Notes

Диагностика и ремонт тормозной системы автомобиля
Установка вакуумного усилителя на место осуществляется в обратной последовательности. Не ремонтируйте самостоятельно вакуумный усилитель. Главный тормозной цилиндр снимают с автомобиля, отсоединив от него гибкие шланги, которые соединяют цилиндр с главным бачком, и трубопроводы, соединяющие его с колесными тормозными цилиндрами передних и задних тормозных механизмов. При разборке цилиндра с корпуса 3 (рис. 66) снимают штуцера с уплотнительными прокладками и защитные колпачки, вывертывают ограничители 9 и 2 и вынимают из цилиндра все детали. Собирают главный тормозной цилиндр в обратном порядке. При сборке все детали цилиндра смазывают тормозной жидкостью. Регулятор давления снимают с автомобиля, отсоединив торсион от кузова и стойки, связывающей его с балкой заднего моста, и отвернув болты крепления регулятора к кронштейну и кронштейна к кузову. При разборке регулятора вывертывают пробку 10 (рис. Сборка осуществляется в обратной последовательности. Ослабьте контргайку, регулировочную гайку, снимите оттяжную пружину 11 (рис. 68) и полностью отверните контргайку. Сборка осуществляется в обратной последовательности с последующей регулировкой. В ходе прохождения практики ООО «Газпром трансгаз Чайковский» я ознакомился с основными технологическими процессами, с оборудованием, приспособлениями и инструментом, применяемом при данных работах.
Тормозная Система Ремонт Функциями тормозной системы грузовика является: снижение скорости автомобиля, его остановка и удерживание грузовика от движения во время стоянки. Многие грузовые автомобили комплектуются пневматической тормозной системой. Её привод осуществляется с помощью использования энергии сжатого воздуха. Современные грузовики европейского производства в основном используют электронную тормозную систему. Основной причиной поломок электронной тормозной системы, как правило, становится её отказ, а так же отказ антиблокировочной системы ABC и электронной системы пневмоподвески ECAS. Неполадки тормозной системы могут возникнуть по ряду причин. В первую очередь это не правильная эксплуатация транспортного средства, самостоятельный ремонт, экономия на фильтре осушителя и на регулярном обслуживании. В следствии в системе могут возникнуть сбои, а то и полный отказ системы. Это список распространённых признаков неисправности тормозной системы. В случае появления хотя бы одного признака, следует обратиться к специалисту. Если ремонт откладывать и продолжать эксплуатацию автомобиля, то возможен выход и других частей тормозной системы, что может привести к не приятным последствиям и дорогостоящему ремонту. На износ тормозной системы очень влияет стиль вождения, при бережном отношении она прослужит дольше. Не смотря на это, даже при аккуратном вождении, следует проходить техническое обслуживание каждые 25 000 км, но не реже одного раза в год. И использовать качественные комплектующие и детали.
Тормозной механизм передних колёс дискового типа. При остановленном двигателе вакуумный усилитель не работает, поэтому движение накатом недопустимо. Регулятор давления задних колёс задерживает срабатывание задних тормозов - одновременная блокировка всех колёс заносит машину. Дополнительно регулятор задаёт силу прижима колодок к барабану. Тормозной механизм передних колёс дискового типа. Колодки вставлены в суппорт. При торможении жидкость толкает поршни цилиндра - колодки прижимаются к диску с двух сторон. Трение замедляет скорость вращения колёс. После https://communities.wiki/wiki/2023 от биения диска. Механизм задних колёс барабанного типа. При возникновении давления в цилиндре поршни давят на колодки, которые прижимаются к внутренней поверхности барабана. В исходное положение колодки возвращаются под воздействием пружин после падения давления. Неподвижность автомобиля на склоне обеспечивает ручной стояночный тормоз. При подъёме рычага тормоза на 3-4 щелчка натягиваются тросы, прижимая колодки к барабану, задние колёса блокируются. Каждый автолюбитель должен немного разбираться в конструкции своей машины, чтобы уметь в случае ремонта устранить неисправность своими руками, если есть такая возможность. Особенно это касается тормозной системы.
Засорение компенсационных отверстий главного цилиндра требует их промывки новой тормозной жидкостью и замены всех резиновых изделий. Необходима проверка тормозных дисков и колодок и их последующая замена. При утечке тормозной жидкости нужно найти место протечки, проверить соединения, наличие трещин в шлангах. При попадании воздуха в тормозную систему - прокачайте тормоза. Для того, чтобы избежать критических последствий и вовремя провести ремонтные работы, нужно каждый день осматривать и выявлять наличие неполадок. Если автомобиль полностью тормозит после однократного нажатия на педаль, то система исправна. При недостаточном сопротивлении педали тормоза нужна диагностика и последующий ремонт. Скорее всего, в системе торможения скопился воздух. Такая проверка должна осуществляться сразу, как только вы начали движение. В этот момент при торможении прислушайтесь, нет ли посторонних шумов, ведь это означает, что есть проблемы с тормозными дисками и колодками. Также ежедневно нужно проверять уровень масла и тормозной жидкости. От ремонта тормозов не застрахован никто. Но ежедневная диагностика, внимательное отношение к своему автомобилю, вовремя проведенное обслуживание, сертифицированные запчасти и качественные жидкости способны продлить жизнь тормозам на долгое время. Но если необходим ремонт, не бойтесь провести его сами своими руками, в этом нет ничего сложного. Комплекты для ремонта различных систем широко представлены в автомагазинах, а в дополнение потребуется набор инструментов, руководство по ремонту и конечно, желание.



Read More: https://communities.wiki/wiki/2023