Notes

В чём заключается качественная, профессиональная полировка стеклянных фар автомобиля?
3. Финальная полировка. Для неё применяют самый мелкий наждак, часто добавляют специальную пасту. Именно после этого этапа поверхность оптики начинает равномерно блестеть, получает идеально пропускную способность. В профессиональном сервисе Atomic Garage полировку фар проводят 5-6 раз, пока не получат соответствующий результат. Бронирование фар - дополнительная опция, которую предлагают в большинстве случаев после того, как транспортное средство закончили отполировывать. В чём заключается качественная, профессиональная полировка стеклянных фар автомобиля? Проще всего работать с пластиковыми поверхностями. Это одна из главных причин, по которым такие работы могут похвастаться низкой стоимостью. Стеклянные изделия требуют более серьёзного подхода. Здесь процесс полировки более тонкий, требуется использовать несколько инструментов и приборов специального назначения. Способ выбирают индивидуально в каждом случае, пластиковый тип поверхности не исключение. Но сам порядок полировки мало чем отличается от того, что было описано выше. Не важно, обращается человек к мастерам или проводит все операции самостоятельно. Безопасность и комфорт передвижения на автомобиле - главная причина, по которой эта процедура остаётся востребованной. В том числе в домашних условиях, хотя сделать всё правильно самостоятельно не так просто.
2. Проведение первой фазы детейлинг мойки. Для проведения такого вида полировки используются безабразивные полироли на основе синтетических материалов или восков. 3. Комбинированная полировка - полировка отлично справляется с различными шероховатостями и загрязнениями на поверхности кузова. Осуществляется при помощи безабразивных и мелкоабразивных паст. Идеально подойдет для машин японского производства, имеющих тонкий и не прочный слой лака. 1. Осмотр автомобиля специалистом на наличие дефектов. Сильные повреждение невозможно устранить при помощи полировки, тогда Вам будет рекомендована локальная покраска детали. 2. Проведение первой фазы детейлинг мойки. 3. Обязательно при проведении мойки удаляются следы битума, тополиных почек, липы и других химических веществ, для того чтобы при проведении процедуры не поцарапать поверхность. 4. Проведение деконтаминации - глубокая очистка ЛКП от загрязнений при помощи автоскраба, синтетической глины или варежки. 6. Измерения толщиномером всего периметра автомобиля для определения толщины лака. Только после того как специалист убедится в том, что слой лака позволяет провести процедуру без нанесение урона для покрытия, Вам будет предложен подходящий вид полировки.
Так будет проще ориентироваться и вы сэкономите полироль. 3. Приготовьте из порошка церия пасту. Для этого добавьте к нему немного воды и перемешайте до получения однородной массы, по густоте напоминающей сметану. 4. Установите на дрель насадку с фетровым кругом. Углошлифовальную машинку или болгарку использовать нельзя - из-за высоких оборотов стекло может перегреться и лопнуть. 5. Нанесите немного пасты на круг и распределите её по области полировки, не включая дрель. 6. Водите насадкой из стороны в сторону, понемногу обрабатывая нужную область. Делайте небольшое перекрытие при каждом проходе, чтобы не оставлять пропусков. 7. Не давите слишком интенсивно, поскольку от трения стекло сильно нагревается. 8. Почаще останавливайтесь и смачивайте место обработки водой из пульверизатора, чтобы не допускать перегрева стекла и пересыхания пасты. 9. В зависимости от количества и глубины царапин процесс может занять от 30 минут до 2-3 часов. Периодически останавливайтесь, промывайте стекло и оценивайте полученный результат. Сразу после полировки рекомендуется заменить щётки стеклоочистителя, чтобы не образовывались новые царапины. Помимо этого есть несколько советов, которые помогут сохранить прозрачность стекла.
То есть, такая оптика влияет на безопасность движения. Кроме дискомфорта, который испытывает водитель, плохая освещенность дороги может привести к аварийной ситуации. Лучше всего не допускать повреждения фар, а периодически проводить профилактическую полировку, которая позволит повысить прозрачность и удалить мелкие недостатки на поверхности. Защита смежных поверхностей. Чтобы не слезла краска с капота, не окислились хромированные детали, следует нанести малярный скотч вокруг очищаемой поверхности. Удаляем загрязнения с поверхности фар, если на фаре заметны трещинки, необходимо обязательно выполнить операцию шлифовки. Иначе поверхность невозможно выровнять и придать ей необходимую прозрачность. Процедура шлифовки убирает с поверхности слой от 0,1 до 2 мм, в зависимости от размеров дефектов, берём наждачную бумагу, которую в процессе обработки следует смачивать водой, постепенно заменяют на ту, что с меньшей зернистостью, завершая шлифовку самой мелкой разновидностью. https://obedient-watermelon-g1002q.mystrikingly.com/blog/f9ea980ae11 в сложных случаях (глубокие царапины). Поверхность фары обрабатывается абразивным материалом поочередно с зернистостью 1000, 1500, 2000, 2500. Каждый последующий материал убирает последствия предыдущего. После обработки последним материалом поверхность фары должна стать равномерно матовой.
После обезжиривания поверхность сушится. Элементы кузова, прилегающие к фарам, покрываются защитным покрытием. Первичная полировка. Большинство дефектов находятся на глубине до 15 микрон. С помощью специальной шлифовальной пасты производится шлифовка. В зависимости от степени помутнения и количества дефектов проводится несколько циклов шлифования. С помощью специальной абразивной пасты производится финишная шлифовка. После окончания шлифовки на поверхность оптики наносятся специальные защитные средства, которые значительно повышают срок её службы. Специальная шлифовальная машинка. В качестве расходных инструментов используются специальные абразивные круги. Для финишной полировки - поролоновые. В качестве полиролей для первичной шлифовки используется абразивная паста с нужной зернистостью. Для финишной обработки - неабразивный полироль. Также понадобится очистительное средство и обезжириватель. Ветошь, салфетки, материал для защиты кузова от абразивов. Качество материалов. Стекло и различные виды пластика демонстрируют разные показатели долговечности и устойчивости к повреждениям. Условия эксплуатации автомобиля. Если автомобиль эксплуатируется в условиях повышенной запылённости и загрязнённости, то износ фар ускорится. Также на оптику может негативно влиять воздействие агрессивных химических веществ и газов. Для оптики из стекла рекомендуемая периодичность полировки составляет каждые 50 тысяч км.



Homepage: https://obedient-watermelon-g1002q.mystrikingly.com/blog/f9ea980ae11