Notes

Первая стадия возвращения прозрачности - это шлифовка фар
Все этапы работы аналогичны. Отличается только скорость полировки. Шлифовальная машина должна быть расположена таким образом, чтобы не повредить отражатель. Выберите минимально возможную скорость. Сначала используйте абразив P1000, который имеет более крупную фракцию зерен, затем переходите на P2000 и заканчивайте P4000. Каждый отдельный этап шлифовки зачастую не должен превышать 2-4 минут. Далее следует обязательно нанести пасту и различные защитные спреи для очистки и защиты поверхности фары. После этого можно наносить традиционные полироли и средства для придания блеска. Перед началом работы очистите фары от грязи и пыли. В этом процессе нет ничего сложного или особенного. Купите простое средство для мытья стекол и тряпку. Распылите жидкость на фару, а затем вытрите ее. Если вы не хотите тратить деньги на этом этапе или у вас нет времени на поход в магазин - выход есть. Используйте подручные средства, которые могут стать заменителем. Обычный гель для мытья посуды - отличный вариант. Мыло, шампунь и любое моющее средство также подойдут.
Ладно, не буду растягивать… Сделать это так же просто, полиуретановой плёнкой которую так же легко приобрести и наклеить, либо отдать мастерам на обклейку, дело опять же каждого. Всем спасибо кто прочёл, может кому пригодится данная статья. Все начиналось неплохо… начал шлифовать… Вижу, все норм но… какие то пятна ( эх, фоток нет. А, да. наждачка 1500 и 2000. Шлифую, значит, снова. Смотрю… пятна эти, вроде как больше становятся ! Что за… ? И пальцем они четко чувствуются… А надо сказать, что фары были не желтые а… посечены песком и не очень прозрачными казались. Вот мокрые когда, тогда норм. А высохнут и явно мутные… Так вот, пятна. Чтоб их ! Ладно, не буду растягивать… И тут начался секс в извращенной форме ! Я и третий раз прошел… … а пятна эти, места очищенные от лака, ника не увеличиваются ! То есть, лак не хочет сниматься ! НИКАК ! Мляяя… Так, думаю, надо крупнее шкурку взять…
В данном случае придется прибегнуть к обработке поверхностей механическим способом с использованием шлифовального круга. Для устранения средних повреждений подходит средство с индексом 3. Представленная паста ГОИ, цена которой составляет до 180 рублей, является идеальным решением при необходимости затирки достаточно фактурных царапин. Что касается чистовой полировки, здесь стоит воспользоваться пастой с индексом 1 или 2. Указанные средства наименее абразивные и являются идеальным решением для финишной затирки поверхностей. Отполировать фары можно без применения электрических инструментов, своими руками. Для этого стоит приобрести абразивные шкурки, зернистость которых составляет 600, 800, 1000, 2000. Оставляем их в воде минут на десять. Если на стекле фары присутствуют глубокие царапины, то шлифовку будем начинать с зернистостью 600. Поэтапно понижаем зернистость. Если царапины небольшие, шлифовку начинаем с наждачки с зернистостью 1000. Очередность все та же, только все делаем вручную. На завершающем этапе используем шкурку с зернистостью 2000. Перед http://eechcentral.simhq.com/index.php?title=3_______ новой шкурки, стекло фары следует промыть водой. После промывки нужно высушить стекло.
В конце ознакомимся с некоторыми эффективными методами защиты фар вашего автомобиля от негативного внешнего влияния. Такая пленка способна защитить фары от губительного влияния внешней среды. В данном случае наносится специальная пенополиуретановая пленка, которая защитит оптику как от ультрафиолета, так и от царапин. Процедура известна как бронирование фар и является действительно эффективной. Способ сравнительно дешевый, а потому больше популярный среди машин среднего класса. Но защитная пленка - это еще и немало проблем. К примеру, ее необходимо вовремя менять. Да и внешне она не особо украшает автомобиль, а потому состоятельные автовладельцы отдают предпочтение более эффективным и надежным методам. Здесь все также можно сделать своими руками: покупаете хороший антидождь, наносите его на предварительно вымытые фары (уйдет всего несколько минут). Антидождь защитит оптику от жидкой грязи и, следовательно, от постепенного пожелтения. Самой надежной защитой фар считается нанесение специального кварцевого покрытия. Как правило, кварцевые составы в свободной продаже не встречаются, а доступны лишь профессионалам. Если все сделать правильно, кварц будет сохранять свои первоначальные свойства больше года.



My Website: http://eechcentral.simhq.com/index.php?title=3_______