Notes

Первая стадия возвращения прозрачности - это шлифовка фар
Эффективность света фар играет немаловажную роль в обеспечении безопасности движения в ночное время - или при плохих погодных условиях. Но из-за песка и грязи, летящих из-под колес встречных и впереди идущих автомобилей, на фарах появляются помутнения и царапины, вследствие чего их прозрачность заметно ухудшается. Поэтому надо следить за тем, чтобы фары всегда были идеально прозрачными и чистыми, но к сожалению далеко не каждый автовладелец обращает внимание на состояние фар. Если Вы заметили, что стали хуже видеть дорогу в ночное время, то скорее всего это по той причине, что коэффициент прозрачности фар заметно снизился. Вернуть прежнюю прозрачность поможет только шлифовка и полировка фар. Наша компания предоставляет услуги по шлифовке и полировке автомобильной оптики, выполненной ТОЛЬКО из пластика. Обращайтесь к нашим специалистам по указанным на сайте контактам. Первая стадия возвращения прозрачности - это шлифовка фар. Шлифовка выполняется шлифовальными кругами различной зернистости, начиная с более крупной и заканчивая более мелкой. Эта процедура позволяет снять изношенный слой, чтобы выровнять обрабатываемую поверхность - удалить сколы, царапины и потертости. Именно из-за них фары теряют прозрачность. Шлифовка фар позволяет увеличить пропускную способность света на 40% и более. Полировка фар производится после шлифовки. Эта процедура не только возвращает фарам идеальную прозрачность, убирает матовость поверхности, а также обеспечивает им дальнейшую защиту от появления царапин и потертостей от пыли и грязи. В процессе полировки, на фары наносится специальный защитный слой, который и обеспечивает надежную защиту на длительное время.
Также подойдет мыло, шампунь и любое моющее средство. Они подбираются в зависимости от применяемой пасты. Чтобы удалить царапины потребуется наличие крупнозернистой пасты и твердый круг к машинке. Полировка начинается на низких оборотов, строго отслеживая температуру нагрева кузова. Он не должен нагреваться, чтобы лаковое покрытие не «закипело». Далее идет этап нанесения среднезернистой пасты с применением диска средней жесткости. Обработка ведется уже на средних оборотах. Финишную пасту наносят с применением высоких оборотов. Общий внешний вид кузова, результаты работ зависят от первого этапа, поэтому он считается самым ответственным. Следующие 2 сглаживают возникшие от применения крупнозернистой пасты неровности. Примечание. Недопустимо попадание машинки на пластмассовые детали, так как в момент работы она нагревается, что может вызвать их порчу в результате обжига. Это нужно для избавления от твердых частиц перед нанесением воскового покрытия. Процесс нанесения защитной полировки кузовной части авто более легок и не требует наличия дополнительных приспособлений. Для работ понадобятся специальные салфетки, аппликаторы. Работы начинаются с прочтения инструкции на средстве. В http://www.linkagogo.com/go/To?url=116040118 , его используют сразу после нанесения на поверхности или выждав определенное время. Полировка проводится по частям, проводя обработку элементов кузова по отдельности. Движения должны быть мягкими. Как только одна составная часть готова переходят к следующей, и так весь кузов. Перед началом работы нужно очистить фары от грязи и пыли. Ничего сложного или особенного в этом процессе нет. Приобретите простое средство для очистки стекол, а также ветошь. Нужно напрыскать жидкость на фару, затем протереть ее. Если вы не хотите тратиться на данном этапе или нет времени на поход в магазин - есть выход. Используйте подручные средства, которые могут стать заменителем. Простой гель для мытья посуды будет отличным вариантом. Также подойдет мыло, шампунь и любое моющее средство. Не стоит использовать токсичные порошки для стиральной машинки, они могут просто повредить пластиковое стекло фары.
Он наносится на отполированное стекло двойным слоем. Ночью царапины на лобовом стекле преломляют световой поток от встречных машин и образуют засветки, которые ухудшают обзор дороги и пространства впереди движущейся машины. Царапины небольшой глубины можно устранить. Несложная полировка оптики и лобового стекла позволяет вернуть им первоначальный вид. Чтобы самостоятельно выполнить правильно полировку оптики, нужно помнить, что при шлифовке стекла снимается его поверхностный защитный слой. Без защитного слоя поверхность стекла прослужит недолго и быстро помутнеет. Поэтому после полировки фары, её нужно покрыть бесцветным защитным лаком. Лак предохраняет стекло от действия песка и мелких камней. В качестве защитного лака применяется прозрачный акрил. Он наносится на отполированное стекло двойным слоем. Технология нанесения лака имеет свои тонкости: он должен наноситься аккуратными движениями сверху вниз, не допуская потёков. При этом движения производятся не спеша, но без остановок, чтобы лак не успевал высохнуть. Такая технология с нанесением предохраняющего прозрачного слоя обеспечивает продолжительный срок службы осветительным приборам. В процессе лакирования необходимо обеспечить максимальную чистоту производства, чтобы на лакированную поверхность не попали пыль или мелкий мусор. Лакировка так же, как и полировка фар может быть проведена дома самостоятельно или под руководством опытного товарища сразу же после окончания полировочных работ.
В этом случае их стоит восстановить, так как вы можете выйти из строя при ТО, если проблема вызывает проблемы с видимостью и вашим обзором дороги. Многие вещи могут привести к обесцвечиванию или потускнению фар, но, к счастью, их восстановление - это работа, которую вы можете выполнить самостоятельно дома, используя подходящие инструменты и ноу-хау. Наше руководство охватывает основы восстановления фар, а также дает советы и рекомендации по уходу за автомобильными фарами. Со временем пластиковое покрытие автомобильных фар может затуманиваться, становиться непрозрачным или желтеть, из-за чего фары перестают светить так же ярко и, возможно, ухудшается ваша видимость. Но почему это делают фары? Окисление - это когда поликарбонатная линза, закрывающая акриловую фару, изнашивается УФ-излучением. В https://public.sitejot.com/cutdouble47.html , из-за которых линза выглядит мутной. Повреждения на дорогах могут изменить внешний вид фар автомобиля. Когда мелкие камни и мусор попадают на пластиковую панель фар, они оставляют небольшие отметины, из-за которых фары могут выглядеть мутными или запотевшими.



My Website: http://www.linkagogo.com/go/To?url=116040118