Notes

замена клапана вакуумного усилителя тормозов
Для снятия усилителя вместе с педалью тормоза следует открутить четыре болта на 13 и вытащить его, предварительно отключив провод стоп сигнала. К слову, штатный «вакуумник» ВАЗ-2110 по инструкции не подлежит ремонту, только замене, но мы и «сами с руками». Да и судя по количеству различных инструкций по самостоятельному ремонту автомобилей, выложенных в сети, можно утверждать, что любому отечественному автолюбителю со стажем более пяти лет можно смело присваивать звание инженера-конструктора заочно. Чтобы отсоединить педаль и ВУТ вместе, для начала надо вытащить палец, который их соединяет, и открутить две гайки, которые вы найдете в креплении к кронштейну. Поэтому рассмотрим процедуру ремонта, тем более что разница в стоимости между ремкомплектом и самим вакуумным усилителем несоизмерима высока. В любом случае вначале нам придётся демонтировать ВУТ, для этого нам понадобится минимум подручных средств. Разобрать ВУТ 2108-2109 несложно, но для разборки необходимо устройство зафиксировать. Следует поменять все детали, чтобы затем не пришлось переделывать работу. Собирая вакуумный усилитель, диафрагму лучше сразу закрепить на пластмассовом кожухе, так будет легче смонтировать узел.
Берите ключ на «17» и выкрутите гайку. Зафиксируйте болт проушины с помощью ключа на «19». Достаньте болт из проушины толкателя, а после еще пару пластиковых втулок. Берите ключ на «17» и выкрутите гайку. https://penn-cooper-3.blogbright.net/esli-proiskhodit-zamena-stupitsy новый ВУТ по обратному алгоритму. С помощью головки на «13» выкрутите четыре крепежные гайки ВУТ (те, что крепят устройство к перегородке). Отрегулируйте позицию болта, предназначенного для регулировки. Для этого зафиксируйте толкатель ключом на «8», а инструментом на «10» выкрутите контрящую гайку. Ключом на «8» путем вкручивания / выкручивания добейтесь позиции, при которой зазор между плоскостью ВУТ и болтом будет находиться на уровне 1.35-1.65 мм. Протяните контрящую гайку, одновременно придерживая болт. Смажьте втулки, изготовленные из пластика, и отрегулируйте педаль. Зафиксируйте толкатель инструментом на «8», а потом ключом на «14» выкрутите контргайку. Поставьте главный цилиндр и убедитесь, что ход педали составляет около 3-5 мм. Цена вакуумного усилителя тормозов составляет около 2000-3000 рублей в зависимости от производителя и назначения. Устройство высокого качества обойдется в сумму 3500-4000 рублей и более. К наиболее популярным производителям стоит отнести продукцию компаний Bosch, VAG, TRW и других. Важность ВУТ в автомобиле сложно переоценить, ведь от его правильной работы зависит КПД и эффективность тормозной системы, а также легкость нажатия на педаль тормоза. Есть более бюджетные варианты, к примеру, для Газель можно использовать продукцию компании Пекар. Чтобы избежать проблем, важно обращать внимание на любые признаки неисправности, и при их появлении сразу проводить проверку. В случае выхода из строя каких-либо элементов желательно купить вакуумный усилитель тормозов и заменить его. Сделать это можно самому или обратиться на СТО, где работу выполнят за сумму от 1000 рублей.
Наиболее простой способ проверить работу ВУТ заключается в следующем. Необходимо завести и прогреть двигатель. Далее следует заглушить двигатель. Во время первого нажатия она должна выжаться до упора. После этого неоднократно нажать на педаль тормоза. После второго и дальнейших нажатий ход тормозной педали уменьшается. Если разницы между первым и последующими нажатиями не ощущается, значит, разряжение в усилителе не создается. Затем двигатель заводится. Педаль должна немного податься вниз при исправном усилителе. Двигатель заглушен. Нажимается до предела педаль тормоза, лучше несколько раз, и фиксируется в нажатом состоянии. Определить наличие возможных утечек воздуха позволяет следующий простой тест. При заведенном двигателе максимально выжимается педаль тормоза. Корпус имеет две части: вакуумная, со https://ctxt.io/2/AABQURNDEQ , и атмосферная - от педали тормоза. Глушится двигатель. Если в течение минуты после того, как двигатель остановится, педаль подастся немного вверх, следовательно, в системе есть утечка воздуха. В вакуумной камере установлен обратный клапан, который соединяет полость с впуском. На дизельных двигателях есть электрический насос, который бесперебойно усиливает тормоза. Механизм усилителя функционирует, только когда мотор заведен.
Как заменить вакуумный усилитель тормозов на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099? Примечание! Если вдруг у вас выйдет из строя вакуумный усилитель тормозов, тогда переходите именно к его замене и покупайте новый, ремонтировать родной мы вам категорически не рекомендуем, потому что вряд ли что то хорошее из этого выйдет, тем более докупать рем комплект по любому придётся, а это тоже потраченные деньги и ещё не известно, сможете ли вы правильно заменить все изношенные детали в нём или нет, потом собрать вакуумник придётся, таким образом, чтобы воздух не стравливался из него и он прекрасно работал! Снятие: 1) Перед тем как приступать к снятию усилителя тормозов, проверьте, нормально ли подсоединяется вакуумный шланг (Указан синей стрелкой) к обратному клапану (Указан красной стрелкой), обязательно заведите автомобиль и посмотрите воздух не травиться ли из этого шланга, из клапана (Отсоединять только ничего не нужно, на фото все отсоединено, только чтобы вы могли понять, где клапан располагается, где шланг и куда вся эта система подсоединяется, кстати место подсоединения указано зелёной стрелкой).



Homepage: https://reno-logan.jimdofree.com/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%87%D0%B5%D1%85%D0%BB%D0%B0-%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%B2%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE-%D1%88%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B8%D1%80%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0/