Notes

Чтобы было понятно, полировка фар является двухэтапной процедурой
Как выполняется полировка штатных стеклянных фар автомобиля? Процесс аналогичен вышеописанному, но требует больше времени и аккуратности. В зависимости от глубины дефектов работа может занять от часа до двух. При наличии глубоких царапин на предварительном этапе возможно применение «нулевки», на которую наносится паста. Финальный этап нуждается в применении алмазных паст. Не допускать перегрева плоскости стекла и своевременно охлаждать его. В противном случае могут появиться трещины. Для повышения эффективности работы желательно привлечь помощника, чтобы он своевременно подавал воду в зону шлифования. На завершающем этапе оправдано применение войлочного круга. Иногда полировка стеклянных фар не позволяет избавиться от помутнений. В таком случае, чтобы добиться нужного эффекта, следует разобрать плафон и отполировать его с внутренней стороны. http://www.lw57.net/home.php?mod=space&uid=1848225 в целях улучшения их светопропускной способности, а стало быть, и безопасности движения в темное время суток. Параллельно восстанавливается внешний вид автомобиля. Полировочный процесс - довольно кропотливая работа, требующая терпения и аккуратности. Если автовладелец принял решение самостоятельно реставрировать рассеиватели, то важно сразу определить степень повреждений.
Полировка Фар Шаг 11. Теперь ваши фары имеют блестящую и чистую поверхность из макропокрытия, способного отталкивать влагу и препятствовать прилипанию грязи в течение 6-ти месяцев. Соблюдая последовательность действий, позволяющих самостоятельно отполировать пластиковые фары, удается значительно продлить их эксплуатационный период. 1. С целью защиты лакокрасочного покрытия автомобиля по периметру фар фиксируют малярный скотч. 2. Несколько раз протирают поверхность пластика самой крупнозернистой наждачкой из приготовленного набора. 3. Затем наждачную бумагу, которую в процессе обработки следует смачивать водой, постепенно заменяют на ту, что с меньшей зернистостью, завершая шлифовку самой мелкой разновидностью. 4. Когда выравниваемые плоскости станут матовыми, из пульверизатора водой смывают оставшиеся частицы и переходят непосредственно к полировке. Подобранную пасту распределяют по губке и протирают плоскости до состояния необходимой прозрачности. 5. Учитывают, что полировать стеклянные фары удобнее с применением шлифовальной машинки, меняя насадки с крупным абразивом на более мелкий, или с использованием алмазной пасты. Прежде чем определиться, как полировать фары автомобиля, необходимо изучить состояние пластиковой поверхности. От этого зависит выбор методики и дальнейшие действия.
Очистите поверхность фары от пыли и грязи. Крупные частицы грязи могут оставить следы на стекле или пластике. Нанесите приобретенную пасту и слегка протрите ею всю поверхность. Лучше всего делать это с помощью салфетки. Вещество, содержащееся в пасте, оказывает восстанавливающее действие. По мере выполнения работы вы можете немного увеличить давление. Протирайте фары таким образом в течение 10-20 минут. После того как пластик станет более прозрачным, смойте пасту тряпкой или струей воды. После выполнения всех вышеперечисленных действий ваши фары должны выглядеть намного новее. Когда вы закончите, лучше всего использовать специальный защитный спрей и протереть поверхность салфеткой из микрофибры. Выберите мягкое чистящее средство, чтобы его компоненты не повредили фару. Если повреждение поверхности фары достаточно глубокое, отполируйте его наждачной бумагой. Выберите несколько видов бумаги с разными фракциями. Вам понадобится бумага от P600 до P2500. Лучше всего снять верхний слой поликарбонатной поверхности фары с помощью самой грубой наждачной бумаги P600. Этого достаточно для удаления всего нескольких микрон.
Они могут быть незначительными, тогда достаточно использовать только полировальную пасту. Процедуру можно проводить прямо на автомобиле, либо предварительно сняв фару. В последнем случае нужно демонтировать ее, согласно руководству по автомобилю, а в первом - достаточно защитить малярным скотчем края лакокрасочного покрытия кузова. Самостоятельно полировать оптику шлифовальной машинкой неудобно, так как требуется приспособление для крепления. Очистив прибор освещения, выравнивается поверхность шлифовальной шкуркой. Предварительно она замачивается на несколько минут. Черновую обработку можно закончить, если царапины исчезли, а вся поверхность стала матовой. 1. Если на поверхности есть неглубокие дефекты, то лучше вначале обработать ее наждачной бумагой Р 1500. Это позволит сохранить защитное покрытие пластика. 2. Если повреждения серьезные, то очищается полностью, начиная со шлифшкурки Р80. Далее зернистость бумаги постепенно уменьшают. Самостоятельная работа заключается в поступательных движениях. Одним видом шкурки шлифование делается продольно, другим - поперек. При этом обязательно смачивание наждачной бумаги водой. Некоторые мастера применяют для данной процедуры полировальную машинку, которая облегчает труд.



Here's my website: http://www.lw57.net/home.php?mod=space&uid=1848225