Notes

Первая стадия возвращения прозрачности - это шлифовка фар
Начнем с того, что в разных источниках народные умельцы предлагают всевозможные способы полировки поверхностей теми или иными материалами (например, полировка зубной пастой или пастой ГОИ). Хотя результат в отдельных случаях может быть и удовлетворительным, но в случае с фарами разные эксперименты и экономия попросту нецелесообразны. Также фары нужно полировать парами, а не по одной. На деле, полировку настоятельно рекомендуется выполнять профессиональной абразивной пастой. Такую пасту можно купить в автомагазинах, на авторынках и т.д. При использовании таких материалов в сочетании с грамотной технологией обработки результат зачастую оказывается удовлетворительным. Кстати, если нет навыков и желания, однако нужна полировка фар, цена на такую услугу в специализированных сервисах вполне доступна для большинства автолюбителей. Более того, специалисты могут не только отполировать, но и качественно защитить фары от последующего износа, что не всегда возможно или удобно делать своими руками. Например, покрытие фар лаком или оклейка фар бронепленкой после полировки. Как защитная пленка, так и лак для фар после полировки позволяет увеличить срок службы поверхности фары после восстановления.
Яркий свет фар - это и комфорт, и безопасность. Автомобилисты должны заботиться о безопасности своего транспортного средства. Комфорт - тоже немаловажная составляющая вождения. Яркий свет фар - это и комфорт, и безопасность. Инновационная технология химвосстановления пластика фар, разработанная компанией FarLab, позволяет восстановить их покрытие и вернуть утраченную яркость. Расскажем о принципиальном отличии нашего способа от используемых ранее. Почему химическое восстановление лучше работает? Поверхность фары нового автомобиля обрабатывается на заводе-изготовителе специальным составом, защищающим ее от негативного воздействия агрессивной окружающей среды и ультрафиолета. Со временем этот защитный слой истончается и исчезает. Именно тогда осветительный прибор начинает тускнеть. На нем появляются микротрещины, складывающиеся в паутину. Поликарбонатная поверхность может пожелтеть. 1. Полировка . Подобную услугу предоставляют в автосервисах и потоковых автомойках, которые не следят за развитием технологий. 2. Нанесение лакокрасочного покрытия . Менее распространенный сервис, оказываемый в малярных мастерских. Оба описанных способа восстанавливают яркость пластика, но только на короткий промежуток времени. Абразивная шлифовка истончает поверхность осветительного прибора и окончательно снимает остатки заводского защитного слоя. Подобный способ решает проблему яркости ненадолго, а ресурс фары снижается значительно.
Есть ли еще более лучшее решение? Но после обработки фар насухо их вытирать и не нужно: дело в том, что средство, по утверждению производителя, создает защитный слой, который устойчив к вымыванию даже в автомойках, а эффект держится, в зависимости от условий эксплуатации, около полугода, до 8 месяцев. Кстати говоря, это же средство подойдет и для полировки (косметического восстановления прозрачности) и внутри фары. До этого мы рассматривали полировочные средства, но немаловажно правильно подобрать и инструменты, которые в некоторых случаях важны для достижения ожидаемого эффекта. Полировка фар своими руками - хороший метод сберечь бюджет и восстановить прежний уровень прозрачности. Современные средства полировки фар дают возможность повысить уровень безопасности вождения за счет улучшения оптических свойств фар, как из стекла, так и из пластика. Есть ли еще более лучшее решение? Да, это - профессиональная полировка фар в автомастерской. Там будут использоваться надежные электроинструменты, различные дорогостоящие полировочные пасты, как 3M Perfect-It Machine Polish №3, а также Headlight Restore Cream, WowPolisher, если вопрос цены для вас не критичен. Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Безсиликоновая паста для легкого нанесения. Следует определиться со сложностью повреждения фар, если все в норме и нужно лишь нанести защитный слой полироли, который будет предотвращать повреждение стекол фар. Для этого достаточно будет купить соответствующий полироль и растереть его по поверхности до образования равномерной защитной пленки. В случае когда фары «не знали» полировки на протяжении многих лет, скорее всего не избежать тщательной глубокой полировки. Цена проведения такой процедуры в салоне довольно высокая, поэтому рекомендую научиться это делать самостоятельно, это позволит вам обзавестись еще одним полезным умением, ну и соответственно экономить свои кровные. 5. Шлифмашинка, болгарка или дрель с возможностью крепления полировочной насадки. Составим небольшой рейтинг среди самых популярных и распространенных полировочных паст, которыми можно обрабатывать пластиковые и стеклянные поверхности фар. Некоторыми из них также полируют лобовые стекла, но тут следует внимательнее подходить к вопросу выбора, изучая назначение и возможности конкретной пасты. Runway. Их средство носит название Полироль фар. Безсиликоновая паста для легкого нанесения. Обрабатывать можно руками или шлифмашинкой.
Каждый лист наждачной бумаги перед работой нужно смочить в мыльном растворе. При шлифовке слегка нажимать на фару. Достигать матовой поверхности, смывать частицы стертого пластика водой и брать новый лист. После шлифовки проводится полировка и обработка воском или другой полиролью. Абразивные пасты продаются в любом автомагазине или на авторынке. Они бывают разной консистенции: жидкие, вязкие и твердые. Пасты разных марок и разной консистенции имеют разный состав. И технологии работы с каждой из них отличны. Однако, есть и сложности. Твердые составляющие способны повредить поверхность автомобиля вокруг фар, поэтому ее нужно тщательно закрывать. Перед работой с той или иной пастой нужно как следует изучить инструкцию по применению и меры предосторожности. Паста ГОИ - разработка Государственного оптического института. С ее помощью можно https://dailyuploads.net/i2kmdbh3yl6v , дерево, металл, пластик. Основное вещество - оксид хрома. Паста ГОИ представляет собой брусок зеленого цвета, похожий на лыжную мазь. Она продается в трех видах: грубая, средняя и тонкая в зависимости от абразивных частиц, входящих в ее состав.



Homepage: https://dailyuploads.net/i2kmdbh3yl6v