Notes

Первой операцией становится шлифовка фар, затем осуществляется полировка
Чтобы сделать ваши фары ярче, вы можете слегка защитить их от износа и повреждений с помощью следующих процедур. Сначала тщательно обезжирьте фару средством Panel Spray. Затем нанесите на него защитный слой. Например, Clear Paint Spray. Имейте в виду, что прозрачный лак очень мутный, и при распылении может образовываться туман. Поэтому мы рекомендуем хорошо замаскировать (или разобрать фары). Вы также можете обработать фары (или обработать их) покрытием Ceramic Guard. Фары снова выглядят как новые и будут светить долгие годы! По мере того, как автомобиль стареет, требуется больше усилий, чтобы он выглядел новым.Безупречная краска трескается, некогда черные шины выцветают, а прозрачный внешний пластик становится мутным. Не бойтесь, если ваши фары мутные, тусклые и неприятные; есть простое исправление. Несколько компаний продают доступные по цене комплекты для восстановления фар, которые можно быстро и легко использовать. Но сначала знайте, что вы не сделали ничего плохого. Мутные фары вызваны постоянным натиском солнечных лучей. Точно так же, как лаковое покрытие вашего автомобиля может быть удалено ультрафиолетовым излучением, внешний слой пластика автомобиля может быть удален.К счастью, раствор намного дешевле, чем новая покраска, и включает в себя просто стачивание поврежденного слоя и повторную герметизацию.
Он наносится на отполированное стекло двойным слоем. В результате фары излучают не направленный световой поток, а бесформенное пятно света, которое плохо освещает дорогу. Ночью царапины на лобовом стекле преломляют световой поток от встречных машин и образуют засветки, которые ухудшают обзор дороги и пространства впереди движущейся машины. Царапины небольшой глубины можно устранить. Несложная полировка оптики и лобового стекла позволяет вернуть им первоначальный вид. Чтобы самостоятельно выполнить правильно полировку оптики, нужно помнить, что при шлифовке стекла снимается его поверхностный защитный слой. Без защитного слоя поверхность стекла прослужит недолго и быстро помутнеет. Поэтому после полировки фары, её нужно покрыть бесцветным защитным лаком. Лак предохраняет стекло от действия песка и мелких камней. В качестве защитного лака применяется прозрачный акрил. Он наносится на отполированное стекло двойным слоем. Технология нанесения лака имеет свои тонкости: он должен наноситься аккуратными движениями сверху вниз, не допуская потёков. При этом движения производятся не спеша, но без остановок, чтобы лак не успевал высохнуть. Такая технология с нанесением предохраняющего прозрачного слоя обеспечивает продолжительный срок службы осветительным приборам. В процессе лакирования необходимо обеспечить максимальную чистоту производства, чтобы на лакированную поверхность не попали пыль или мелкий мусор.
Работа со стеклянными фарами тяжелее. По данной теме есть похожая статья - Полировка лобового стекла от царапин. Во время движения о поверхность фары бьются мелкие и не очень частицы. В результате ударов образуются небольшие повреждения, которые становятся заметными со временем. Устранить их при помощи обычного мытья водой или химией не получится. Единственным выходом из ситуации станет покупка новых фар или их полировка. Почему нужно полировать фары? Работа со стеклянными фарами тяжелее. Слой поликарбоната снять гораздо легче, нежели один миллиметр стекла. Обычные вещества для полировки помочь в таких случаях не могут. Лучше всего использовать алмазную пасту. Ее название связанно с тем, что в ее составе содержатся маленькие крупинки алмазов, не более чем 2-3 мкм. Полировать стекло можно как вручную, так и с помощью электроинструментов. Также необходимо следить за перегревом поверхности. Перед алмазной пастой следует попробовать работать наждачкой или обычной зубной пастой. Они также могут устранить некоторые дефекты стекла, что гораздо легче и дешевле. Работу алмазной пастой следует осуществлять после очистки поверхности от загрязнений. Нанести средства следует на поверхность фары и начать его растирать при помощи губки.
Поверхностная или глубокая полировка? Одна из основных причин плохого света - мутные стекла. Такое наблюдается, если поверхность фары загрязнена или повреждена. Мутное https://www.file-upload.com/eqqo3g7f89gs слоя стекла, а также наличия копоти внутри и возможных повреждений стеклянной поверхности с внутренней стороны. Полировка фар подразумевает полное восстановление их прозрачности. С внутренней стороны поврежденный защитный слой устраняется крайне тяжело. Поэтому непосредственно перед проведением полировки внутри сначала используется химия, а затем абразивными пастами поверхность доводится до идеально прозрачного состояния. Если же с внутренней стороны защитный слой целый, и присутствует мутность от копоти, то достаточно будет отполировать элемент только пастами. Легкое помутнение на верхней части исправляется также. При попадании мелких камешков, песка, грязи, реагентов на фары образуются микроцарапины. В таких случаях нередко требуется глубокая полировка. https://mega.nz/aff=CU5U4OlDge0 . Далее используется полировальная машина с пастами от крупноабразивной до неабразивной для доведения стекла фары автомобиля до состояния нового.
В самом конце протрите его чистой тканью, она должна быть сухой. Использование зубной пасты вместо зубной пасты GOI очень популярно среди отечественных водителей. Это намного дешевле и проще. Иногда зубную пасту заменяют зубным порошком, разницы нет, потому что состав один и тот же. При полировке следует помнить, что этим методом можно удалить только легкое потускнение. Но если говорить о блеске - то ваши фары будут сиять еще лучше, чем после использования специальных средств. В составе пасты нет абразивных элементов, поэтому она практически не влияет на шлифовку мелких царапин. Но эффект все равно будет. Фары необходимо подготовить, вымыть от грязи и пыли, после чего можно приступать к работе. Нанесите пасту или пудру на мягкую ткань, идеально подойдет фланель, и потрите круговыми движениями. Давление легкое, нажимать не нужно. Повторите несколько раз, затем смойте остатки и протрите фары. Если ваши фары сделаны из стекла, для их правильной полировки требуется больше усилий, и не всегда удается добиться результата с помощью традиционных полиролей.



My Website: https://mega.nz/aff=CU5U4OlDge0