Notes

Почему полировка фар в домашних условиях выгодна?
Всем спасибо кто прочёл, может кому пригодится данная статья. Все начиналось неплохо… начал шлифовать… Вижу, все норм но… какие то пятна ( эх, фоток нет. А, да. наждачка 1500 и 2000. Шлифую, значит, снова. Смотрю… пятна эти, вроде как больше становятся ! Что за… ? И пальцем они четко чувствуются… А надо сказать, что фары были не желтые а… посечены песком и не очень прозрачными казались. Вот мокрые когда, тогда норм. А высохнут и явно мутные… Так вот, пятна. Чтоб их ! Ладно, не буду растягивать… И тут начался секс в извращенной форме ! Я и третий раз прошел… … а пятна эти, места очищенные от лака, ника не увеличиваются ! То есть, лак не хочет сниматься ! НИКАК ! Мляяя… Так, думаю, надо крупнее шкурку взять… 800 ! Еще два раза прошел уже этим номером. А вот хренушки тебе . Беру 500 ! Уже вижу риски приличные остаются… Да и руки отваливаются уже ! На следующий день решил уже по жесткачу !
Процесс начинается с подготовки. Также необходима будет мягкая протирочная салфетка из микрофибры и чистая вода. Результаты полировки необходимо постоянно проверять, протирая фару и проводя визуальный осмотр. Также нам потребуется изолировать соседние с фарами элементы с помощью защитной пленки и малярного скотча, только тогда мы сможем безопасно проработать все края фары, примыкающие к кузову. Обратите внимание: Крайне не рекомендуется проводить полировку фар на улице. Помимо возможного попадания песка и частичек грязи при порывах ветра, которые могут поцарапать поверхность при полировке, есть и еще одна проблема - полировальная паста будет быстро высыхать и оставлять следы и голограммы. Гараж - это отличное место для самостоятельной полировки фар. Процесс начинается с подготовки. Фару прямо перед полировкой необходимо тщательно очистить и отмыть, затем высушить. Это можно сделать обычным мылом или специальным автомобильным шампунем. Если в процессе работы на полируемый участок попадет песок или грязь - высока вероятность поцарапать поверхность. Далее, соседние с фарой элементы, такие как: бампер под фарой, передняя часть крыла и капота, передняя решетка радиатора должны быть изолированы с помощью пленки и малярного скотча.
Всякие защитные пленки не оправдывают своего применения, поэтому самым действенным методом является реставрация рассеивателя. Какие материалы нужны для полировки систем фронтального освещения автомобиля? Автолюбители, интересующиеся вопросом, как полировать фары своими руками, должны разобраться в особенностях процесса. Применение комплектов автохимии, которые включают активатор, полировальную пасту и лак. Большинство производителей дополнительно комплектуют свои наборы салфетками, перчатками и наждачной бумагой. Использование пасты гои, зубной пасты или порошка, а также наждачной бумаги. Процесс довольно продолжительный по сравнению с первым, но заметно ускоряется при помощи электрических приборов (дрели или шлифмашины). Изоляция или малярный скотч. Наждачная бумага или абразивные круги различной зернистости. Если найти шлифмашину не удалось, то можно воспользоваться дрелью или болгаркой, но наличие ограничителя скорости вращения на них обязательно. Для фиксации абразивных материалов нужна специальная оправка, одна сторона которой имеет клейкую поверхность. Важно учитывать, что цвет шлифовального круга указывает на степень его зернистости. На стадии черновой обработки используется продукция с меньшими цифрами в маркировке, а на чистовой - с большими.
Наждачная бумага для шлифовки, различной зернистости. Микрофибра (салфетка) для удаления лишней полироли. Главное средство - паста для фар (полироль) несколько видов. Наждачная бумага для шлифовки, различной зернистости. Полировальная орбитальная машинка это идеальный вариант. Если нет, можно использовать дрель со специальной насадкой для крепления кругов. Полировальные круги. Желательно два, жёсткий для первичной обработки, второй мягкий для финишной. Собственно чистая вода, для смачивания, когда будет производится шлифовка фар. Шаг 1. Для начала, если есть необходимость, помойте фары. Смойте всю грязь, если потребуется, воспользуйтесь Profoam 5000. В конце насухо вытрите фары. Шаг 2. От некоторых загрязнений с помощью обычной мойки не избавиться. Дело в том, что на фарах из-за внешних факторов образуется налет, с которым не справятся чистящие средства и полироли. Шаг 3. В нашем примере для очистки использовалась абразивная полироль. Вначале нужно снять верхний слой (грубое загрязнение), для чего можно воспользоваться абразивной полиролью Rubbing Compound. Также потребуется губка, желательно - профессиональная, имеющая жесткую поверхность (продается в автомагазинах). В крайнем случае, можно использовать губку для посуды, но лишь нейтрального цвета (на фарах могут остаться следы, если поролон будет иметь некачественную яркую окраску).
Чистые и яркие фары - это не только важный элемент безопасности на дороге, но и эстетически привлекательная деталь, придающая автомобилю ухоженный и современный вид. Однако со временем на фарах могут появляться потертости, царапины и матовость, что снижает их световую мощность и эффективность. Вместо того чтобы покупать новые фары или обращаться к профессионалам, можно самостоятельно отполировать фары автомобиля в домашних условиях, сэкономив время и деньги. Перед https://randomness.wiki/wiki/1 , что фары хорошо очищены от грязи и пыли. Затем следует нанести защитную ленту на карпетную поверхность, чтобы не повредить кузов автомобиля при проведении работ. Кроме того, для работы потребуются паста для полировки, мягкая полировальная тряпка или специальный аппликатор, а также вода и мягкая щетка для удаления грязи. Сначала https://king-wifi.win/wiki/400 фары водой и чистящим средством либо обыкновенным мылом, чтобы удалить грязь и пыль с их поверхности. Затем следует высушить фары до полного удаления влаги. После этого можно переходить к процессу полировки. Нанесите небольшое количество пасты для полировки на мягкую тряпку или аппликатор и начните полировать фары круговыми движениями.



My Website: https://king-wifi.win/wiki/400