Notes

полировка фар на автомобиле
Для того чтобы отполировать поверхность фар своими руками, необходимо достать машинку для шлифования. Также для этого подойдёт обычная ручная электрическая дрель в комплекте с которой должна быть насадка в виде мягкого шлифовального круга. Главное в электротехнике, которая будет использоваться, - это возможность выставлять нужное количество оборотов, чтобы не перегреть пластиковую поверхность. Оклейка частей автомобиля, которые находятся рядом с фарами, скотчем для малярных работ. Это надо сделать, чтобы не повредить их при шлифовании.При помощи наждака следует удалить большие царапины. Надо пройтись по всей поверхности защитного колпака, совершая плавные не сильные движения, пока фара не станет матовой.Нанести на отполированную поверхность полироль и обработать её на низких оборотах дрелью или машинкой для шлифования. Процедура проводится, пока защитный колпак не приобретёт прозрачность.Убрать остатки пасты салфетками. Важно! Перед проведением восстановительных работ опытные автомобилисты рекомендуют промыть фары мыльной водой и хорошо высушить. В Интернете и автомобильных магазинах существует большой выбор разнообразных полиролей для восстановления поверхности фар. У них различные производители и составы, некоторые подходят только для пластиковых фарных колпаков, другие можно использовать при работе со стеклом или поликарбонатом.
Кто требует такой защиты? Бронирование автомобильных фар и кузова используется для защиты от повреждений, таких как сколы, царапины, песок и др. Аналогичную защиту устанавливают для экранов смартфонов. При этом (в случаях и с автомобилем, и со смартфоном) применяют специальные плотные пленки, которые характеризуются хорошей прозрачностью и отсутствием искажения освещения. Они состоят из двух слоев и называются также антигравийными. Таким пленкам можно придать любую форму, благодаря чему они могут повторить необходимую конфигурацию фары. Бронированные пленки отличаются между собой по качеству и цене. При https://theflatearth.win/wiki/Post:4_Hyundai_Solaris . Чем более высокое качество применяемой пленки, тем более легкой является работа с ней, и тем менее заметна она на автомобиле. Среди премиальных можно назвать производителей SunTek, Hexis, Llumar, VentureShield, Scotchgard, которые к тому же предоставляют гели, позволяющие фиксировать пленку на фаре. Кто требует такой защиты? Внешние характеристики нового авто могут быть быстро потеряны. Песочные частицы маленьких размеров, которые содержатся в воздухе, во время езды автомобиля трутся о его кузов и стекло, оставляя на них небольшие царапины, которые практически не заметны невооруженным взглядом.
Далее покрываю керамическим лаком с АлиЭкспресс. Собрал испаритель дихлорэтана и в путь! Температура кипения дихлорэтана около 83,5°С. Так что во флаконе, стоящем в горячей воде происходит очень активное кипение. Такого пузырька хватит комплектов на 10-15 фар, может больше. И вот такая разница ДО и ПОСЛЕ для наглядности. После окончания работ, дайте фарам полежать пару часов, потом отполируйте без давления мягкой тряпкой. Не забываем соблюдать технику безопасности, работаем в хорошо проветриваемом помещение, НО без сквозняка (чтоб пары не сдувало). Фишка в том, что дихлорэтан почти не пахнет ничем. Далее покрываю керамическим лаком с АлиЭкспресс. Быстро растираем тонким слоем по всей поверхности. Надеюсь немного будет защищать. Времени ушло наверное не более часа. Вобщем можно не снимать фары с машины, просто у меня нет гаража, а делать во дворе, как то не очень хорошо. Спасибо за ваше внимание! В живую вообще огонь. Было хуже, ещё и от димексида были потёки. Это дихлорэтан-то не пахнет? С детства знаком с характерным запахом, когда ещё модельки клеил. Доброго времени! как на сегодня фары не потускнели? Тут человек упомянул что якобы они без покрытия могут треснуть.
4. Sonax. Компания выпускает универсальные полировальные пасты, с помощью которых можно обработать фонари из пластика и стекла, а также ухаживать за другими поверхностями. В составе препарата отсутствуют абразивные частицы, способные нанести ущерб заводскому покрытию. Кроме того, он формирует на обрабатываемой конструкции защитный слой. Если раньше фары были стеклянными, то в современной автомобилестроительной промышленности преобладают пластиковые детали. Отрицательной стороной такого материала является уязвимость к механическим воздействиям, из-за чего на оптике постепенно появляются сколы и микротрещины, а освещение тускнеет и становится недостаточно качественным для комфортной и безопасной эксплуатации авто в темную пору суток. Но у пластика есть и важное преимущество - восстановить его намного проще, чем изделие из стекла. При обслуживании стеклянных осветительных приборов следует отдавать предпочтение щадящим вариантам, таким как паста ГОИ. Пластмассовые конструкции легко отполировать методами грубой шлифовки. Отполировать фары можно с помощью зубной пасты. Но это не самый эффективный вариант, а лишь профилактическая мера и бюджетная альтернатива для предыдущих методов. Чтобы восстановить прозрачность оптики таким способом, потребуется подготовить обычную зубную пасту и небольшой кусок фетровой ткани. Вещество следует распределить по поверхности фары, а затем тщательно растереть тканью. В завершении его потребуется смыть. Действие повторяется до тех пор, пока вы не обнаружите положительные изменения. Оытполировать фары своими руками достаточно просто. Такое действие выглядит более просто, чем полировка лобового стекла или кузовных деталей. Для его выполнения достаточно проявить усердие и осторожность и подготовить полировочный набор с перечисленными инструментами и материалами.



Here's my website: https://theflatearth.win/wiki/Post:4_Hyundai_Solaris