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自台北捷運的C321和C341車輛以來，西門子製造的模塊化地鐵（Mo.Mo）車輛在台灣並不陌生。 高雄捷運目前僅有3節車廂，但所有車站最多可容納6節車廂的列車。 單程票價格在20至65新台幣之間（1新台幣約9.2福林，因此票價在180至600福林之間），但使用悠遊卡智能卡而不是單程票出行的人至少支付20% 他們獲得折扣。

活動的“工作人員”當然是台中市長林佳龍，台中軌道公共交通項目的進展主要歸功於他，因為他的前任只完成了BRT 網絡或多或少已經癱瘓。 綠線車輛的到來也引起了公眾的強烈反響，因為任何人都第一次看到幾年後自己將乘坐什麼出行。 川崎生產的兩部分車首批4輛於2017年2月5日下午抵達台中港，辦理完各項手續後，一周後繼續前往北屯車廠。 較長期的計劃包括將新烏日（G17）和彰化（G20）之間的線路向南延伸，這將緩解台中和彰化之間的通勤問題，這讓台鐵感到非常高興。

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