Notes

Таким образом осуществляется полировка фары с помощью зубной пасты
Исследования, ориентированные на свободный рынок, начали доминировать в этой области. Например, Пол Полак, основатель Международной организации по развитию (организация, что разрабатывает и производит продукты, соответствующие идеям упрощенных технологий), в 2012 году в своем блоге выразил мнение о смерти упрощенных технологий. Полак утверждает, что движение упрощенных технологий заменено новым движением, называнное им «разработка для оставшихся 90 процентов». Многие идеи, которые являются неотъемлемой частью упрощенных технологий, можно обнаружить и в наращивающем популярность движении за устойчивое развитие, которое, помимо других идей, выступает за технологический выбор, который отвечает потребностям человека, при этом сохраняя окружающую среду для будущих поколений . В 1983 году ОЭСР опубликовала результаты обширного опроса соответствующих технологических организаций под названием «Мир упрощенных технологий», в котором упрощенная технология характеризуется как обеспечивающая «низкие инвестиционные затраты на работу, низкие затраты капитала на единицу выпускаемое продукции, организационную простоту, высокую адаптивность к особенному социальному или культурному окружению, преимущественное использование природных ресурсов, низкую стоимость конечной продукции или высокий потенциал для занятости населения».
После нанесения второго слоя лака ему надо дать время полностью высохнуть, как правило, это занимает около 24 часов при температуре 15-25 °С, но в данном случае, правильнее ориентироваться на инструкции производителей применяемых материалов. Остается дождаться, пока лак полностью высохнет и наслаждаться видом блестящих и прозрачных фар. На этом все тонкости полировки фар мы Вам рассказали. Каких-то сложных моментов, как видите, тут нет. При этом и затраты по времени небольшие, все работы вместе с подготовкой займут не более пары часов. Кроме фар автомобиля, аналогичным способом можно отполировать задние фонари или противотуманные фары. Какой лак для фар выбрать? Сегодня на рынке имеется множество специальных лаков для фар от известных производителей, но все они, как правило, однокомпонентные. В отличии от обычных двухкомпонентных лаков для кузова (когда готовый материал получается в результате смешивания лака и отвердителя) - однокомпонентные акриловые лаки менее устойчивы к воздействию окружающей среды, щелочей и растворителей, а значит и защита будет менее надежной. Наше мнение на этот счет такое, что любой, даже самый простой двухкомпонентный акриловый лак будет гораздо надежнее однокомпонентного лака для фар от любого именитого производителя. Тем не менее, лак для фар скорее всего прослужит несколько лет, а также позволит выполнить качественную предпродажную подготовку. Именно аэрозольный лак для фар в основном используют автолюбители, и конечно во многом благодаря удобству и простоте его использования. Также, обратите внимание: автомобильный лак для фар бывает разных видов - прозрачный и с эффектом тонировки. Для задних фонарей допустимо использование легкой тонировки, в то время, как передние фары тонировать не рекомендуется, так как это может сильно повлиять на их прозрачность и эффективность в темное время суток.
В грамотном уходе нуждаются любые автомобильные фары. Настоящие автолюбители на постоянной основе заботятся не только о внешней и внутренней (салонной) красоте своего «железного коня», но и бережно относятся к рабочим деталям и механизмам. В http://skdlabs.com/bbs/home.php?mod=space&uid=1452262 на авто будет зависеть от исправности осветительных приборов - фар, которые поможет содержать в надлежащем состоянии специальное вещество - полироль. Фары автомобиля должны всегда быть чистыми и прозрачными. В грамотном уходе нуждаются любые автомобильные фары. Пластиковые или стеклянные фонари крайне боятся агрессивного воздействия внешней среды, на них также могут влиять издержки самой дороги (неровности и ухабы). Внешняя поверхность рассматриваемых осветительных устройств весьма подвержена загрязнению пылью и мокрой землей, а также слабо защищена от механических ударов и химического воздействия. В целях поддержания фонарей в чистоте, следует использовать соответствующие средства по уходу за данными рабочими элементами. Предлагаемый сегодняшним рынком ассортиментный ряд подобных веществ весьма широк, и в нем легко запутаться. А для целей правильного выбора нужно опираться на степень загрязненности фонарей, на материал, из которого они произведены, а также на то, имеются ли противопоказания по их чистке от производителя.
Теперь фары являются чистыми, без грязи. Но они все равно не пришли в отличное состояние. Нужно приступать к следующему этапу, вы поймете, что пора, когда поверхность пластика станет матового цвета. Берем шлифовальную машинку и надеваем на нее плотный полировальный круг. Зачастую он желтого или белого цвета, продается в https://www.vid419.com/space-uid-2511055.html . Медленно и аккуратно наносим пасту на круг. Не нужно выдавливать ее прямо на фару. Также не стоит наносить слишком много пасты, хватит и небольшого количества. Тщательно обрабатываем фару полировальной машинкой, матовость должна полностью исчезнуть. Также следите, чтобы поверхность не нагревалась. Круг полировального механизма крутиться очень быстро, трение может просто расплавить пластик. Протираем обработанную поверхность специальными салфетками. Надеваем на машинку черный круг, который является более мягким. Можно использовать безаброзиный состав, нанести его на фонарь и пройтись несколько раз. Это добавит блеск, фары будут выглядеть как новые. Когда стекло фар стало полностью прозрачным и блестящим, можно снимать скотч. Делаем это и тщательно промываем пластиковую поверхность. Помните, что если этого не сделать, остатки пасты засохнут, и будут царапать фары.



My Website: https://www.vid419.com/space-uid-2511055.html