Notes

Таким образом осуществляется полировка фары с помощью зубной пасты
Ополосните «глазки» автомобиля чистой водой. Для дополнительной защиты, стекло или пластик покрывается защитным лаком или восковой полиролью. Окрашивание лаком крайне важно для пластиковых фар. Их поверхность защищена специальным покрытием, которые снимается при шлифовке и полировке, потому необходимо заменить его сразу после полировочных работ. Полировка и восстановление фар из стекла не менее важно. Обычно на стеклах образуется больше глубоких сколов и царапин, которые нельзя устранять шлифовкой (иначе вы истончите стекло!). Для этой процедуры используют специальный лак в небольших пузырьках, при помощи которого заполняются эти дефекты. Обратите внимание, что полировка стекла фар с лаком нужно уделить немало времени, в точности на сушку. Если вы не дадите слою лака полностью высохнуть, в завершении всего процесса вас может ожидать неприятный сюрприз - отслойка лака, вздутие, эффект «апельсиновой корки» и другое. Потому нанося лак в несколько слоев, дайте ему высохнуть от 24-х часов без применения специальных лап, и 5-6 часов с ними. Дайте высохнуть лаку, после чего еще раз отшлифуйте поверхность (так как лак мог выйти за границы сколов) и обработайте защитными смесями.На этом полировка фар автомобиля закончена. Дополнительный этап, который понадобится не каждому - полировка фар внутри. Этот тип работы не представляет большой сложности, даже если вы новичок, после того, как была проведена полировка внешнего покрытия фар. Снимаем скотч, который находился по краям, и демонтируем фару. Старайтесь не задевать лампы и зеркальные детали. Сразу осмотрите поверхность изнутри. Если вы обнаружили трещины или глубокие царапины, то устанавливать фару обратно нет смысла - только менять на новую. Если вы не обнаружили дефекты, то промойте колпак внутри. Можно также приступить к шлифовке, только ручной. Нанесите на наждачку средство для шлифовки и обработайте внутреннюю часть, после чего ополосните и займитесь полировкой по тому ж принципу. Чистка фар изнутри внутри займет больше времени, чем обработка наружной стороны, но это стоит того. Верните детали на место, и теперь любуйтесь результатом: чистыми, как новыми, фарами.
Впоследствии можно полировать саму пленку. В процессе эксплуатации автомобиля его фары постепенно мутнеют и покрываются небольшими царапинами. Ухудшение прозрачности оптики приводит к снижению яркости освещения, не позволяя водителю адекватно реагировать на дорожную обстановку, так как он видит перед собой бесформенное пятно света, а не сфокусированный поток. Некоторые водители покупают более мощные лампы, чтобы улучшить видимость, но это создает дополнительную нагрузку на проводку автомобиля. Решить проблему позволяет полировка стекол фар автомобиля. Эта процедура в кратчайшие сроки восстанавливает первоначальные характеристики оптики, делает поверхность фары максимально прозрачной и чистой. Специалисты "Ремко Концепт" предлагают профессиональную полировку фар по низким ценам. Качество наших услуг намного превосходит их стоимость, если сравнивать с другими детейлинг-центрами Москвы. 50-60 тыс. км пробега. Есть несколько отличающихся технологий выполнения полировки, которые применяются в зависимости от исходного состояния фары и желаемого результата. Поверхность фары шлифуется, чтобы подготовить ее для нанесения специальной защитной пленки. Впоследствии можно полировать саму пленку. Такую полировку называют также бронированием, поскольку она защищает фары от сколов после попадания мелкого гравия. Быстрый и простой способ полировки. Он подготавливает поверхность фары к нанесению лака - шлифуются царапины, создается шероховатость для лучшего сцепления лака. Это наиболее распространенный, оптимальный тип полировки, подходит для большинства фар с умеренными повреждениями. Он позволяет устранить все царапины и максимально восстановить прозрачность оптики. Шлифовка фары проводится вручную и шлифовальным кругом, применяются специальные полировочные пасты. По окончании процедуры на фару наносится защитный слой. Представляет собой абразивную полировку с более глубоким воздействием. Необходима для фар со сколами и глубокими царапинами.
Необходимо иметь жесткие и мягкие круги. Следующим этапом становится финальная полировка. Для этого потребуется полировочная машинка, дисковая насадка и полировочные круги. Необходимо иметь жесткие и мягкие круги. Также нужно иметь несколько видов полировочных паст (как крупнозернистую, так и с мелким зерном финишную). Сама по себе полировка напоминает шлифовку, однако есть нюансы. Сначала пасту нужно нанести на поверхность фары, а не на полировочный круг. Также как и при шлифовке, так и во время полировки поверхность требуется смачивать водой. Вода позволяет избавиться от лишней пыли, а во время полировки паста не пересохнет. Водой смачиваются как пластиковые, так и стеклянные поверхности. Главное, придерживаться одного правила: обрабатывать поверхность последовательно, начиная с крупнозернистого материала и заканчивая мелкозернистым. Также не http://skdlabs.com/bbs/home.php?mod=space&uid=1485919 , обработку стоит производить без нажимов. При полировке обороты полировочной машинки или дрели должны быть 1600-1800, но не более 2 тыс. Обратит внимание, не старайтесь ускорить процесс, поднимая обороты выше рекомендуемых или прикладывая большие усилия при обработке. Оптимально делать всю работу поэтапно, не спеша. Игнорирование данного правила может привести к тому, что стекло фары можно попросту перегреть, что приведет к желтым пятнам, деформации, появлениям эффекта линзы в тех местах, где поверхность испытывала слишком большие нагрузки и т.д. Если дефекты, проявившиеся после обработки, незначительные, процесс грубой шлифовки и полировки придется полностью повторять. Также самым неблагоприятным исходом может быть необходимость замены фары в сборе или стекла в отдельности.
Kent. Один из самых эффективных наборов для восстановления, производится в Великобритании. Способствует быстрому удалению царапин, приданию изначального вида и обеспечивает последующую защиту. В комплекте поставляется 3 средства для быстрой и качественной полировки. Набор рассчитан на восстановление 20 фар. Ценовая позиция - 12000 рублей, по 600 рублей за 1 линзу. Turtle Wax. Является профессиональным комплектом из Англии, который может использоваться для устранения повреждений любого материала фар. Особый состав улучшает эффективность восстановления пропускной способности света. В наборе поставляется полироль, смазка, абразив и перчатки. Цена - 900 рублей. ЗМ. Крайне простой набор, его достоинством является невысокая стоимость и высочайшее качество. Используется для фар из пластика. В наборе поставляются диски для полирования и шлифовки с различной зернистостью, паста для полирования и оправка. Стоимость - 3000 рублей. Восстановление начинается с подготовки поверхности. Обезжиривание - это процедура обработки поверхности специальным растворителем или шампунем. Далее оклеиваются прилегающие кузовные элементы для защиты от повреждения лакокрасочного покрытия. Зачистка пластика наждачной бумагой с крупным зерном, потом с более мелким.



Homepage: http://skdlabs.com/bbs/home.php?mod=space&uid=1485919