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quand l'on vise remplacer sa voiture, le explicite bonheur de « enlever » vient de temps à autre musser quelques règles de appréciation fondamentaux. Et l'euphorie du vol risque de laisser place à la déception au bout de quelques lieues d'utilisation. Une voiture qui ne concorde pas à attentes souhaits désirs, des documents manquants ou bien un entretien onéreuses pourraient tout à fait rapidement venir « dissiper la ». Voici dix conseils pour poursuivre son approvisionnement en neufs. La question du budget doit impérativement être abordée avant l'acquisition d'un véhicule d'occasion pour éviter toute dérive. Une voiture consomme du carburant ( plus ou moins selon le style ), nécessite un entretien parfois cher, et doit être engobe par une assurance. Tous ces paramètres représentent un budget qui peut-être assez conséquent si l'on cède aisément à le désir devant la « voiture de ses rêves ».Attention aux fausses bonnes idées. Certes, les véhicules peu courants sont mieux placés, mais vous auriez l'occasion de vous battre à des ennuis d’entretien et de approvisionnement de pièces détachées. Sans oublier que la revente future serait synonyme de lourde correction de valeur. Ne focalisez pas sur le montant : la voiture bon marché n’est pas éternellement la meilleure. À véhicule identique, il est plus intéressant de payer un brin plus pour une voiture sur laquelle l’entretien est à jour. Par exemple, si la bretelle de distribution doit être remplacée, l’opération se soldera par une de 800 euros. Et vous ne pourrez pas en faire l’économie.Le rumeur du dieselgate qui entache les membres du groupe prussien Volkswagen ( VW, Audi, Seat et Skoda ) est loin d’être le seul souci parfait dont souffrent des véhicules de grande distribution. Nombre de robots diesel ont eu des défaillances : casse de certaines émissions tv dCi de Renault, dysfonctionnement des HDi et TDCi de Peugeot, Citroën et Ford... Difficile de s’y découvrir lorsqu’on n’est pas passionné de mécanique. Plusieurs analyses mondiales permettent toutefois d’identifier les versions les plus fiables. chacun des deux saisons, le groupement d’associations de emprunteurs Euroconsumers ( belgique, Italie, Portugal, France et espagne ) publie une consultation liées à un grand nombre de marques et un grand nombre de gammes classés selon leur taux de panne, après étude de 35 000 retours d’expérience de conducteurs. L’étude est accessible sous la forme d’un comparateur de voitures d’occasion sur le site : test-achats. be/mobilite/autos. Pour les véhicules essence, 6 gammes se répartissent la 1ère place : la Seat Ateca, la BMW Série 4, la Skoda Rapid, la Suzuki Celerio, la Volvo S80 et la Lexus IS.Pour les rencontres avec les vendeurs que vous avez retenu pendant ce deuxième choisi, amenez avec vous le dossier de déduction et/ou la berceau de la publicité de l'annonceur que vous possedez fiche pour vérifier que des points puisque le kilométrage sont convenable. si le vendeur est un professionnel et que vous n'êtes pas encore passé dans ses locaux / showroom pour voir le ou les véhicules, et venu le temps d'y . si la personne qui vend la voiture est un minutieux et non un revendeur, insistez pour venir la voiture à chez soi. si le vendeur ne définit pas vous présenter la voiture à chez soi, il a peut être quelque chose à cacher.Les prix négociés entre particuliers sont plus internet que ceux pratiqués dans les débarras. Mais vous achetez de ce fait indicatif, avec des besoin limités en cas de litige. Et les escroqueries sont nombreuses. faites appel à le vendeur pour recueillir des informations : fane de la grise, de la facture d’achat et preuves des rectifications et réparations. Un carnet d’entretien précisément oblitéré doit accompagner les factures. si vous n’y savez rien de votre véhicule, tournez-vous vers un garagiste. les différents constructeurs disposent d' des marques de qualité chances. Renault Garantie Or, Volkswagen Das WeltAuto, Millétoile aston martin, Toyota Occasions Hybrides... Il existe de temps à autre des étiquettes en fonction de l’âge de l’auto, comme chez Peugeot, avec les Occasions du Lion Premium ( véhicule jusqu’à 6 ans et 130 000 km au abaque le plus possible ) ou Primo ( 10 années et 160 000 km ). Ces empreinte impliquent une amélioration complète avec cliché et contrôles, un travail soigné commerciale de 6 à 36 mois et une assistance 24 heures sur 24 et 7 20 minutes sur 7, souvent couplée au prêt d’une voiture dans le cas de panne. Selon les marques, l’option «satisfait ou remplacée» permet de enlever d’avis après quelques heure. De plus, les professionnels ont pour obligation de supporter la certification réglementaire de affinité qui couvre la voiture 2 saisons après l’achat.C’est le 1er dossier à parcourir ( après la grise, définitivement ). Véritable « carnet de santé » de la voiture, il signale l’ensemble des interventions, vidanges et contrôles subis par le véhicule depuis sa émission. Comme pour un cheval, vous pouvez ainsi vous certifier que les données du propriétaire « collent » avec les déclarations du carnet et dire avec lui certains repères. C’est le manuel de manipulation du véhicule. Il faut nécessairement l’avoir et le parcourir avant de la voiture. Fonctionnement des iconiques, essuie-glaces, connotation des voyants, par quel motif fleurir le capot, se faire, enlever une roue… : c’est l’ABC du conducteur, qui doit demeurer dans la boîte à gants chaque jour pour s’y transcrire, en cas de panne par exemple.

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