Notes

В таких случаях перед полировкой выполняется шлифовка фары
Детейлинг-центр «Re-Mark Studio» выполняет полировку и шлифовку поликарбонатных фар и фонарей у автомобилей отечественного и импортного производства. Ключевая цель услуги - восстановление исходной прозрачности материала и увеличение светового потока. Полировка и шлифовка выполняются равномерно с максимальным сохранением исходной геометрии внешней поверхности защитного колпака фары. Услугу https://www.pearltrees.com/slashview16/item548216993 мастер-профессионал, поэтому риски получения эффекта линзы или растрескивания поликарбоната минимальный. После полировки фары и фонари бронируются антигравийной пленкой. Возможна установка тонировочной защитной пленки. Полировка и шлифовка - в чем разница? Полировку фар и фонарей мастера детейлинг-центра «Re-Mark Studio» выполняют с применением специальных абразивных паст. Для полировки фар из поликарбоната используются пасты Festool, Sonax, Koch, Menzerna, Meguiars. Для полировки фар из стекла - Glass Gloss и Mirka. На первом шаге полировки используется паста с крупным зерном абразивной фракции. Она делает риску на поликарбонате однородной. На втором шаге применяется финишная паста. Она убирает риску окончательно и делает поверхность фары идеально гладкой и глянцевой. В результате с поликарбоната убираются мелкие царапины, оставленные песком, и небольшие помутнения.
Первый вариант, безусловно, более прост в реализации. Однако это повлечёт за собой дополнительные финансовые расходы. Полировка фар своими руками позволяет избежать лишних денежных трат, однако от вас потребуется потратить некоторое количество времени и сил. Полировка фар автомобиля не потребует от вас специальных навыков или знаний - здесь важнее терпение и аккуратность. Есть несколько способов, при помощи которых осуществляется самостоятельная полировка фар - мы их рассмотрим по очереди. Можно использовать различные методы обработки, однако, сколько бы их ни было, принцип остаётся один. Используя абразивные средства, мы снимаем слой материала, толщина которого равна глубине повреждений на поверхности. После этого нужно выполнить полировку при помощи финишного средства. Фары могут иметь стеклянную или пластиковую светопропускающую поверхность. Полировка пластиковых фар своими руками ничем принципиально не отличается от обработки стекла. Но стекло имеет более высокую твёрдость - на работу с ним понадобится большее количество времени и сил. Кроме того, для пластика нельзя использовать средства, которые применяются для полирования стеклянных поверхностей. Таким образом, можно разрушить структуру материала. Поэтому перед тем как отполировать фары в домашних условиях, нужно убедиться, что вы пользуетесь пастой, которая подходит для этого.
Эту продукцию выпускают различные производители. При перегреве пластика происходит процесс помутнения внутри материала. Потом этот недостаток невозможно будет исправить. Инструкция о том, как отполировать стеклянные фары, указывает на необходимость применения для этой цели не обычных полиролей, а твердых смесей - алмазных паст. Эту продукцию выпускают различные производители. Выбирать нужно, ориентируясь не только на цену, но и на марку. Если это известный бренд, вряд ли товар будет некачественным. Отполировать фары своими руками сможет даже начинающий автолюбитель. При этом важно соблюдать все технологические требования и правила, учитывать, насколько глубокими являются повреждения и в чем особенность полируемого материала. При проявлении терпения и аккуратности, многим автолюбителям успешно удается привести старые полупрозрачные линзы в отличное состояние. Этот процесс не занимает много времени и сил, а красота и функциональность фар станут вознаграждением за приложенные усилия. Полировка фар в домашних условиях не дает возможности достичь идеальной прозрачности. Результативность всегда будет на 20% отличаться от новых. Но в сравнении с приобретением новых фар такие процессы позволят обеспечить функциональность и достойный вид "глаз" машины надолго, без необходимости посещать автосервис.
В данном случае, это сначала 1000 и 2000. В результате после 3-х этапов механической обработки должна получиться гладкая, мутная поверхность. Теперь можно начинать полировку фар. Для этого на шлифовальный круг, а в случае ручного процесса на салфетку из набора наносится полировочная паста. После чего она втирается в поверхность фары, что занимает в среднем 5 минут. Когда этот процесс завершен, остатки пасты смываются водой и поверхность оптического прибора тщательно, насухо вытирается. Следующим этапом становится повторная обработка фар активатором. Необходимо подождать 2-3 минуты и повторить операцию со смывкой и вытиранием. Завершающей операцией полировки является покрытие фар средством защиты - лаком. Он наносится на салфетку и продольными движениями равномерным слоем накладывается на поверхность фары. Покрытие защитным средством является обязательным, это позволяет сохранить прозрачность фары в течение длительного времени. Все, оптические приборы снова светят как новые. Желательно экономно расходовать материалы из набора, чтобы их хватило на несколько полировок. Это касается в основном специальных средств: активатора, полироли, лака.
Тщательно вымойте фонари теплой водой с использованием моющих средств с нейтральным содержанием PH, можно также воспользоваться не сильным водным раствором уксуса. Ополоснув детали, насухо протрите их мягкой тряпочкой. Теперь готовим поверхность для непосредственной шлифовки. Чтобы случайно не повредить остальные детали, берем обычный строительный скотч, клейкую сторону обрабатываем маслом (чтобы скотч не повредил лакокрасочное покрытие детали) и оклеиваем участки кузова, которые не подлежат полировке. В обязательном порядке нужно оклеить скотчем уплотнитель фары и металлическую обводку, так как во время полировочных работ можно повредить их. Если не подающиеся полировке фрагменты также нуждаются в очистке, то их можно отмыть специальными чистящими средствами, которые в избытке продаются в каждом автомагазине. Опять же, раствор уксуса является старым дедовским и вполне эффективным способом, который всегда придет вам на помощь, если в автомагазине вдруг объявлен выходной. Первый способ практически всегда применяется автомастерами, он считается более эффективным, а результат от него долговечным. Кстати, для полировки под линзу очень удобны миниатюрные машинки.



Website: https://www.pearltrees.com/slashview16/item548216993