Notes

замена задней пружины
При наличии коррозии, заедания при проворачивании, замена задней пружины а также осевых перемещений на Киа Сид JD опорный подшипник также подлежит замене. При наличии следов соприкосновения витков и прочих повреждений пружину Kia Ceed также следует заменить. Повторить 5-10 раз для каждой стороны. Важно знать, что перед установкой любых новых амортизаторных узлов на автомобиль, их необходимо «прокачать», т.е. полностью сжать шток до упора, а затем дать ему выпрямиться до упора. Амортизатор при этом должен быть расположен исключительно штоком вверх! Также, после замены этих узлов (равно как и практически при любом вмешательстве в подвеску и рулевое управление) желательно заново настроить развал-схождение на вашем Kia Ceed JD. Ниже мы приведём список необходимых артикулов для замены задних амортизаторов Kia Ceed, передних стоек, пружин, опорных подшипников, отбойников и других расходных элементов подвески. Обзор ходовой Kia Ceed II в этом тексте. При выборе запчастей автовладельцы обычно делятся на два лагеря: одни предпочитают «оригинал» - заводские запчасти, а другие - заменители.
Но, также можно и не откручивать сайлентблоки. Далее, необходимо аккуратно снять стяжки, прикрутить амортизатор, установить колесо и снять автомобиль с домкрата. Меняйте сразу обе пружины! На автомобилях, таких как Ланос, балка крепиться к кузову сайлентблоками и амортизаторами. Чтобы не повредить сайлентблоки в процессе замены пружин, лучше открутить их крепления и в случае дефектов заменить их. Достаточно поддомкратить конец балки с одной стороны, чтобы опустилась другая, предварительно подняв кузов автомобиля. Но, также можно и не откручивать сайлентблоки. Не на всех моделях автомобилей представляется возможным поменять пружины без стяжек. Чтобы выполнить работу без стяжек потребуется немного смекалки, брус и толстая крепкая проволока. 6. снять проволоку и опустить балку. Проволока не самое надежное и безопасное приспособление и может в любой момент порваться или сорваться, поэтому этот метод лучше использовать в случае крайней необходимости! Это предоставит доступ к пружине, что позволит освободить ее. Если амортизаторы меняются в третий раз или машина просела, витки сильно проржавели или поломаны, то необходима замена пружин. Примерный срок службы пружин составляет 120-150 тыс. В остальном, пружины могут еще послужить, тем более если езда на автомобиле достаточно комфортна и клиренс не меньше требуемых пределов.
Работать с ними будет намного удобнее и безопаснее, однако если у вас в «хозяйстве» таковых нет - придется обходиться подручными инструментами. 6. В процессе работы с домкратом очень важно следить за тормозными шлангами. В этом кроется очень большая опасность, поскольку после снятия пружины она может выстрелить прямо в вас, что может привести к очень неприятным последствиям. Если подобное произойдет, поднятие автомобиля необходимо прекратить и продолжать снятие пружины в том положении, в которое вы его успели поднять. Дело в том, что из-за подъема автомобиля и снятия пружины с подвески он может слишком сильно натянуться. Если же данное замечание не учесть, то можно оставить задний контур автомобиля вообще без тормозов, поскольку шланг попросту порвется. 7. После того как вы повторите эту процедуру и со вторым колесом, то есть снимете и с него пружину, необходимо также поснимать резиновые прокладки с пружин. Как мы уже описывали выше, одна прокладка должна быть надета на верхнюю часть пружины, а вторая - на нижнюю.
Замена Задней Пружины Ходовая часть Лада Гранта болезненно воспринимает ямы и прочие неровности, что постепенно сказывается на ее состоянии далеко не лучшим образом. Обвинять дороги - актуальная затея, но не совсем справедливая. Ведь это не только положительно могло бы отразиться на общем ресурсе авто, но и склонить в сторону продуктов отечественной автомобильной индустрии большее число поклонников, и особенно владельцев Лада Гранта. Здесь нужно вспомнить о доблестных конструкторах «ВАЗ», которые осведомлены о состоянии дорог, но также продолжают разработки подвесок без учета возможности достаточного усиления конструкции. Интереса процессу добавляет тот факт, что это не простая замена опорного подшипника, а технология без демонтажа стойки. Заменять следует только действительно пришедший в негодность опорный подшипник передней стойки. Сегодня пойдет речь о приемах, когда меняется опорный подшипник в популярной и практичной «ВАЗовской» модели Лада Гранта. О методах проверки состояния данных элементов стойки читайте здесь. Те владельцы, которые хотя бы однажды столкнулись с потребностью в замене опорных подшипников LADA Granta, будут с весомым чувством уверенности и визгом в возгласе доказывать необходимость снятия стойки при этой процедуре.
Те которые устанавливаются на десятке с завода, довольно плохого качества. Конечно, комфортабельность при замене улучшится, но не будет на высоком уровне. Более качественные амортизаторы будут дороже. Цена задней стойки ВАЗ-2110 (стоковой) около 1200 рублей. На рынке можно встретить стойки производства фирмы SS20. 1. Racing - спортивные элементы, у которых немного меньше длина штока и корпуса. При установке этих стоек автомобиль становится немного ниже, при прохождении поворотов уменьшаются крены и улучшается устойчивость. Управляемость на высоком уровне. 3. Queen - тип стоек, в которых вся нагрузка равномерно распределяется, посторонние шумы хорошо глушатся. 2. Мастер - это элементы, которые облегчают эксплуатацию автомобиля, позволяют снизить шум, исходящий от дорожного покрытия. https://stone-boyer.thoughtlanes.net/proverka-i-regulirovka-osevogo-zazora-podshipnikov-stupitsy-perednego-kolesa-1695623129 лучше, нежели у заводских или даже предыдущих двух. Обратите внимание на элементы производства SS20. За счет сжатия и растяжения пружина гасит неровности, ухабы на дороге, а также колебания корпуса авто. Поскольку пружины принимают на себя самые сильные удары, они часто лопаются, хотя это обнаружить весьма сложно, пока ее не снять.



Homepage: https://stone-boyer.thoughtlanes.net/proverka-i-regulirovka-osevogo-zazora-podshipnikov-stupitsy-perednego-kolesa-1695623129