Notes

Третий вид работ - шлифовка фар с последующей полировкой
Третий вид работ - шлифовка фар с последующей полировкой. Она выполняется на мутных фарах с шероховатым на ощупь остеклением. Процедура выполняется в три этапа. Сначала проводится матирование поверхностей фар для удаления неровностей. В результате обработки убираются крупные царапины и сколы. Затем выполняется полировка абразивными пастами. В результате полностью восстанавливается прозрачность и гладкость остекления. И в завершение на отполированные фары наносится новое защитное покрытие взамен утраченного - твердая керамика. Цена услуги шлифовки - 4800 руб. за две фары. Ремонт и реставрация автомобильных фар. Детейлинг-центр «DT GARAGE 33» предоставляет услугу компонентного ремонта условно разборных и условно неразборных фар у легковых автомобилей, внедорожников, минивэнов и коммерческого транспорта. Процесс удаление герметика механическим способом. Мастер вырезает старое стекло. При этом сохраняется заводское посадочное место. Почему реставрация фар выгоднее, чем замена? Мастера фирмы сами занимаются подбором и закупками комплектующих для ремонта фар. Если заказчик решит приобрести отражатели, линзы, лампы самостоятельно, то специалисты фирмы порекомендуют надежного продавца.
Подготовка содержит несколько этапов. 1. Снять кольца с пальцев, часы, браслеты с запястий, чтобы их острые украшения не наделали новых царапин. 2. Положить на расстоянии протянутой руки все необходимое: средства для полировки, тряпки, малярный скотч, шлифовальный аппарат и другие принадлежности. 3. Протереть фару спиртосодержащим средством или средством для мытья посуды, чтобы удалить жир, затем протереть ее мокрой, затем сухой тряпкой. 4. Область вокруг фар заклеить малярным скотчем, чтобы не испортить поверхность шлифовальным прибором. 5. Все съемные детали: решетку бампера, поворотники и другие лучше снять, чтобы не подвергать их воздействию средств для полировки. 6. Начиная работать шлифовальным аппаратом, нужно применить крупнозернистый абразив на 600, чтобы снять слой пластика, имеющий сколы, царапины и другие повреждения. 7. Постепенно уменьшать зернистость, чтобы шлифовка была тоньше и тщательнее. Обработка одним абразивом не должна длиться дольше 4-х минут. Абразив не должен быть сухим. После работы одним абразивом надо смывать стесанные частицы пластика. В конце концов, должна получиться матовая поверхность. 8. Последний этап - шлифовка. Для нее нужен http://wiki.openn.eu/index.php?title=_________Lada_Granta . Остается вымыть фару и вытереть насухо.
Потом этот недостаток невозможно будет исправить. Шлифовальная машинка в процессе эксплуатации не требует сильного воздействия. Не прижимайте ее сильно к тем поверхностям, которые будете обрабатывать. Параметры вращательных оборотов круга выставьте предварительно, внимательно наблюдайте за тем, какой становится температура поверхности. При https://ageofenlightenment.wiki/wiki/2 . Потом этот недостаток невозможно будет исправить. Инструкция о том, как отполировать стеклянные фары, указывает на необходимость применения для этой цели не обычных полиролей, а твердых смесей - алмазных паст. Эту продукцию выпускают различные производители. Выбирать нужно, ориентируясь не только на цену, но и на марку. Если это известный бренд, вряд ли товар будет некачественным. Начнем с того, что в разных источниках народные умельцы предлагают всевозможные способы полировки поверхностей теми или иными материалами (например, полировка зубной пастой или пастой ГОИ). Хотя результат в отдельных случаях может быть и удовлетворительным, но в случае с фарами разные эксперименты и экономия попросту нецелесообразны. Также фары нужно полировать парами, а не по одной. На деле, полировку настоятельно рекомендуется выполнять профессиональной абразивной пастой. Такую пасту можно купить в автомагазинах, на авторынках и т.д.
Способ применяется при нарушении целостности защитной пленки или наличии единичных мелких царапин на источниках света. Не эффективен при механических повреждениях в виде крупных сколов и появлении непрозрачных или желтых пятен. Важно помнить, что таким способом можно восстановить прозрачность фары, но защитить ее поверхность от воздействия УФ-лучей не получится. Поврежденные места начнут разрушаться после первой мойки автомобиля. Наилучший выход - финишное покрытие фары защитным составом или полирование абразивной пастой с эффектом отражения солнечных лучей. Полировочная паста не содержит абразивных веществ и служит для заполнения мелких трещин. Для зачистки краев повреждений при использовании такого способа используется наждачная насадка для шлифовальной машины. Способ подходит для полного восстановления прозрачности при наличии трещин, мутных пятен или сколов. Способ рекомендуется применять не чаще чем 1 раз в 1,5 - 2 года, поскольку каждое использование наждачной насадки уменьшает толщину покрытия фары, делая ее более уязвимой перед любым механическим воздействием. Вам потребуется шлифовальная машинка, пять видов абразивного материала разной зернистости и поролоновый круг.



Here's my website: https://ageofenlightenment.wiki/wiki/2