Notes

замена сайлентблоков на автомобиль
5. Откручиваются болты крепления нижнего и верхнего поперечных рычагов, а также болт крепления амортизатора. После выкручивания и извлечения всех болтов домкрат убирается. Изъяв из отверстия болт крепления нижнего рычага, он опускается вниз, что дает возможность извлечь пружину. Также нужно открутить болт крепления проводки АБС. 6. Далее отгибается крючок фиксации троса ручного тормоза. 7. Окручиваются два болта крепления продольного рычага, и он вместе со ступицей снимается с авто. Затем потребуется снять со ступицы суппорт тормозной системы, для чего откручиваются два болта его крепления. 8. Далее производится выпрессовка-запрессовка сайлентблока с помощью съемника с втулкой. 9. Сборка одной стороны подвески производится в обратной последовательности. Операция по замене второго сайлентблока производится идентично вышеописанной. Стоит ли выполнять замену сайлентов своими руками? Во время выполнения замены следует также обратить внимание на состояние всех элементов подвески, и при обнаружении хоть малейшего повреждения, лучше сразу произвести замену данного элемента. Обычно сайлентблоки задней подвески Форд Фокус 2 выходят из строя уже к 100 000 км пробега.
Скорее всего Вам понадобится болгарка. Удачной всем замены и по возможности ровных дорог! С выбором сайлентблоков разобрались, теперь по процедуре замены. Именно такая цена замены сайлентблоков у специалистов. Работа хлопотная и длительная, но выполнив её своими руками, мы сэкономим как минимум 4-5 тысяч рублей. Скорее всего Вам понадобится болгарка. Если выполнить все правильно и соблюдать рекомендации, можно справиться и самому. Стоит он недорого и в арсенале каждого нивовода такая штука должна быть. Для выпрессовки и запрессовки сайлентблоков желательно иметь специальный съёмник. На СТО втулки меняют с помощью пресса, а некоторые умудряются обойтись кувалдой и трубой подходящего диаметра. Тем не менее для замены нижних сайлентблоков пригодится ещё две стяжки для пружин и дополнительный домкрат. 1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или на эстакаду, так будет удобнее добираться до деталей подвески. Включаем первую передачу, устанавливаем упоры под задние колёса. 2. Срываем гайки крепления колеса, вывешиваем передок на домкрате.Сняли колесо. 3. Снимаем колесо и устанавливаем второй домкрат под нижний рычаг.
Мы работаем с года Нам доверяют более 50 тыс. Внимательнее следите за своей Маздой 3, и тогда ваша поездка всегда будет комфортной и безопасной. Более того, транспортное средство прослужит дольше при требуемом уходе за ним. Большое количество сайлентблоков в передней и задней подвеске делает работу по их замене одной из наиболее востребованных. Мы работаем с года Нам доверяют более 50 тыс. На весь комплекс работ по диагностике и ремонту ходовой Маздыв том числе замену резинометаллических шарниров, рычагов и балок передней и задней подвески, наша сеть автосервисов устанавливает гарантию. Процесс замены рычагов подвески разнится от модели к модели. Например, на старой Мазде Кседос 9 и новой CX7 https://gislaved.md/ . Большим подспорьем нашим мастерам служат профессиональные заводские съемники, позволяющие оперативно выпрессовать и впрессовать сайлентблоки, без повреждения их посадочных гнезд. Где одни из рычагов идут с шаровыми, съемными или нет, другие с сайлентблоками, обычными, плавающими и т. Все это требует опыта работы конкретно с этими автомобилями, который позволяет максимально быстро диагностировать проблему и решить. Результатом качественного ремонта будет отсутствие стуков и скрипов на каждой неровности, а также улучшение управляемости автомобиля на любой скорости.
Снимаем с растяжки шайбу и снимаем рычаг. Шайбы приберите, и установите обратно в том же количестве. В случае если снимаются рычаги с двух сторон, то промаркируйте шайбы, чтобы их установить на свои места. Сайлент блок выпресовываем подходящими отрезком трубы. Для замены сайлент-блока крепления рычага Лада Гранта понадобятся тиски. Новый сайлент-блок смачиваем мыльным раствором и запрессовываем в рычаг, также с помощью отрезка трубы подходящего диамтера. Сайлент-блок установки растяжки сбиваем зубилом. Сняв с одной стороны, снимаем аналогично со второй. Всего их два, с одной и с другой стороны. Новый сайлент-блок запрессовываем в тисках… Сборку проводим в обратном порядке. …и окончательно допрессовываем, нанося удары по выколотке диаметром 8 мм через три окна в слое резины. Затяжку резьбовых соединений всех резинометаллических шарниров переднего рычага подвески Лада Гранта необходимо производить, когда автомобиль стоит на колесах, на ровной поверхности. Каждый автолюбитель старается уделять своей ласточке как можно больше внимания. Приходится вовремя менять расходники, разбираться с деталями, вышедшими из строя.



Homepage: https://www.imuty.com/members/actorlier51/activity/219757/