Notes

сколько стоит полировка передних фар
Ее свойств хватает на 1,5 года. Покрытие передних фар оценивается в 2500 рублей, а задних - в 3500 рублей. Средние цены на полировку указаны в таблице ниже. Полировка фар - операция на первый взгляд довольно простая, но и она имеет свои хитрости. От них зависит срок дальнейшей службы оптики и цена ее восстановления. На сегодняшний день большинство даже возрастных автомобилей имеют пластиковые фары головного света. Их поверхность покрыта заводским защитным напылением. Обычно его толщины хватает, чтобы безболезненно отполировать фару до четырех-пяти раз. Тут уже все зависит от навыков мастера. Хотя эта операция, как правило, проходит всего раза два за жизнь автомобиля. Истощение защитного слоя можно увидеть по возникновению ореола. Если на фаре появляется отчетливое пятно с желтоватыми краями, полировка уже бесполезна: без защитного слоя пластик неминуемо снова помутнеет всего за пару недель. Кроме замены оптики, есть еще один вариант: нанесение специального защитного лака. Увы, операция стоит около 5000 рублей за фару. Она целесообразна только в тех случаях, когда надо спасти раритет или если зашкаливает цена даже неоригинального варианта на конкретный автомобиль.
Стоимость услуги по полировке автомобильных фар на территории России варьируется от 250 до 1500 рублей за одну штуку. В процессе эксплуатации автомобиля его кузовные элементы и оптика подвергаются сколам, царапинам или трещинам. Чтобы машина служила дольше, необходимо поддерживать не только ее техническое состояние, но и внешний вид. Бережные автолюбители часто прибегают к услуге по полировке фар. 1. Очищение от грязи. 3. Полировка специальной пастой. Процесс этот не быстрый и может занять до 3 часов времени. Длительность процедуры зависит от степени изношенности фар. От применяемых в работе паст. Не стоит экономить на оптике. От нее зависит уровень безопасности при езде на автомобиле, особенно в ночное время. Ограничение дорожной видимости чревато аварийными происшествиями. Для их предотвращения рекомендуется проводить регулярную профессиональную шлифовку оптики в сертифицированных автосервисах. Специалисты могут восстановить ее практически до заводского состояния. На большинстве автомобилей установлены фары из пластика, поверхность которых защищена заводским напылением. Их можно полировать 4-5 раз, после чего защитное покрытие истончается, и полировка становится неэффективной.
Первый заключается в следующем. В этом случае рекомендуется либо замена оптики, либо нанесение на нее специального лака. Однако стоимость последнего превышает 5000 рублей. Этот вариант подходит только для раритетных машин. Первый заключается в следующем. Перед началом работ для исключения повреждений кузова его защищают малярной лентой. Дальше все зависит от пасты. Многие мастера применяют пасты 3М или Wurth. Сначала используется зернистая полировка и соответствующий пасте полировочный круг. Скорость инструмента доходит до 2000 оборотов. После этого специалист применяет финишную шлифовальную пасту, работая более мягким кругом. Скорость инструмента составляет максимум 3500 оборотов. Мастер работает аккуратно, чтобы при перегреве защитное оптическое покрытие не вздулось и не треснуло. Такая работа оценивается в 500-1000 рублей за одну штуку. Второй способ восстановления фар заключается в применении универсальной полировочной пасты Cut. Она имеет свойства как основной, так и финишной паст. В работе мастер использует один и тот же полировочный круг. Такое восстановление фар оценивается в 250-500 рублей за одну штуку. После процедуры оптику можно покрыть защитой, которая идентична жидкому стеклу.
Предварительно обрабатываемые плоскости моют от загрязнений и вытирают насухо. Пасту распределяют по губке и растирают по стеклу до полного исчезновения всех следов повреждений. Среди доступных и недорогих вариантов выделяют использование зубной пасты для полировки фар. Чтобы не повредить пластик, исключают отбеливающие разновидности пасты, поскольку в их структурную формулу включены абразивные частицы. Способ применения прост: массу наносят на мягкую текстильную салфетку и круговыми движениями втирают в поверхность. Оставшиеся следы пасты смывают чистой водой. При подборе материалов, позволяющих вернуть фонарям машины прозрачность, одним из ключевых критериев является компания-производитель. Удобные наборы, включающие шлифовальные и полировочные диски, пасту, а также маскирующую ленту, предлагает фирма 3М. При наличии необходимых материалов удается без проблем восстановить поврежденные фонари. Хороший результат можно получить от высокого качества полиролей для фар компании Runway. Паста производится без силикона. Она легко наносится и тщательно удаляет с пластиковых плоскостей мелкие царапины, а также убирает желтизну. Самостоятельная полировка фар своими руками, выполняемая пастой ГОИ Norma, которую предлагает компания Archimedes, позволяет убрать повреждения с пластика и стекла.



Here's my website: