Notes

полировка задних фар
В конечном итоге вам необходимо добиться того, чтобы поверхность фары была ровной и равномерной, после чего она промывается водой. Затем используются менее зернистые круги Абралона для конечной обработки (автор видео - АвтоТОТЕММ). То есть сначала используется зернистость 600, затем 1000, потом 2000 и 4000 - такая технология позволит добиться практически прозрачной плоскости. Но во время процесса не стоит слишком жать на машинку, поскольку защитный слой может просто перегреться и треснуть. Если обороты прибора будут средними и сильно жать на него вы не будете, это будет оптимальней всего. Помните о том, что круги также следует регулярно увлажнять. Если шлифмашинки у вас нет, то ее можно заменить дрелью, которая позволяет регулировать обороты. Для такой дрели необходимо будет купить дисковую насадку. Второй способ заключается в использовании специального набора от 3М. В комплекте вы сможете найти диски с различной зернистостью, специальную пасту, а также устройство для монтажа кругов. 1. Сначала поверхность, которая прилегает к оптике, должна быть закрыта лентой, которая идет в комплекте. Таким образом вы сможете предотвратить возможные повреждения кузова.
Хорошо, если есть специальная шлифовальная машинка, но, если такой нет, можно провести шлифование вручную. Для этого подойдет упругая подложка (например, резиновая), на которой будет закреплен абразив. Использовать дрель при шлифовании крайне не рекомендуем, так как это может привести к соскальзыванию и "запилам" на поверхности, особенно в руках новичка. Начинать шлифование лучше с достаточно грубого абразива, например, отлично подойдет шлифовальный круг или наждачная бумага с риской P500-P600, чтобы быстро снять самый верхний слой с дефектами. Указанной зернистостью проходим всю поверхность фары и удаляем все изначально видимые дефекты. При шлифовке абразивами будьте также аккуратны, как при полировке - не переусердствуйте. Нельзя оставить "запилы" или царапины краями подошвы или подложки. Прижимать абразив надо также равномерно и мягко, а в случае с шлифовальной машинкой - без высоких оборотов. Далее следует обычный процесс с перебиванием риски от более крупного абразива к более мелкому. А именно после P500-P600 проходим абразивом с зернистостью примерно P800, далее используем P1200-P1500.
Выполняете ли полировку фар с выездом? Мы полируем не только пластиковые фары авто, так же и из других материалов. CasaAuto - наилучший выбор! Для исключения таких проблем Вам понадобится профессиональная полировка автомобильных фар, Кишинев большой город и найти место где данную услугу выполняют качественно - довольно сложно! Ее можно заказать в специализированном автоцентре или посетив сайт - магазин автошин CasaAuto. Если правильно провести шлифовку и чистку фар, то возможно восстановление заводских параметров светооптики. Если Вы стали замечать, что линзы приобрели желтоватый или мутный оттенок, а свет - тусклость и рассеянность, обязательно обратитесь к нам! Мы предлагаем полировку фар в Кишиневе, Тирасполе, Бельцах и других городах Молдовы по высшему разряду. Хотите узнать, сколько стоит полировка передних или задних фар? Цены можно уточнить у наших сотрудников. В любом случае, шлифовка фар автомобиля обойдется существенно дешевле, чем их замена. Как долго длится процесс полировки фары? Процесс полировки фар на легковом автомобиле занимает не более 30 мин. Сколько стоит полировка фар в Кишиневе? Стоимость полировки фар зависит их размера, материала из которого они сделаны и состояния в момент обращения. Выполняете ли полировку фар с выездом? Вызвать специалистов для полировки фар можно в любую точку Молдовы. https://zamericanenglish.net/discussion/index.php?qa=user&qa_1=cellarcrop8 на услугу можно по телефону или оставив заявку на сайте.
Каждый кусок шкурки необходимо смачивать в мыльном растворе, обработать поверхность пока он полностью не станет матовой. Далее также хорошо промыть фару и только потом менять зернистость. На завершающей стадии поверхность обрабатывается полиролью, воском или любым другим доступным и надежным средством. В самом конце следует обязательно покрыть фару защитным лаком и дать ему хорошо просохнуть. Именно для этого следует оставить машину в покое. Средство содержит не только абразивные частицы, но и полироль, что называется 2 в 1. Для работы понадобятся составы трех типов - под номерами 4, 3 и 1. При этом у средства №4 самые крупные, а №1 мелкие частички. Процесс также следует начинать с самого крупного абразива, поэтапно переходя к более мелкой зернистости. Для этого средство наносится на ткань, которая предварительно смачивается в бензине и растирается по поверхности до разминания. Теперь можно заняться самой полировкой. В завершении остается протереть поверхность тряпкой, смоченной в бензине и потом окончательно вытереть фару чистой и сухой ветошью. Неплохая альтернатива - это использование зубной пасты.



My Website: https://zamericanenglish.net/discussion/index.php?qa=user&qa_1=cellarcrop8