Notes

Обслуживание и ремонт тормозной системы грузового автомобиля МАН (MAN)
В техцентре выполняется качественная компьютерная и механическая диагностика. В первом случае происходит сканирование данных и параметров с датчиков, установленных в основных узлах и анализирование, при механическом производится разборка до необходимой глубины, которая зависит от первичных жалоб и разрушений. Внимание уделяется антиблокировке (ABS). В нормальном состоянии она работает таким образом: при остановке сенсор отслеживает скорость вращения колеса по зубцам диска. Последний дает команду модулятору, чтобы он снизил давление в контуре. В момент, когда колеса блокируются, индикатор подает сигнал на блок управления. По мере того, как происходит снижение, тормозные колодки отпускают колеса. Благодаря этому сцепление колес с дорожным покрытием и управляемость транспортным средством при улучшается. После проведения всех необходимых процедур мастера составляют план по устранению неполадок, приступают к ремонту и обслуживанию с согласования клиента. При выполнении диагностики ABS грузовых автомобилей МАН обследуют электропневматические модуляторы, индуктивные датчики частоты вращения колес и микропроцессорный блок управления. По результату восстановительных процедур предоставляется гарантия на запчасти и работы. Только от одного производителя.
Снова начинаем работать педалью. Далее на штуцер надеваем резиновый шланг, одновременно опуская другой его конец в емкость для тормозного вещества. Выжимаем педаль тормоза пару раз, удерживая ее до упора, следует отвернуть штуцер. Также будет интересно: Услуги эвакуатора в Москве. Снова начинаем работать педалью. Подобные манипуляции следует повторять, пока в посуду с тормозным веществом не перестанут поступать пузырьки воздуха. Опять выжимаем до упора, задерживаем, после чего медленно отпускаем. Затем отпускаем педаль и отсоединяем шланг, устанавливаем защитный колпачок. Когда вы устраните воздух из системы, выжимаем педаль до упора и заворачиваем штуцер. В случае посторонних шумов из системы, которые пропадают при нажатии на тормоз, то это значит о том, что пришла пора поменять колодки. Не тяните с ремонтом тормозной системы автомобиля такого типа, иначе придется покупать новый диск. Для начала фиксируем машину, после чего выполняем демонтаж колеса. Поворачиваем руль вправо, так колодки будет легче демонтировать. Снимаем шланги из скоб. С помощью ключа следует утопить тормозной поршень суппорта. Следите за тем, чтобы не увеличивался уровень тормозного вещества. Отводим шланг в сторону, откручиваем болты, отгоняем тормозную скобу. Сборку выполняем в обратном порядке. Далее монтируем новые колодки. Если же педаль слишком тугая, то следует проверить работоспособность вакуумного усилителя, а также соединение штуцера с трубопроводом силового агрегата (как правило, будут проблемы с герметичностью). В https://notes.io/qEvag на новый, во втором - достаточно выполнить подтяжку крепежных болтов. Иногда притормаживание случается и в случае попадания бензина в систему, отчего уплотнители начинают разбухать. Восстановить герметичность можно с помощью специальных составов. Тут требуется тщательная промывка узла тормозным веществом, а также дальнейшее прокачивание системы. Бандажи и изоляции тут не помогают, а лишь отсрочивают поломку. Во время выхода из строя тормозных шлангов в результате механических повреждений, их следует заменить. Тем более, может случиться и так, что узел выйдет из строя в самый неподходящий момент, что обернется серьезным дорожно-транспортным происшествием.
Во Вьетнаме базовой версией являлся Lanos с двигателем 1,4 л (75 л. с.). Для украинского рынка Lanos оснащали двигателями 1,5 л (86 л. с.) и 1,6 л (106 л. с.). Модель с двигателем МЕМЗ-307 Мелитополь объёмом 1,3 л (70 л. с.) появилась на рынке Украины с именем L-1300 и выпускалась под брендом ZAZ Sens. Машины с мотором 1,3 л (70 л. с.) в СНГ официально поставлялись с 2007 года. Для СНГ Lanos комплектовали мотором объёмом 1,5 л (86 л. с.). Со вхождением Daewoo в концерн General Motors автомобиль также начали продавать под маркой Chevrolet. В Россию официально поставлялись с 2005 года авто под названием Chevrolet Lanos c мотором 1,5 л, всех трёх комплектаций, с механической пятиступенчатой коробкой передач, с 2007 года с мотором 1,3 л в кузове седан. Кроме того, с 2007 года на авто устанавливали двигатели объёмом 1,4 л (77 л. с.) МЕМЗ-317. C 1 июля 2009 года Lanos начал поставляться в Россию под названием ZAZ Chance, связано это с тем, что у ЗАЗ истёк контракт с GM DAT на производство и поставку Lanos в Россию под брендом Chevrolet.
Как определить, что с тормозной системой что-то не так? Вы можете предпринять следующие шаги для того, чтобы система торможения вашего автомобиля оставалась в порядке долгое время. Во-первых, использовать брендовую тормозную жидкость, желательно, ту, которая рекомендована производителем. Во-вторых, не забывать проводить техобслуживание и следить за тем, чтобы уровень жидкости в бачке оставался в норме. Важно также проверять исправность ручного тормоза. Именно он станет вашим спасителем в ситуации, когда откажет основная тормозная система. Однако рано или поздно самый совершенный механизм ломается. О неполадках могут сообщить посторонние шумы или скрип во время движения, заметное увеличение тормозного пути, необычно легкий ход автомобиля, пульсация или чрезмерная тугость нажатия на тормозную педаль. Как определить, что с тормозной системой что-то не так? Машина - это не велосипед, владелец которого может позволить себе халатное отношение к техническому состоянию тормозов своего транспортного средства. Один из самых явных сигналов неисправности - это утечка тормозной жидкости. Автомобиль - это мощное средство передвижения, которое в состоянии двигаться на высоких скоростях, при этом возникает необходимость эффективного торможения и повышается ответственность.
Очень часто главной причиной поломки является нарушение герметичности соединительных шлангов системы вследствие механических воздействий. Диагностика тормозной системы будет заключаться в проведении обследования рулевого управления и элементов тормозной системы на колесах машины. Увод автомобиля в сторону при торможении может говорить о наличии проблем с тормозным суппортом или тормозными колодками. Кроме этого, существует вероятность неравномерного износа тормозных колодок. Сильный шум при торможении может быть вызван износом тормозной накладки или сильной коррозии тормозного диска. Наличие большого хода тормозной педали чаще всего является следствием неисправности вакуумного усилителя. Иногда диагностика тормозной системы автомобиля при этих симптомах указывает на наличие инородных предметов между тормозной колодкой и диском. Диагностика тормозной системы поможет точно установить причину поломки и предупредить дальнейшее развитие аварии. Слишком «мягкий» ход педали торможения вероятнее всего вызван разгерметизацией гидравлической системы или неисправностью главного тормозного цилиндра. В некоторых случаях подобные признаки характерны при наличии воздуха в гидравлической тормозной системе. Диагностика тормозной системы также может показать неудовлетворительное состояние тормозной жидкости. Большое сопротивление при нажатии на педаль тормоза обычно вызвано неисправностью вакуумного усилителя или повреждением контура гидравлической системы.



Here's my website: https://notes.io/qEvag