Notes

Проверка и регулировка зазора в подшипниках ступицы ваз 2023
Подставив упор под рычаг снизу, двумя ключами на «13» откручивают гайку, расположенную на болте, фиксирующем шаровое крепление к верхнему рычагу. И отводят узел в сторону. Аналогично откручивают еще 2 гайки. Когда http://www.beimeishufa.org/home.php?mod=space&uid=1640364 , придерживая двумя руками кулак поворотный совместно со ступицей, тормозным диском, верхней и нижней шаровыми опорами, ее вынимают. Следом убираются болты, крепившие поворотный кулак к рычагу. При разобщении деталей может понадобиться зажать поворотный кулак в тиски, после чего без лишних усилий выколачивают ступицу. Тормозной диск выбивается путем накручивания гаек на шпильку с последующими концентрированными ударами по образовавшейся конструкции. Подцепляют кольцо, защищающее от грязи, после чего ключом на «10» снимают кожух, защищающий поворотный кулак. Поворотный кулак помещают в тиски, затем вынимают прямошлицевой отверткой уплотнитель (сальник). Результат работы на данном этапе: отделенные друг от друга диск тормозной системы и ступица. Далее последовательно вытаскивают колечко с сепаратором в составе внутреннего кольца. Схожим образом вынимаются составляющие подшипника изнутри. Обратите внимание на сторону наружного подшипника и извлеките оттуда наружное кольцо пробойником.
В качестве таковой используется «Литол-24». Далее вкручиваем в шкворень болт на М10. Затем вытягиваем шляпку и вынимаем элемент таким способом. Если демонтаж при помощи болта не получился, потребуется стальная пластина. Ее мы закрепляем над шкворнем и проделываем отверстие М10. Под пластиной наживляем несколько гаек и закручиваем их. При замене шкворня УАЗа важно полностью очистить старую втулку от смазки. Через него уже вкручиваем наш болт соответствующего диаметра. В качестве таковой используется «Литол-24». Дальше устанавливают новый шкворень. Запрессовывается шкворень не полностью - важно исключить малейшие перекосы. Его забивают молотком через деревянную плашку. Если это произошло, шкворень достают наружу и запрессовывают по новой. Все остальные элементы собираются в обратной последовательности. УАЗ Патриот - это современный, надежный внедорожник, предназначенный для движения по городским улицам и бездорожью. Для того чтобы автомобиль был более устойчивым, на ступицу ставят расширители. В противном случае он пойдет туго и с характерным звуком. Расширитель ступицы представляет собой приспособление из алюминия с пятью отверстиями для крепления на ступице, а также с таким же количеством шпилек для крепления на колесо.
12. Снимите упорную шайбу. 5. Снимите тормозной диск (см. «Замена тормозного диска»). 6. Отсоедините рулевую тягу (см. «Замена рулевой тяги») и отведите тягу в сторону. 7. Отметьте положение головки регулировочного болта на кронштейне стойки. Это поможет при установке стойки приблизительно сохранить развал колес. 9. Выверните два болта крепления шаровой опоры к поворотному кулаку (под головками болтов установлены плоские и пружинные шайбы). 10. Окончательно отверните две гайки крепления поворотного кулака к стойке и выньте болты. 8. Ослабьте затяжку гаек болтов крепления поворотного кулака к стойке. 11. Окончательно отверните гайку ступицы. 12. Снимите упорную шайбу. 13. Выведите поворотный кулак из кронштейна стойки и снимите его в сборе со ступицей с хвостовика наружного ШРУСа. 14. Зажав поворотный кулак в тиски, выпрессуйте с помощью соответствующей выколотки. 16. Если наружная часть внутреннего кольца подшипника осталась на ступице, спрессуйте ее съемником. 15. . ступицу из поворотного кулака. Для удобства демонтажа на ступице есть две специальные выемки. 17. Если необходимо заменить наружное грязезащитное кольцо, с помощью выколотки сбейте его с поворотного кулака (для замены подшипника это можно не делать).
Эти устройства в настоящие дни выпускаются разного вида, типа и назначения. Стоит только отметить, что устройство передней ступицы имеет существенное отличие от заднего по размерам. Эти изделия испытывают колоссальные нагрузки, в результате чего при малейшем сбое происходит их разрушение. В этот момент важно вовремя заметить поломку и предотвратить ее, осуществив замену. Если при движении слышатся посторонние шумы при вращении колес или во время регулирования не удается достичь номинального зазора, тогда выход только один - замена изделий. 1. Извлекается ступица в сборе с оси. 2. Извлекается внутреннее кольцо наружного устройства. Рассмотрим, как осуществляется замена переднего подшипника и заднего манжета на УАЗ Патриот. Перед установкой не забудьте о смазке Литол-24. Смазка - это важная деталь, от которой зависит продолжительность функционирования изделия. По завершении работ не забудьте произвести регулировку изделия. Смазка обязательно должна обновляться каждые 30-60 тыс. Замена подшипника задней ступицы имеет аналогичный процесс, поэтому уделим внимание тому, как заменить сальник заднего моста. 1. Используя специальный ключ, осуществляется отвинчивание контргайки.



Website: http://www.beimeishufa.org/home.php?mod=space&uid=1640364