Notes

Первой операцией становится шлифовка фар, затем осуществляется полировка
7. Снова удалить остатки. 9. Снова отшлифуйте горизонтальными движениями и действуйте, как описано выше. После того, как все отшлифовано, самое время отполировать. 1. Нанесите на фару немного полироли из ремкомплекта. 2. Возьмите ткань и шлифовальный блок и отполируйте стекло фары с небольшим давлением и быстрыми горизонтальными движениями. 3. Если вы все еще видите матовые или пожелтевшие участки, отполируйте их тканью для полировки и пеноблоком. 4. Возьмите влажную ткань и удалите остатки полироли. 5. После covorase auto . Фары вашего автомобиля начинают проявлять признаки старения, износа? Может быть, они выглядят немного мутными, желтыми или просто не такими яркими, как раньше? В этом случае их стоит восстановить, так как вы можете выйти из строя при ТО, если проблема вызывает проблемы с видимостью и вашим обзором дороги. Многие вещи могут привести к обесцвечиванию или потускнению фар, но, к счастью, их восстановление - это работа, которую вы можете выполнить самостоятельно дома, используя подходящие инструменты и ноу-хау.
Финишная полировка фар вернет линзам их былую прозрачность. Весь процесс повторяет последовательность выполнения ручной шлифовки и полировки. Машинная шлифовка каждым абразивом длится не более 3 минут. Для заключительной полировки используется круг из поролона и полироль. Чтобы стекло не треснуло во время обработки, нужно сразу шлифмашинку установить на 1500 оборотов в минуту и не сильно нажимать на колпак. На рынке автоуслуг можно приобрести простой комплект наждачной бумаги с зернистостью от Р600, Р1200, Р2000 и Р2500. Монтажной лентой защищаем окружающее фару пространство. Тщательно промываем фару любым средством для обезжиривания поверхности. Наждачную бумагу постоянно смачиваем в мыльном растворе и круговыми движениями шлифуем поверхность линзы до получения равномерной матовой поверхности. Постепенно понижаем зернистость наждачной бумаги. После каждой замены наждачной бумаги поверхность линзы промываем водой. Закончив шлифовку, промываем, сушим колпак и приступаем к полировке выбранным средством. Ассортимент абразивных паст на рынке автоуслуг весьма обширный. Каждая марка отличается своим составом и технологией использования. Поэтому, выбирая этот метод шлифовки и полировки, тщательно изучите особенности каждой торговой марки и технологию применения пасты.
2. Вам не нужно покупать новые фары! Дальний свет от таких фар в темное время суток уже не бьет длинным прямым лучом, а рассеивается в стороны, что ухудшает обзор дороги и чревато возникновением аварийной ситуации.Вернуть былую красоту и надежную функциональность оптике автомобиля поможет полировка фар. Компания «КарСтар» рада предложить вам профессиональную полировку фар. Многолетний опыт, современное оборудование и спецсредства, знания и профессионализм команды автоцентра являются гарантией того, что полировка фар вашего автомобиля в Киеве будет выполнена по высшему классу. В зависимости от степени повреждения внешнего слоя фар специалистами компании «Карстар» (Киев) может быть выполнена косметическая полировка фар или полировка с предварительной шлифовкой. И в том, и в другом случае специальным инструментом с использованием абразивных средств в несколько этапов снимается верхний поврежденный слой пластика. Поверхность приобретает однородную гладкость и первоначальный блеск. Следует заметить, что многие автоцентры игнорируют шлифовку фар при глубоких царапинах и сколах. После выполненной работы они внушают недовольным результатом автовладельцам, что полировка фар в таких случаях бессильна и не достигает желаемого эффекта. На самом деле, бессильны специалисты таких автоцентров, не обладающие необходимыми навыками для проведения профессиональной шлифовки фар. К счастью, сеть детейлинг центров «КарСтар» (Киев) имеет в своей команде специалистов, способных на высшем уровне выполнить шлифовку и полировку фар. Для закрепления результата и предотвращения последующих повреждений оптики обязательно необходима оклейка фар защитной пленкой NanoShield. Гарантийный срок ее использования составляет 10 лет, в течение которых фары вашего автомобиля будут надежно защищены от царапин и будут радовать вас первозданным заводским блеском. 1. После полировки фар, фары до 99% восстановят свою прозрачность, вернется комфорт при управлении автомобилем в ночное время суток. 2. Вам не нужно покупать новые фары! Полировка фар вернет былой внешний вид Вашей оптике. 3. Полировка фар стоит гораздо дешевле, чем замена оптики на новую, что сэкономит Ваши средства и время, на посещение СТО. Безопасность на дороге - это главное. Восстановленные фары позволят вернуть Вашему автомобилю первозданный внешний вид.
При отсутствии шлифприбора эту работу можно выполнить вручную. Шлифовка начинается с грубого абразива с постепенным переходом на мелкозернистстые: Абралон-600,-1000, −2000, −4000. Каждый абразив в процессе шлифовки постоянно увлажняется. Переход к обработке следующим абразивом начинается после получения равномерной матовой поверхности пластика. Шлифовка каждым абразивом заканчивается промывкой стекла. Последовательное использование кругов абразива поможет получить прозрачную поверхность линзы. Окончательно промываем фару, сушим и переходим к полировке. Немного полироли выдавливаем на мягкую тряпку и круговыми движениями полируем до получения яркого блеска. Для полировки можно также использовать автовоск, специальные полироли или пасту. Финишная полировка фар вернет линзам их былую прозрачность. Весь процесс повторяет последовательность выполнения ручной шлифовки и полировки. Машинная шлифовка каждым абразивом длится не более 3 минут. Для заключительной полировки используется круг из поролона и полироль. Чтобы стекло не треснуло во время обработки, нужно сразу шлифмашинку установить на 1500 оборотов в минуту и не сильно нажимать на колпак. На рынке автоуслуг можно приобрести простой комплект наждачной бумаги с зернистостью от Р600, Р1200, Р2000 и Р2500.
Перед наклейкой плёнку надо слегка подогреть феном, после чего она будет точно повторять поверхность фары любой формы. Ручное восстановление предполагает обработку поверхности без использования электроинструмента. Для начала нужно хорошенько вымыть обрабатываемый участок водой с моющим средством. Далее - высушить и вытереть насухо её при помощи микрофибровых салфеток. По окружности оклеить фонарь малярным скотчем, чтобы избежать попадания абразива на те участки, которые этого не требуют. Обезжирить при помощи-уайт спирита светопропускную поверхность. Теперь можно шлифовать наждачной бумагой. Начинаем с более крупного зерна и постепенно уменьшаем его. Наша задача - снять слой, равный глубине повреждений. Все движения выполняем не торопясь, поступательно и аккуратно. Следим за равномерностью обработки, избегаем излишнего нажима. Сколько ни нажимай, процесс быстрее не пойдёт - это просто убьёт структуру материала. Когда шлифовка завершена, следует протереть фонарь, и можно приступать к обработке пастой для полировки. На этом этапе нужно устранить борозды от шлифования. Начинаем со средства с самым крупным абразивом. Накладываем на махровую тряпочку или микрофибровую салфетку столько, сколько считаем нужным, и круговыми движениями выполняем полировку.



Here's my website: https://ide.geeksforgeeks.org/tryit.php/0f02b04d-037c-4178-9823-516174e63e82