Notes

В таких случаях перед полировкой выполняется шлифовка фары
Использование таких простых методов позволяет поддерживать оптику автомобиля в отличном состоянии, тем самым продлевая срок ее службы. Сам процесс нанесения не сложен - мягкой тканью с чистящим средством круговыми, всесторонними движениями вы просто протираете внешнюю поверхность фары. Это вещество позиционируется известным немецким брендом как «интеллектуальное вещество, способное избавить от любой царапины». Это рекламное сообщение обусловлено используемой формулой - она содержит мелкозернистую пасту, не содержащую силиконового масла. В результате паста способна восстанавливать очень сложные царапины и трещины. В то же время пасту можно наносить машинным способом - специально для этого бренд предлагает абразивные материалы и пады для затирки. Не установлен (для своего сегмента). Еще одно чистящее средство известной немецкой марки, которое легко справляется со сложными загрязнениями и царапинами. В препарате используется инновационный состав, который придает обработанной поверхности дополнительный блеск. Рекомендуется для использования на заключительном этапе лечения. Его можно использовать как вручную, так и машинным способом. Плохая защита от влаги. Это может показаться странным, но первое место занимает представитель российской промышленности. Эта паста стала очень популярной благодаря своим отличным техническим свойствам и характеристикам, а также низкой цене (по отношению к приобретаемому количеству - ее можно найти как в миллилитровых флаконах, так и в больших контейнерах).
Как проходят восстановительные работы? Полировка фар - что нужно знать? Если вам нужна качественная и недорогая полировка фар автомобиля, сделайте заказ на сайте Юду. Здесь вы найдете специалистов из Москвы и Московской области, которые занимаются обработкой пластиковых и стеклянных поверхностей с помощью специальных средств и оборудования. На Юду зарегистрированы частные мастера и работники технических центров, которые занимаются восстановлением автомобилей. Вы можете связаться с любым из них и договориться о предоставлении услуги. Не нужно приезжать в мастерскую: многие исполнители самостоятельно выезжают к заказчику. Ремонт и обслуживание автотранспорта проходит в кратчайшие сроки. Полировка фар будет длиться от одного до трех часов, в зависимости от состояния комплектующих. Если вам необходимо срочно восстановить стеклянные или пластмассовые фары, найдите на Юду специалиста, который на данный момент не занят и сможет приступить к работе в ближайшее время. Все данные мастеров проверены на достоверность администрацией Юду. Как проходят восстановительные работы? Прежде чем приступить к полировке фар, специалист проведет их диагностику. Он осмотрит стекло или пластиковую поверхность на предмет механических повреждений и подберет оптимальный способ ремонта. Исполнители Юду проводят полировку фар путем матирования и лакировки. Во время работы используются профессиональные машины, полироли и специальные пасты, которые позволяют устранить глубокие повреждения на стеклянных или пластмассовых поверхностях. После обработки специалисты дают рекомендации по дальнейшей эксплуатации авто. Мастера, зарегистрированные на Юду, гарантируют качественное обслуживание. По завершении полировки фары будут как новые - без царапин, пятен, сколов и трещин. На Юду можно найти специалистов, которые оказывают услуги по максимально доступным ценам. Стоимость восстановления автофар у них будет гораздо ниже, нежели в крупных сервисных центрах. Если вас интересуют расценки на удаление мелких повреждений и восстановление пропускной светоспособности пластиковых или стеклянных фар, просмотрите прайс-листы наших исполнителей. Вы можете заказать услуги и связаться с любым исполнителем Юду, а также задать ему вопросы по поводу стоимости работы. Он сообщит, сколько точно будет стоить полировка фар.
Перед тем как самому полировать стекла фар на машине, следует подготовиться к работе. По возможности снять фары. Если этот процесс слишком сложный, можно выполнить полировку прямо на автомобиле. Вымыть фары моющим средством и обработать обезжиривателем. Снять с пальцев и запястий все металлические аксессуары - кольца, часы и др. Если вы решили полировать фары без демонтажа, нужно обклеить все соседние детали окрасочным скотчем. Специалисты также рекомендуют снять решетку радиатора и другие съемные элементы, на которые могут попасть химические средства и отходы шлифовки. Важно: полировку фар авто нужно проводить в помещении, а в теплую погоду можно работать на улице в тени. Вам потребуется шлифовальная машинка, пять видов абразивного материала разной зернистости и поролоновый круг. Обработайте поверхность самым грубым абразивом с зернистостью 600. Смойте кашицу водой и насухо вытрите фару. Переходите к более мелкому размеру зерен - 800, затем 1000, 2000 и заканчивайте абразивом с зернистостью от 2500, в идеале - 4000. На работу с каждым материалом должно уходить примерно 3-4 минуты, и перед тем как переходить к следующему кругу, обязательно смывайте абразивные отходы.
Также как и при шлифовке, так и во время полировки поверхность требуется смачивать водой. Вода позволяет избавиться от лишней пыли, а во время полировки паста не пересохнет. Водой смачиваются как пластиковые, так и стеклянные поверхности. Главное, придерживаться одного правила: обрабатывать поверхность последовательно, начиная с крупнозернистого материала и заканчивая мелкозернистым. Также не следует прикладывать больших усилий к поверхности, обработку стоит производить без нажимов. При полировке обороты полировочной машинки или дрели должны быть 1600-1800, но не более 2 тыс. Обратит внимание, не старайтесь ускорить процесс, поднимая обороты выше рекомендуемых или прикладывая большие усилия при обработке. Оптимально делать всю работу поэтапно, не спеша. Игнорирование данного правила может привести к тому, что стекло фары можно попросту перегреть, что приведет к желтым пятнам, деформации, появлениям эффекта линзы в тех местах, где поверхность испытывала слишком большие нагрузки и т.д. Если дефекты, проявившиеся после обработки, незначительные, процесс грубой шлифовки и полировки придется полностью повторять. Также самым неблагоприятным исходом может быть необходимость замены фары в сборе или стекла в отдельности.
Далее малярным скотчем обклеиваем зону вокруг рабочей зоны. Чтобы не задеть и не повредить поверхность, которая не будет обрабатываться. Если дефекты незначительны, можно попробовать отполировать фары автомобиля без процесса ошкуривания. То есть, сразу использовать абразивную пасту. Возьмите шлифовальную бумагу градацией P1200-P1500 и начинайте шлифовать пластиковую поверхность фары. Не забывайте смачивать поверхность водой, во время работы. Для этих целей удобно использовать бутылку с дыркой в пробке или специальный диспенсер. Для контроля вытирайте воду и смотрите, требуется ли ещё шлифовка. После шлифовки P1200-P1500, рекомендую пройтись шкуркой с меньшим зерном, допустим P2000-P2500. Идеальным вариантом был бы P2000-P3000 Abralon или Trizact 3M. Результат будет гораздо лучше и проще. Затем вытрите на сухо, нанесите на неё абразивную пасту первого номера, при помощи шлифовальной машинки и жёсткого круга начинайте процесс полировки. После окончания, удалите остатки пасты и осмотрите фару, если прозрачность недостаточна, повторите процедуру. Полировальную пасту можете использовать абсолютно любого производителя, какую сможете приобрести. Рекомендую использовать профессиональные 3M 74 номер или 17. Либо Meguiar’s 105 номер.



Here's my website: