Notes

полировка фар на автомобиле
3) Не забывайте о своей безопасности! Помните, что нужно предельно внимательно следить за выполнением всех мер предосторожности и следовать инструкции максимально точно! Также никогда не следует использовать абразивные средства для полировки стекол автомобиля, а также его прорезиненных деталей из пластика черного цвета. В результате этого вы получите белый налет, который попросту не сможете удалить подручными средствами. Для дальнейшей работы вам потребуется специальный воск для автомобилей, кроме этого не забудьте купить качественные силиконовые герметики или пасты. Именно благодаря им вы сможете отполировать линзы, вернув им первичный уровень прозрачности. С помощью специальных комплектов вы сможете выполнить полировку своими руками максимально быстро и качественно. Для этого вам потребуется заранее приобрести качественную наждачную бумагу, монтажную ленту и мыльный раствор. После подготовки всего необходимого, можете переходить к работе. 1) Обеспечьте защиту фарам. Для защиты кузова вашего транспортного средства нужно использовать обычную монтажную ленту. А вот от использования скотча лучше отказаться, иначе он может привести к повреждению или же полному разрушению краски на автомобиле. После этого сбрызните на фару специальным очистителем, который предназначен для линз (можете воспользоваться простым средством для мытья окон).
Полировка Фар На Автомобиле У них есть определённый порядок. 1. Сначала идёт подготовительный этап. Автомобиль тщательно промывают. Затем переходят к обезжириванию поверхности фар, обязательно надо всё зачистить от загрязнений. Сопредельные кузовные элементы тоже требуют дополнительной защиты. Это радиаторные решётки и накладки бампера, капоты и другие элементы, связанные с дизайном. В Санкт-Петербурге и других городах полироль приобретают заранее. 2. Мастер выбирает инструмент для полировки фар, который подходит для выполнения той или иной работы. Например, крупноабразивные виды пасты и жёсткие круги отлично справляются с глубокими сколами, царапинами. Этот этап необходим, чтобы избавиться от повреждённого слоя у фары. По этой причине оптимальной считается зернистость жёстких кругов в пределах 600. Владелец автомобиля может выполнять работу и собственными руками, если он уверен в силах. 3. На этом этапе профессионализму мастеров уделяют как можно больше внимания. При грамотном подходе уже на первых этапах можно выбрать пасту для полировки фар. Тогда снимается именно столько слоя, сколько требуется. 4. После грубой полировки специалисты убирают все потёртости, которые остались на поверхности. Для этого организуют ручную шлифовку фары с помощью кругов на 600-1500 или шлифовальной машинке.
Иначе начнет происходить перегрев и подгорание. После промывки нужно отжать ее и закрепить в полировальной машинке. 5. Полироль каждый специалист наносит по-своему: на губку, на фару или и на губку и на фару по нескольку капель в разные места. Тут дело своих предпочтений - суть не меняется. 6. Полировку нужно проводить равномерно, не задерживаясь на каком-либо одном месте. Иначе начнет происходить перегрев и подгорание. Также, чтобы избежать подобных трудностей, необходимо следить за влажностью губки - сухая будет также перегреваться и подгорать. 7. После выполнения вышеописанных процедур вы получите блестящую, ровную поверхность фары. Если вы не обнаружите никаких дефектов, то можно приступать к использованию мелкой абразивной полироли. Перед началом окончательной полировки губку необходимо хорошо промыть и высушить. Если после полировки вы обнаружили, что на поверхности фар остались некоторые царапины или матовые пятна, значит, полировка прошла не совсем правильно. В таком случае необходимо повторить всю процедуру с самого начала. Даже если знать, чем отполировать фары, но не соблюдать эти правила и не стараться, то ничего хорошего не получится. Также важно помнить, что полироль после полного высыхания оставляет белые пятна, которые весьма трудно устранить.
Степень износа блока влияет на выбор восстановителя. Компания Delta Kits выпускает единичные наборы для лакировки. С помощью одного набора можно самостоятельно отполировать оптику, нанести лак Delta Kits. Его главное преимущество - защита пластика от УФ, сохранение прозрачности отреставрированной фары до 22 месяцев. Производитель Dovlight выпускает наборы для восстановления автомобильной оптики, двухсоставные и аэрозольные лаки, очистители фар, антидождь. Полиуретановые лаки отличаются небольшим процентом твердого вещества, быстро сохнут, затвердевание происходит за 20 минут, полная просушка за 24 часа. Степень износа блока влияет на выбор восстановителя. В зависимости от количества царапин и сколов будет зависеть вариант восстановления: салфетки без шлифовки, легкая обработка шкуркой, полировка или серьезная реставрация. Полировка фар помогает восстановить их пропускную способность и обеспечить хорошую освещённость дороги во время движения. Однако эффект о проведённой процедуры длится не более года: осветительный прибор снова желтее, мутнеет и теряет вид. Поэтому после полировки фару важно покрыть качественным лаком. Практически 100% современных автомобилей комплектуются пластиковыми фарами. Они пришли на смену хрупким стеклянным моделям.
Полируем пастой, постепенно снижая размер абразива. С вашей стороны потребуется аккуратность и внимание - не старайтесь ускорить процесс. Всё равно вы потратите столько времени, сколько необходимо - сократить его не удастся. Она https://click4r.com/posts/g/12131708/ блеск и создаст защитную плёнку от влияния внешних негативных воздействий. Теперь можно удалять скотч и наслаждаться ездой с исправными источниками освещения. Практически каждый, кто владеет автомобилем, знает, что в качестве защитного элемента на фары может устанавливаться как стекло, так и пластик. По сути, процесс восстановления поверхностей одинаков. Разница состоит в том, что по окончании работ для стекла используют алмазную пасту, т. е. Перед началом полировки определяем, насколько сильные повреждения имеет поверхность фары. После этого принимается решение, материал с каким абразивом использовать для первоначальной обработки. По глубине одной из самых крупных царапин выясняют, насколько большой слой необходимо удалить. При воздействии абразивных частиц на поверхность светорассеивателя образуются царапины и сколы, что приводит к неравномерной толщине материала. Этап черновой обработки предполагает использование шлифовального круга или наждачной бумаги с крупным зерном, которые позволят сгладить неравномерную толщину, т. е.



Read More: https://click4r.com/posts/g/12131708/