Notes

Клапан вакуумного усилителя тормозов: Проверка работы и замена обратного клапана вакуумного усилителя
Держим педаль в нажатом положении и глушим двигатель. Не убирая ногу, вы почувствуете, что педаль начинает сопротивляться вашему нажатию с каждой минутой все сильнее, значит, есть присос воздуха, вакуумник не исправен. В этом случае не герметичность элементов механизма уравнивает давление в камерах, а так как нет источника разряжения, двигатель не работает, система пытается вытолкать шток в исходное положение. Вы ощущаете увеличение давления на ногу. После подобных проверок нужно деталь снять с автомобиля и заменить ее на новую. Как это сделать - читайте ниже. Чтобы удержать педаль в полностью выжатом положении нужно сильнее давит на нее. Идем далее. Механизмы передней оси - дисковые, состоящие из суппортов с основными тормозными элементами - колодками, и тормозных дисков. Их у этой модели - два, по одному на каждую колодку. Суппорт - это корпус, с проделанными в нем цилиндрами под поршни. Устройство суппорта показано на рисунке. Поршни суппорта имеют вид стакана, который помещены в свои цилиндры, но по нем они могут перемещаться.
Замена Клапана Вакуумного Усилителя Тормозов Собираем и устанавливаем вакуумный усилитель тормозов в обратной последовательности. 1. Снимите накладки рамы ветрового стекла (см. «Снятие и установка накладок рамы ветрового стекла»). 2. Снимите шумоизоляционную обивку моторного отсека (см. «Снятие и установка шумоизоляционной обивки моторного отсека»). 3. Ключом «на 13» отверните две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю. Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», отвертки с плоским и крестообразным лезвием. 4. Не перегибая и не перекручивая тормозные трубки, аккуратно отведите главный тормозной цилиндр в сторону. 6. Под панелью приборов ключом «на 13» отверните четыре гайки крепления кронштейна педали тормоза. 5. Отсоедините от вакуумного усилителя вакуумный шланг вместе с клапаном. 7. Снимите кронштейн с педалью и вакуумным усилителем (в подкапотном пространстве). 8. Поддев отверткой, снимите стопорную пластину пальца и, вытолкнув палец, отсоедините толкатель вакуумного усилителя от педали. 9. Ключом «на 13» отверните две гайки крепления усилителя к кронштейну педали и, поддев отверткой, снимите усилитель с кронштейна. Так выглядит снятый с автомобиля вакуумный усилитель тормозов. Для его замены приобретайте деталь с такой же маркировкой.
4. Снимите https://click4r.com/posts/g/12177142/ . Низкокачественный его ремонт может привести к тяжелым последствиям, поэтому при неисправности заменяйте усилитель в сборе. Гайки крепления тормозных трубопроводов обычно очень сильно затянуты. При попытке отвернуть их обычным ключом, грани гаек сминаются. Поэтому рекомендуем пользоваться специальными ключами для тормозных трубопроводов. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Для удобства выполнения работ снимите воздухоподводящий рукав. 4. Снимите главный тормозной цилиндр. 3. Снимите корпус воздушного фильтра, как описано здесь. Сдвиньте хомут по шлангу. 5. Сожмите отогнутые ушки хомута крепления шланга к патрубку обратного клапана вакуумного усилителя тормозов. 6. Отсоедините шланг от патрубка вакуумного усилителя тормозов. 8. Отсоедините вакуумный усилитель тормозов из моторного отсека, извлекая его шток и шпильки крепления опорной площадки из отверстий в щите передка. 9. Отверните четыре гайки крепления опорной площадки к вакуумному усилителю тормозов. 7. Снимите педальный узел, как описано здесь. Расположение гаек крепления опорной площадки к вакуумному усилителю тормозов. 10. Снимите площадку с усилителя. 11. В случае замены вакуумного усилителя, снимите со шпилек его крепления уплотнительную прокладку и установите на новый усилитель.
Срок службы усилителя тормозов в среднем от 150 до 250 тыс. Но в условиях нашего климата, он может быть существенно сокращен. VIN-номеру. Применяется не на все модели. Пошаговая инструкция с фото сопровождением о том, как проверить работу обратного клапана вакуумного усилителя и произвести его замену. Если с тормозной системой появились первые симптомы плохой работы, тогда следует произвести осмотр на поиск неисправностей. Обычно первые симптомы проявляются при нажатии на педаль тормоза. Пошаговая инструкция с фото сопровождением о том, как проверить работу обратного клапана вакуумного усилителя и произвести его замену. Чтобы проверить работоспособность вакуумного усилителя, нужно при выключенном двигателе автомобиля произвести 5-6 последовательных нажатий на педаль тормоза с интервалом в 1-2 секунды и на шестой раз педаль не отпускать - зафиксировать нажатой. А это в свою очередь - неисправность вакуумного усилителя тормозов - главного «помощника» всей системы торможения. Теперь в таком положении заведите двигатель, педаль должна будет переместиться вперёд. Если ничего не случилось, тогда нужно проверить вакуумный шланг и работу обратного клапана на герметичность, что мы и будем сейчас делать в этой статье.



Homepage: https://fastmb.ru/autoremont/21-proverka-raboty-i-zamena-obratnogo-klapana-vakuumnogo-usilitelya.html