Notes

Почему полировка задних фар так важна?
После этого возьмите немного полироли и нанесите ее на губку. Шаг 5. Начинайте полировать фары, выполняя легкие движения вдоль и поперек. Круговых движений лучше не совершать, иначе полировка может быть неравномерной. Шаг 6. Удалив с поверхности весь мутный налет, возьмите влажную тряпку и хорошенько протрите ею фары, дабы избавиться от остатков полироли. Шаг 7. После этого приступайте непосредственно к полировке. Благодаря этому фары обретут не только приятный блеск, но и дополнительную защиту от негативного воздействия окружающей среды. В мастер-классе применяется японское полировочное средство Prospec. К слову, в комплекте с самим средством могут идти ПЭТ перчатки и губка, что очень удобно. Шаг 8. Возьмите немного средства (не больше горошины) и нанесите его на сухую губку. Шаг 9. Приступайте к очистке поверхности, совершая аккуратные круговые движения. Больший усилий не прилагайте! Шаг 10. Увидев, что фары начали блестеть, вооружитесь варежкой из микрофибры и аккуратно протрите их, дабы удалить остатки полировочного средства. Шаг 11. Теперь ваши фары имеют блестящую и чистую поверхность из макропокрытия, способного отталкивать влагу и препятствовать прилипанию грязи в течение 6-ти месяцев.
Нажимая кнопку "Записаться" вы подтверждаете свое согласие на обработку персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности. Нажимая кнопку "Записаться" вы подтверждаете свое согласие на обработку персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности. Нажимая кнопку "Записаться" вы подтверждаете свое согласие на обработку персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности. Своевременная полировка фар поможет избежать аварий. Специалисты автомастерской «Стекляшка» рекомендуют выполнять эту операцию после каждых 30-40 000 пройденных километров. Стеклянные стоят относительно дорого, поэтому в данном случае полировка делается еще и в целях экономии, тем более что найти оригинальные фары на замену часто бывает сложно. Полировка фар из поликарбоната дешевле, а вот менять их необходимо, если поверхность повреждена настолько, что отполировать уже не получится. В свою очередь, такой процесс, как полировка фонарей, помогает улучшить геометрию деталей, делает свет ярким и не таким рассеянным. В результате водитель лучше видит дорогу в темное время суток, ему не нужно напрягать зрение, чтобы рассмотреть детали. Профессиональная и своевременная полировка фонарей и фар позволит получить прозрачный осветительный прибор, повышает уровень безопасности людей, находящихся в автомобиле и на дороге. Шлифовка. Фару очищают и высушивают, после чего снимают верхний слой. После проведения полировки фар специалистами автомастерской «Стекляшка», прозрачность осветительных приборов увеличивается на 30 %. При этом весь процесс полировки занимает не более часа. Многие считают, что поврежденные стеклянные фары невозможно восстановить. Профессионалы автомастерской «Стекляшка» докажут вам, что осветительным приборам из стекла можно вернуть прозрачность, быстро и эффективно. На первом этапе работ мы тщательно обрабатываем мелкие сколы, а затем полируем деталь, применяя специальные материалы. Мы можем убрать повреждения и сохранить верхний защитный слой противотуманных фар.
Берите наждачную бумагу следующей зернистости. Доступные в продаже или полученные в домашних условиях растворы не способствуют повреждению краски. Тем не менее их следует вытирать или смывать, не давая им высыхать на слое краски - если что-то высохнет на покраске автомобиля, то ее вид вряд ли станет лучше! Как только вы начнете абразивную обработку, вы станете замечать как бы молочные капли - их следует удалять. Продолжайте обработку, пока поверхность не будет казаться действительно гладкой, а капли не станут прозрачнее. Берите наждачную бумагу следующей зернистости. При абразивной обработке всегда смачивайте губку и наждачную бумагу. Вода имеет ключевое значение в процессе влажной абразивной обработки. Первый шаг абразивной обработки подразумевает собственно съем «плохого слоя» пластика. Наденьте защитную экипировку: перчатки, очки, старую одежду и так далее. Перед абразивной обработкой хорошо очистите фары - удалите насекомых, смолу, загрязнения и так далее. При длительной эксплуатации автомобиля фары загрязняются точно так же, как и любая другая деталь. Причём загрязнения могут быть не только внешними, оставшимися, например, после поездки по бездорожью, но и внутренними.
В нашем случае скотчем отделим ещё и указатели поворотов, которые тут в одном блоке с фарой: его мы полировать всё равно не будем. А теперь - самая муторная, но необходимая работа: нам предстоит убрать крупные дефекты наждачной бумагой. В первую очередь - царапины. Наждачная бумага тонкая, поэтому лучше подготовить какую-то основу, которую можно этой бумагой обернуть. Поролоновая губка не подошла, она слишком мягкая. А вот деревянный брусок - самое то. Не надо пытаться протереть в фаре дырку. Крупные сколы всё равно останутся - от них пытаться избавиться бесполезно. Также не стоит пытаться тереть всю площадь фару целиком, лучше работать методично, тщательно проходя по поверхности круговыми движениями. Неплохо наждачку намочить: пыли будет меньше, она не будет забиваться слишком быстро. В результате пластик фары должен стать равномерно матовым. Я бы сказал, пугающе матовым. И вот когда кажется, что фара загублена полностью, на сцене появляется шлифмашинка с полировальной пастой. Пасту жалеть не надо, тереть пластик «на сухую» не только бесполезно, но иногда и вредно.
На счет наледи, никогда в задних точно не замечал. Сегодня -28 у нас, пока машину грел, смотрел на фонари, всё чисто. Передние иногда при резком перепаде с плюса на минус немного затягивает. После моек я восковыми полиролями натираю. В основном царапаются, из-за того, что на трассе останавливаются, и фонари с фарами тряпкой протирают. Абразив сильнейший. Ещё Щетками и скребками зимой пытаются наледь убрать, тоже царапается. Забыл написать, что я сейчас пока в Тамбовской области. Хорошее состояние головной оптики автомобиля - это не только опрятный вид, но и безопасность. Сквозь помутневшие стёкла фар и фонарей проходит меньше света, и вместо направленного пучка он рассеивается, хуже освещая дорогу. А это негативно влияет на безопасность езды. Однако https://click4r.com/posts/g/12197356/ даже в домашних условиях. Рассказываем, как правильно отполировать фары своими руками и что для этого потребуется. У большинства современных автомобилей «стёкла» фар на самом деле сделаны не из стекла, а из специального пластика.



My Website: https://click4r.com/posts/g/12197356/