние между нитью и верхней и нижней частями диска. Если разница составляет более 3 мм, следует обратиться в специализированное СТО и сделать развал. Проверить схождение несколько труднее. Для этого понадобится тонкая нить с металлическим крючком сделанным таким образом, чтобы его можно было зацепить за переднюю часть переднего колеса. На другой конец нити нужно приладить такой же крючок, чтобы его можно было надеть на заднюю часть заднего колеса. Нить должна быть натянута таким образом, чтобы она проходила напротив центра колеса. Под нить на задней части задней шины нужно положить небольшой брусок толщиной 22 мм. При этом нить на переднем колесе должна касаться обеих сторон шины - задней и передней.
Регулировка Развала Наиболее точно установить угол схождения колес можно только на СТО с использованием специального оборудования. В «домашних» условиях хорошего результата добиться трудно. Часто устанавливать угол схождения колес приходится после ремонта ходовой части автомобиля. Если схождение колес, это отклонение их от горизонтальной плоскости, то развал колес, это отклонение колес от вертикального положения. При установке угла схождения предварительно проверяются все элементы крепления колес, исправность деталей передней подвески. Как правило, при этом колеса наклонены наружу и в этом случае развал называется положительным, если же колеса отклонены внутрь, то развал называют отрицательным. Такое отклонение колес от горизонтали позволяет значительно облегчить выполнение автомобилем поворота, кроме того, это создает на ступице колеса дополнительную осевую силу, которая разгружает подшипник ступицы. Угол развала колеса обеспечивается конструкцией подвески автомобиля, а именно наклоном поворотной цапфы колеса. Проверяя развал колес необходимо убедиться, что давление в шинах автомобиля соответствует норме, кроме того шины не должны быть изношенными. Также проверяют состояние дисков, люфт рулевого колеса, который не должен превышать допустимых норм и состояние деталей подвески.
Дальше устанавливаем автомобиль таким образом, чтобы все центры колес находились в одной плоскости. Для этого мы должны поставить автомобиль на горизонтальную, ровную площадку или воспользоваться какими либо приспособлениями. Для этого используют специальный шланг 2 в виде двух трубок 1 из стекла диаметром 10 мм и длиной 30 см соединенные резиновым шлангом. Одну трубку ставят у первого колеса, а вторую ставят так, чтобы уровень воды был на уровне центра колеса. В шланг и трубки заливают воду. Достигнуть такого результата в случае если это не так, можно с помощью подставки подкладок. Если центр второго колеса напротив уровня воды в трубке, значит его центр лежит на уровне линии первого колеса. Данную операцию необходимо проделать со всеми колесами, а передние колеса должны двигаться прямолинейно. Потом приступаем к обнаружению точек равного бокового биения колес - две диаметрально расположенные точки ободов колес. Если эти точки заранее не отметить, то во время замера развала есть возможность совершения грубой ошибки в регулировке. Точки равного биения можно найти таким способом.
Необходимо 2-3 раза приложить усилие 40-50 кг к заднему, а затем переднему бамперам, что позволяет равномерно продавить подвеску. http://frostthrone97.jigsy.com/entries/general/%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%81 , выяснить углы установки при помощи шнуров и угольников в гаражных условиях затруднительно (методика не обеспечивает требуемую точность измерения). Если проводится доработка ходовой части (например, установка шин с увеличенным профилем или амортизаторов, позволяющих повысить дорожный просвет), то необходимо отрегулировать углы установки с учетом модернизации. Например, при длительной эксплуатации машины с нарушенными углами на протекторе появляется выработка, после изменения настроек кроссовер может отклоняться от прямолинейной траектории. После проведенной проверки и настройки необходимо проверить поведение Дастера в дорожных условиях. Также проблемы могут возникать из-за поврежденных элементов рулевого управления или деформации подрамников подвески. Перед началом самостоятельной настройки нужно замерить положение колеса в данный момент - для этого постарайтесь вывернуть руль так чтобы колеса смотрели наиболее ровно вперед. Определить причину неисправности можно только на диагностическом стенде, позволяющем проверить элементы ходовой части. Возьмите мел и сделайте насечки на полу и крыльях автомобиля, линии должны отмечать как стоит колесо.



Read More: http://frostthrone97.jigsy.com/entries/general/%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%81