Notes

И ремонт машины
Практика показала, что поддерживать машины в исправном состоянии можно только на основе специализации и механизации работ по техническому обслуживанию и ремонту. Сущность такой специализации заключается в организации звеньев для выполнения отдельных элементов технического обслуживания (заправки машин, проведения плановых технических обслуживании и диагностирования машин, устранения отказов и неисправностей машин и др.). Поэтому в настоящее время существует несколько организационных форм проведения технического обслуживания и текущего ремонта машин. Специализированные звенья создаются не только в хозяйствах, но и в объединениях, центральных ремонтных мастерских и т.п. При этом текущие ремонты машин рекомендуется выполнять силами и средствами РММ хозяйства. 1. Технические обслуживания, диагностирование и текущие ремонты машин (за исключением машин на базе тракторов К-700 и Т-150К) проводятся силами хозяйств на базе собственных ремонтных мастерских и передвижных средств технического обслуживания, диагностирования и текущего ремонта машин. Место проведения ТО-2 и ТО-1 зависит от транспортных возможностей машин. Обычно обслуживание машин, ежедневно возвращающихся па свою базу, выполняют РММ хозяйства, а обслуживание машин с плохими транспортными возможностями - передвижные средства технического обслуживания и диагностирования на месте работы машин. Такую форму организации технического обслуживания и ремонта применяют хозяйства, имеющие 100 и более мелиоративных и строительных машин. 2. Технические обслуживания, диагностирование и текущие ремонты выполняются силами и средствами центральных пунктов технического обслуживания (ЦПТО) объединений. Техническое обслуживание и ремонт машин на базе тракторов К-700 и Т-150К во всех случаях выполняются силами специализированных пунктов РТП. Эта форма находит широкое применение в зонах, где хозяйства имеют небольшие парки машин и где нецелесообразно строить хорошо оснащенные РММ. 3. Техническое обслуживание, диагностирование и текущие ремонты проводят как ЦПТО объединения, так и хозяйства. Возможно сочетание работ. ЦПТО (ЦРММ) может выполнять полное техническое обслуживание отдельных видов машин (машин на базе тракторов Т-130, многоковшовых экскаваторов ЭТЦ-202А и др.) или проводить отдельные виды технического обслуживания различных марок машин. Эта форма организации технического обслуживания наиболее распространена и перспективна.
Был я в таких гаражах - уехал с незакрученным геной. Раз в несколько месяцев обращаюсь в данный сервис. Типа, постоянный клиент. Стандартно - замена масла, фильтров и прочих расходников. Все мастера работают четко, качественно. Нет проблем потом что-то сделать самостоятельно. Каждый болтик почищен, смазан, а если надо, то и заменен нафиг. Четко все делается. Я, конечно, офигеваю от шквала негатива в сторону сервиса. Видимо, конкуренты очень не любят ребят. Приезжайте, посмотрите сами. Да, это не самое дешевое место - бич ремонт не сделаете. Если оказываюсь (зачем-то) в другом сервисе, то там мастера просто офигевают от состояния машины после прошлых ремонтов. Но потом будете ловить свои незакрученные колеса по трассе или собирать антифриз в тазик. Был я в таких гаражах - уехал с незакрученным геной. Если надо по дешману - это к дяде Васе в гаражи. Короче, 90 процентов негативных отзывов - полная лажа злопыхателей или горе - мастеров, которые пытаются переманить к себе. Работайте, братья! Катаюсь на Шеви Лачети - бодрый космолет.
4. Если Вы являетесь клиентом СТО, как Вы оцениваете нашу работу? 5. Какие дополнительные услуги Вы хотели бы видеть на нашем СТО? 6. Почему Вы выбрали наш автосервис? 7. Как Вы оцениваете трудовую дисциплину в автомастерской по 5-бальной системе? Ответ: Из-за фотографии Анатолия Степановича - Моториста. Уважаемый посетитель! Мы не можем ответить лично каждому, но тем не менее никому не отказываем в консультации. Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя. Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас! Читаем, улыбаемся, а может даже и смеемся! Женщина приезжает в автосервис. На нашем сайте собраны смешные анекдоты про автосервис. В вашем автомобиле неполадка. Абсолютно исправных автомобилей не бывает, бывают водители, не посещающие автосервис. Ну так удлините его! О боже какой машина! Я хочу менять тебе шина!
ОАО «Мо́зырский машинострои́тельный заво́д» - машиностроительное предприятие в городе Мозыре, Белоруссия. Основан в 1950-е годы. В 2014 году предприятие было включено в состав холдинга «МТЗ-ХОЛДИНГ». https://www.openlearning.com/u/pughhoffmann-s1wwsa/blog/01 завода в Мозыре началось в 1950 году. Завод создавался согласно постановлению Совета народных комиссаров СССР № 1522 от 29 июня 1945 года «О неотложных мероприятиях по восстановлению осушительных систем и освоению осушенных земель БССР», где в качестве одного из этапов предусматривалось строительство в ремонтно-экскаваторного завода. Первая продукция Мозырского ремонтно-экскаваторного завода была выпущена в 1953 году, выпуск вёлся одновременно с продолжением строительства. Одной из проблем завода была подготовка кадров, эта задача решалась с помощью курсов рабочих профессий. Основным профилем предприятия на протяжении многих лет является производство и ремонт машин для целей мелиорации и сельского хозяйства: траншейных экскаваторов, дренажных машин, машин для торфоразработки и т. п. К концу года коллектив завода насчитывал 125 человек. Часть коллектива набиралась за счёт отбывающих исправительные работы (ИТР). Весной 1956 года было закончено строительство механосборочного цеха, к этому времени уже были построены ремонтно-механический, модельно-столярный и инструментальный цех.



Here's my website: https://www.102mastera-ekb.ru/