Notes

Профессиональная полировка фар автомобиля
Полировку фар своими руками будем производить без их демонтажа. Снимать фару будем только тогда, когда нужна будет их внутренняя полировка. Так же covorase auto , так как они возможно повредятся от воздействия абразива или других полировочных средств. Пыль и грязь убираем с помощью специальных моющих средств, можно даже применить уксусный раствор. Растворить уксус возможно и в воде. В качестве инструмента для полировки применяем шлифовальную машинку, или, если такой нет в наличии, подойдет и электродрель. После проведения шлифовки поверхность фар станет матовой, но опасаться этого не нужно: после полировки автомобиль снова засияет. Перед полировкой фар необходимо протереть пластик микрофиброй. Надевается полировочная насадка на машинку (вместо нее можно использовать дрель или болгарку). Минимальное количество полироли наносится на диск прибора, после чего на небольших оборотах осторожно паста распределяется по поверхности осветительного прибора. Полировать фары нужно плавно, по кругу, продвигаясь к краю от центра. Важно следить за тем, чтобы поверхность фонарей не нагревалась от трения полировочным прибором.
Поэтому современные пасты ГОИ производятся на основе окиси алюминия и имеют красный или белый цвет. Паста красного оттенка обеспечивает интенсивную полировку, а белый состав предназначен для создания гладкой глянцевой поверхности. Также в состав пасты входят https://truthful-wolf-ftzl7d.mystrikingly.com/blog/e41c4db3517 , такие как стеарин, силикагель и керосин, и вспомогательные добавки. №2 и №1 для финишной чистовой полировки (снимаемый слой не более 0,1 мкм). По форме выпуска паста ГОИ бывает в брусках, тубах и контейнерах, а также существуют пропитанные составом полировальные круги для шлифмашинок. Автолюбители и сервисные станции успешно используют пасту ГОИ для шлифовки и полировки автомобильных стекол (особенно лобового), зеркал, а также фар головного света и других осветительных приборов. Автомобильные фары - важный элемент обеспечения безопасности движения. Они должны обеспечивать интенсивность и рассеивание светового потока достаточные для уверенного передвижения в ночное время и в условиях плохой видимости. https://ctxt.io/2/AABQNe0aEw -транспортных происшествий в темное время суток происходит из-за недостаточной освещенности или неисправности световых приборов.
Полировка Фар На Авто В разрозненном виде ответ на этот вопрос уже отмечался в данной статье. Во-первых, можно избавиться от ручного труда, вооружившись электроинструментом - полировальной шлифмашинкой или «болгаркой». Вторым способом сокращения времени и усилий можно назвать не поиск всего необходимого по-отдельности, а покупку готового ремкомплекта для полировки. И, пожалуй, самым глупым (но быстрым и эффективным) способом очистки фар автомобиля может служить просто соответствующий сервис на СТО. 1. Стеклянные противотуманные и пластиковые основные фары покрывают защитной пленкой - по окончанию полировки покройте их двумя слоями защитного лака. 2. Учтите, что это покрытие не «родное», а значит и служить защитой будут меньше - обычно через полгода из-за автохимии на мойках нанесенное покрытие отслаивается. 3. Наносить лак на пластиковые фары после полировки бессмысленно: полироли часто в составе содержат компоненты, ухудшающие адгезию (прилипание, соединение твердых и жидких материалов). Использовать лак рекомендуется после шлифовки самым нежным абразивом (P2000 или P4000). 4. Лак рекомендуют наносить достаточно быстро (но чтобы без разводов и потеков) сверху вниз чистой безворсовой тканью. 5. Для очистки фар лучше использовать воду или специальные моющие средства, а не пытаться оттереть засохшее сухой тряпкой - в последнем случае Вы можете повредить защитное покрытие.
По завершении полировки остатки пасты и абразивной пыли следует обильно смыть водой, после чего вытереть стекло насухо салфеткой из микрофибры. Для поддержания эффекта процедуру полировки рекомендуется повторять примерно раз в 1,5-2 года в зависимости от условий эксплуатации машины. ГОИ - Государственный институт оптики. Он разработал пасты для шлифовки и полировки. В их состав входит оксид хрома(3). Пасты отлично справляются со шлифованием и полированием стальных сплавов, пластмассы, полимерных соединений, стекла. Создана она была советскими учёными ещё в 30 - х годах двадцатого века. Внешне это куски тёмно-зелёного или светло-зелёного оттенка. В их состав входят, кроме оксида хрома, органические жировые компоненты и прочие добавки. Они изготавливаются и имеют вид брусков или пропитанных пастой полировочных кругов. Имеется три типа паст - грубая, средняя и тонкая. Чем темнее цвет, тем тоньше структура пасты. Тонкие придают поверхности идеальный блеск и применяются для притирки. Пастой ГОИ можно обрабатывать любые части машины, начиная от кузова и заканчивая лобовым стеклом.
Полировка фар в Carglass займет не более 30 минут. Лакокрасочное покрытие автомобиля не будет повреждено. Процедура позволит заметно освежить помутневшее стекло, сделать вождение ночью более комфортным и безопасным. Пока Вы ждете свой автомобиль, можете воспользоваться бесплатным Wi-Fi, отдохнуть в зоне для посетителей или понаблюдать за процессом. Результат продержится не менее 2 лет, хотя специалисты рекомендуют проводить полировку стекла фары 2-3 раза в год. Полировка фар в СПб и других городах выполняется с использованием профессиональной полировальной машины, нескольких видов абразивной пасты и полиролей. 1. Мастер осматривает стекло фары, оценивает его состояние. 2. Поверхность отмывается от грязи и пыли, обезжиривается. 3. Область вокруг фары покрывается защитным материалом, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие авто. 4. Поверхность плафона смачивается, последовательно используются полировальные круги разной зернистости: от крупной (убирает сколы и царапины на стекле) к мелкой (сглаживает следы работ). Мастер постоянно следит за тем, чтобы пластик не перегревался и не плавился. 5. Выполняется стартовая полировка фары автомобиля с помощью машинки и полироля - до тех пор, пока не исчезнет матовость. Мастер продолжает следить за температурой поверхности плафона.



My Website: https://pastelink.net/75toogr0