Notes

Первой операцией становится шлифовка фар, затем осуществляется полировка
Хотя результат в отдельных случаях может быть и удовлетворительным, но в случае с фарами разные эксперименты и экономия попросту нецелесообразны. Также фары нужно полировать парами, а не по одной. Кстати, если нет навыков и желания, однако нужна полировка фар, цена на такую услугу в специализированных сервисах вполне доступна для большинства автолюбителей. Более того, специалисты могут не только отполировать, но и качественно защитить фары от последующего износа, что не всегда возможно или удобно делать своими руками. Например, покрытие фар лаком или оклейка фар бронепленкой после полировки. Как защитная пленка, так и лак для фар после полировки позволяет увеличить срок службы поверхности фары после восстановления. На деле, любая шлифовка и полировка означает удаление определенных слоев, уменьшение общей толщины стекла/пластика и т.д. Фактически, такая поверхность становится более уязвимой. Это значит, что если отполированные фары не защитить, они помутнеют намного быстрее. Именно по этой причине после полировки рекомендуется наносить защитный лак или выполнять оклейку фар бронепленкой. Данные решения не сильно влияют на прозрачность, фара будет светить хорошо и лучше защищена от механических повреждений, воздействия химических реагентов, помутнения и т.д.
Но не только при помощи полироли можно восстановить поверхность фар. Есть масса других домашних способов, про один из которых мы расскажем ниже. Как отполировать фары своими руками зубной пастой? Как известно, зубная паста также представляет собой своего рода абразивный состав. Стало быть, использовать ее можно и вместо дорогостоящей полироли. Итак, как отполировать фары своими руками при помощи зубной пасты? 1. Сначала поверхность фар промывается водой с моющим средством, обезжиривается (можно спиртом или бензином), снова прополаскивается и сушится. 2. Далее на чистый кусок ткани наносится зубная паста. 3. Легкими круговым движениями с определенным нажимом обрабатываем поверхность помутневшей фары. После этого необходимо смыть остатки пасты и заново повторить данную операцию. Для достижения нужного результата необходимо произвести порядка 5-10 циклов обработки. 4. По окончании работ следует смыть пасту чистой водой, протереть новым куском ткани и дополнительно просушить. 5. На сухую поверхность фары нанести полироль (можно использовать тот, который используется для обработки кузова и ЛКП) и протереть ветошью до достижения блеска. Итак, мы выяснили, как правильно отполировать фары своими руками.
Эффективность лечения достигается только в помещении. Прекрасно удаляет загрязнения и царапины любой сложности, защищает от влаги и механических повреждений, отлично полирует как светлые, так и темные поверхности. Нанесение возможно как вручную, так и с помощью шлифовальной машины. Он прекрасно справляется с серьезными царапинами и может удалить даже небольшой слой засохшей краски. Его можно использовать на первом этапе полировки, после чего необходимо закрепить результат восковыми средствами. При наличии соответствующих навыков на все автомобильные лампы уходит не более 40 минут. Он не имеет резкого запаха. Требует значительных мышечных усилий. Отличный представитель бюджетного бренда, который имеет отличное соотношение цены и качества. Не требует особых мышечных усилий для втирания. Обеспечивает обработку поверхности с защитой от УФ-лучей и механического воздействия. В составе используются как восковые, так и абразивные компоненты, его можно использовать на всех этапах полировки, как единое средство. Эффективность лечения достигается только в помещении. Он позиционируется как высококачественный усилитель блеска для всех поверхностей. Однако он справляется только с загрязнениями и трещинами средней интенсивности. При нанесении требуется разбавление водой. Отлично подходит как для ручного, так и для машинного применения. Рекомендуется наносить с помощью салфетки из микрофибры.
В процессе эксплуатации авто, фары подвергаются влиянию погодних условий, механичиских повреждений. Возможно ли вернуть фарам их изначальную прозрачность и блеск? Об этом вы узнаете в этой статье. Как часто необходима полировка фар автомобиля? Любой владелец автомобиля «в годах» сталкивался с этой проблемой - плохо светят фары. https://www.ask-people.net/user/stonegoat46 ? К счастью нет! С проблемой этой можно побороться, и с ней - борются. Шлифовка и последующая полировка фар - вот что возвращает фарам прозрачность. Следует заметить, что случаются порой даже не микроцарапины, а полноценные настоящие глубокие трещины, когда стекло трескается напрочь. Восстановить подобным образом пострадавшую оптику невозможно. В данном случае подлежит замене либо фара целиком в сборе, либо ее стеклянная (пластиковая) часть. Подобное случается в дождь, когда долгое время был включен дальний свет (стекло фары достаточно сильно разогрелось), и автомобиль вдруг попадает в глубокую лужу. К слову, от такой ванны лопаются и трескаются даже металлические и чугунные тормозные диски и барабаны. Но вернемся к фарам.
Ручное восстановление предполагает обработку поверхности без использования электроинструмента. Для начала нужно хорошенько вымыть обрабатываемый участок водой с моющим средством. Далее - высушить и вытереть насухо её при помощи микрофибровых салфеток. По окружности оклеить фонарь малярным скотчем, чтобы избежать попадания абразива на те участки, которые этого не требуют. Обезжирить при помощи-уайт спирита светопропускную поверхность. Теперь можно шлифовать наждачной бумагой. Начинаем с более крупного зерна и постепенно уменьшаем его. Наша задача - снять слой, равный глубине повреждений. Все движения выполняем не торопясь, поступательно и аккуратно. Следим за равномерностью обработки, избегаем излишнего нажима. Сколько ни нажимай, процесс быстрее не пойдёт - это просто убьёт структуру материала. Когда шлифовка завершена, следует протереть фонарь, и можно приступать к обработке пастой для полировки. На этом этапе нужно устранить борозды от шлифования. Начинаем со средства с самым крупным абразивом. Накладываем на махровую тряпочку или микрофибровую салфетку столько, сколько считаем нужным, и круговыми движениями выполняем полировку. Полируем пастой, постепенно снижая размер абразива.



Homepage: https://www.ask-people.net/user/stonegoat46