Notes

замена сайлентблоков на автомобиль
Для того чтобы определить нужна ли замена сайлентблоков, обратите внимание на пробег автомобиля. » Chevrolet» Aveo» Меняем сайлентблоки передних рычагов на Шевроле Авео своими руками. Хотя можно обойтись и без этого, но тогда вам придется сходить на ближайшее СТО, взяв с собой передние рычаги, и попросить специалистов выполнить установку на своем оборудовании. Для того чтобы определить нужна ли замена сайлентблоков, обратите внимание на пробег автомобиля. Если он приближается к тыс. Смотровая яма; Съемник для выпрессовки резинометаллических шарниров; Тиски слесарные. Также рекомендуется проверить наличие люфта в местах установки сайлентблоков. Инструкция по замене сайлентблоков передних рычагов в Авео Для замены передних сайлентблоков выполните следующие действия: Домкратом поднимите одну из сторон передней части автомобиля идеальным будет поднять автомобиль на подъемнике. Сделать это можно на СТО, но придется за услуги заплатить или же все сделать самостоятельно. Вовремя не выявленные проблемы с сайлентблоками могут обернуться заменой переднего рычага. Подбор сайлентблоков для замены Вначале необходимо приобрести новые шарниры.
Проверить состояние сайлентблоков не сложно. Вначале следует просто осмотреть их, а точнее, видимые части резиновых элементов. Дополнительно можно пораскачивать монтировкой элементы подвески, в которые установлены сайлентблоки. Если видно, что резиновый слой «разлезся», на нем видны трещины, то такой шарнир уже полноценно не выполняет свои функции. На автомобилях используются разные типы конструкций подвески, поэтому и места установки, и количество сайлентблоков отличается. К примеру, на классических моделях ВАЗ (2101-2107) установлена двухрычажная передняя подвеска, включающая верхний и нижний А-образные рычаги. Большая амплитуда колебаний узла и стуки в нем указывают на критический износ шарнира и надобность в его замене. Но верхний элемент закреплен при помощи длинного болта, а нижний установлен на оси рычага, прикрученной к кузову. С другой стороны у рычагов располагаются шаровые опоры. В каждом из них установлено по два шарнира, со стороны крепления рычага к кузову автомобиля. 1. А вот в более современных моделях, начиная от ВАЗ-2108 и заканчивая ВАЗ-2115, используется только один нижний рычаг. 3. В него установлено 2 сайлентблока - в месте крепежа к кронштейну кузова и в месте соединения рычага с распоркой.
Как снять сайлентблоки при возникновении проблем? Замена сайлентблоков передних и задних рычагов на новые производится в аналогично процессу разборки. https://atavi.com/share/w9hdtoziirp6 на машине, вставшей на колеса. По окончании процесса не забудьте посетить стенд для регулировки параметров «развала-схождения». Как снять сайлентблоки при возникновении проблем? Для запрессовки используйте съемник или инструментальную головку. Кроме универсальной смазки WD-40 и керосина, поменять элемент помогут ножовка или горелка (паяльная лампа). В первом случае постарайтесь, не задев рычаг, распилить резиновый элемент, после чего удалите фрагменты отверткой или другим подходящим инструментов. Нередки ситуации, когда сайлент-блок, несмотря на усилия, не поддается. Во втором - нагревайте полимер до тех пор, пока он не выгорит, затем выбейте обойму кувалдочкой и отверткой. Если эксплуатация в основном асфальтовая, и того больше. Сайлентблоки передней подвески ВАЗ 2121 или Шевроле Нива способны выдержать любые издевательства на протяжение 80-100 тысяч км пробега. 1. Накидной ключ на 22 мм. Сегодня заменим сайлентблоки верхнего рычага на Ниве (2121, 21214, 21213, 2123) и выберем лучший по качеству. 3. Проникающая смазка WD-40. 4. Съемник для сайлентблоков или гидравлический пресс.
Прислушайтесь к советам автослесарей: не морочить голову и выбивать -забивать сайлентблоки на балках молотком. Заменяемые детали подчеркнуты красным цветом: шарнир, болт, гайка и пружинная шайба. 1. Жидкое мыло или специальная смазка. 2. Набор ключей. Лучше приготовить торцевые и накидные. Раньше https://www.instapaper.com/p/hubcaploaf7 . 3. Трещотка для головок. Для того чтобы процесс разборки проходил легче, лучше использовать жидкость WD-40, которую нужно нанести на все ржавые гайки. 4. Молоток и зубило для выбивания старой детали. Специальный съёмник для сайленблоков. Проникающее средство лучше нанести на ржавые гайки накануне вечером. Так как не у всех он имеется в наличии, можно попросить его на время у знакомых. В крайнем случае, нужно приготовить отрезок трубы подходящего диаметра. Съемник можно сделать своими руками. К одной шайбе приваривается обойма от подшипника. Ось изготавливается из болта диаметром 14 мм. Шайбы вырезаются из толстого металла. 6. Нож и тупая отвёртка. 5. Щётка для зачистки ржавчины. 7. Домкрат и новые сайлены задней балки.



Homepage: https://atavi.com/share/w9hdtoziirp6