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整整一年後，即1997年3月28日，淡水信義線2（紅色）中山至淡水第一段交接，並於同年12月延伸至中山。 該線路第一段於 1988 年開始建設，取代了 1901 年 eight 月日本佔領期間交付使用的 TRA 同名鐵路，該線路已有近 90 年的歷史。 該線路的有趣之處在於，它不是傳統的鐵路，而是所謂的AGT（自動導軌運輸）系統，車輛在傳統的橡膠輪上行駛，並藉助一根導軌和兩側導軌，自然是沒有司機的。 台北 整復 該線路隸屬於台北市政府捷運局（簡稱DORTS），但由台北捷運公司（TRTC）運營，原定於1991年12月開始運營，但在運營方面缺乏經驗。 不過需要補充的是，我國最古老的捷運網絡今年才迎來21週年，所以可以說他們並不急於發展這種城市交通。


我們感興趣的紅線（R線）和橙線（O線）以南北和東西方向穿過城市，您可以在如上所示的美麗島站換乘另一條線。 自2014年起，台鐵及台北捷運的松山車站天花板上，裝飾有江洋輝設計的“蜿蜒的河水、繁花似錦的光頂”，由LED組成，仿照波浪的運動。 在台鐵舊淡水線上，也運行著日本東急汽車公司（現J-TREC）橫濱工廠於20世紀80年代末生產的DR2000系列機車。

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