Notes

Обратите внимание, замена охлаждающей жидкости ВАЗ 2023, 2023 аналогична
Расположение болтов на фото ниже. 3. Закройте генератор с помощью бутылки, и подставьте емкость для сбора жидкости. 5. Для того чтобы жидкость вышла быстрее, открутите крышку расширительного бачка для подсоса воздуха. 4. Открутите слив на радиаторе и удостоверьтесь, что жидкость попадает в емкость для сбора. Перед тем как открутить болт, подставьте емкость для сбора. 6. Открутите болт, отмеченный на фото ниже, чтобы слить жидкость из рубашек охлаждения блока цилиндров. Также рекомендуем болт полностью не выкручивать, чтобы по максимуму собрать всю жидкость. 7. Закрутите сливной болт на блоке двигателя, а также пробку на радиаторе. 9. Вставьте воронку в бачок и залейте охлаждающей жидкости чуть больше уровня. 10. Подставьте под шланг, который подходит к дроссельному узлу емкость для сбора жидкости. 8. Перед заправкой новой ОЖ ослабьте крепежный хомут и снимите патрубок, который находиться на подогреве дроссельного узла. Далее надавливая на шланги в ниже отмеченных местах, выгоните воздух из системы. 11. Оденьте и зафиксируйте шланг к дроссельному узлу. После прогрева двигателя до рабочей температуры толчками добавляйте обороты коленчатого вала до 2-3 тысяч (делайте это на протяжении 20-30 секунд). Далее добавьте жидкость по уровню, и запустите двигатель. Заглушите двигатель и дайте ему остыть. Из выше представленной инструкции можно сделать вывод, что процесс замены тосола ВАЗ 2114 достаточно простой. После остывания при необходимости добавьте жидкости по уровню. Даже начинающий водитель сможет заменить жидкость самостоятельно и сэкономить деньги на обслуживании.
Демонтаж элементов защиты мотора. Первая стадия замены - слив старой жидкости. Автомобиль ставится на яму или эстакаду. Важно дать мотору остыть, иначе не избежать ожогов. Демонтаж элементов защиты мотора. Открытие сливного отверстия. Герметичность обеспечивается пробкой из полимерного материала. Подстановка емкости для сбора отработанного состава под слив радиатора. Если пробка “прикипела”, то есть альтернативный вариант - слив при помощи предварительно демонтированного нижнего патрубка. Для ускорения процесса нужно скрутить заливочные пробки с расширительного бачка и радиатора. Снимать ее нужно аккуратно, материал достаточно хрупкий, чрезмерное усилие обязательно приведет к повреждениям. После опустошения радиатора придется слить жидкость еще с блока цилиндров. Чтобы исключить протечки, вместе с заменой жидкости лучше поменять уплотнительное кольцо, расположенное под радиаторной крышкой. Сделать это можно, выкрутив пробку, расположенную в задней части силовой установки, выше правого приводного вала. Промывка - категорически рекомендованная процедура перед заливкой нового состава, позволяющая смыть отложения, налет, остатки старой жидкости, что особенно важно при смене сорта. При серьезных загрязнениях требуется использовать специальные растворы, в остальных ситуациях - дистиллированную воду.
Вы также можете заливать продукцию ТЕХНОФОРМ. При этом верхнюю и нижнюю толстые трубки, ведущие к нему, можно сжать руками. После заливки закручиваем пробки в заливные горловины. Начинаем нагревать, периодически газифицировать его, для ускорения нагрева и скорости циркуляции жидкости. После полного прогрева печка должна выгонять горячий воздух, а обе трубы, идущие к радиатору, должны прогреваться равномерно. Это говорит о том, что мы все сделали правильно и у нас не было воздушной камеры. Раньше по регламенту первую замену нужно было проводить при пробеге 45 000 километров. После прогрева выключите двигатель, подождите, пока он остынет, и проверьте уровень. Последующие замены необходимо производить с учетом используемого антифриза. Эта информация должна быть указана на упаковке продукта. Лучше всего выбирать зеленую бутылку с желтой этикеткой, это современная жидкая фосфатно-карбоксилатная П-ОАТ. Для автомобилей Hyundai рекомендуется использовать оригинальный антифриз, соответствующий спецификации Hyundai/Kia MS 591-08. Он производится компанией Kukdong в виде концентрата под названием Hyundai Long Life Coolant. Наш самый популярный антифриз в серебристой бутылке с зеленой этикеткой имеет срок годности 2 года и считается устаревшим. Оба антифриза имеют одинаковый зеленый цвет, который, как известно, на свойства не влияет, а используется только как краситель. Химический состав, добавки и технологии у них разные, поэтому смешивать не рекомендуется. Это ООО «Краун» А-110, которое на заводе заливается на автомобили Hyundai. Вы также можете заливать продукцию ТЕХНОФОРМ. Или его полный аналог Coolstream A-110, выпускаемый для розничной продажи. Они производятся в России по лицензии Kukdong и также имеют все необходимые допуски. К ним относится крышка радиатора, из-за заедания клапана, находящегося в ней, есть вероятность протечек в системе. Есть у Hyundai Getz и слабые места. Это происходит из-за избыточного давления, которое заклинивший клапан не может отрегулировать. Сливная пробка радиатора часто ломается и требует замены; при замене жидкости лучше иметь ее в наличии.
Замена Охлаждающей Горячая вода в домах отключаться не будет. Проект когенерации назван SACET-2. В этот проект входят: строительство дополнительной линии между ТЭЦ-2 (которая теперь называется «Источник 1») и ТЭЦ-1(«Источник 2») - трубы с номинальным диаметром 700 мм и длинной около 350 метров; строительство новой насосной станции мощностью в 2800 м³/час; восстановление нескольких основных насосных станций путём замены насосов и установки частотных преобразователей; замена километров магистральных теплосетей и замена других старых труб новыми изолированными; установка 340 индивидуальных тепловых пунктов; повторное подключение общественных зданий к центральной теплосети (44 учреждения), и др. Он предусматривает установку новых генераторов на 50 мегаватт, строительство моторов внутреннего сгорания для ТЭЦ-2 и Восточной централи, которые будут работать в оптимальном режиме и с большей эффективностью, чем старое оборудование. По завершении проекта модернизации первого энергетического блока тепловая мощность выросла в 1,6 раза - со 100 до 168 Гкал/час, а номинальная электрическая мощность - с 80 до 98 Мвт в оптимальном режиме работы. Тепловая сеть г. Кишинёва имеет закольцовку, что позволяет Кишинёвским ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2 работать параллельно на общую теплосеть.
В американской продукции антифриз идет обычно зеленого или красного цвета не зависимо от характеристик. В avto servis . Теперь можно обсудить, какой антифриз заливать в «Тойоту». Самым оптимальным и безопасным является использование охлаждающей жидкости согласно рекомендациям самого производителя. Компания «Тойота» для своих иномарок рекомендует использовать безсиликатную жидкость с органическим ингибитором коррозии на основе пропиленгликоля. Существует универсальный антифриз. Лучше заливать в Toyota, конечно же, оригинальный состав, но если средства не позволяют, можно воспользоваться качественным заменителем. Однозначного ответа на этот вопрос также не существует, так как каждый автовладелец посоветует свой вариант. Сделать это достаточно просто. Перед заменой следует проверить уровень антифриза в Toyota. Большинство моделей на расширительном бачке имеют специальные отметки с обозначениями: MIN - минимальный уровень и MAX - максимальный. Уровень жидкости должен лежать в пределах этих отметок. В идеале он должен быть на сантиметр ниже отметки «MAX». Теперь давайте попросту выясним, как заменить антифриз в «Тойоте». 4. Открутите пробки для слива на радиаторе и блоке цилиндров. 7. Установите крышку обратно на расширительный бачок. Эта простая инструкция в будущем сэкономит деньги на автосервисе. Теперь вы знаете о том, когда следует менять антифриз и какие марки лучше всего подходят для вашей «Тойота».



Homepage: http://153.126.169.73/question2answer/index.php?qa=user&qa_1=riflesushi01