Notes

Химическая полировка фар, открываем секрет
Насмотрелся роликов про химическую полировку фар, но нигде никто не говорит, что за жидкость испаряется. Решил попробовать собрать нагреватель и поэкспериментировать с различными растворителями. Сам испаритель собирал из подручных материалов на скорую руку. За основу взял амортизатор от mazda 6, точнее отрезал его нижнюю часть. Отмыл изнутри от масла растворителем. В качестве крышки как раз подошел упор амортизатора, сделан он из полиэтилена и не какой растворитель ему не страшен. Подобрал подходящую по размеру трубку, вставил в упор и для герметичности проварил по контуру пластиком. Кончик трубки заклепал молотком, оставив небольшую прорезь. Нагреватель когда-то заказывал для других нужд на китайском сайте, и он как раз подошел по размеру. Минус такого нагревателя в том, что рабочая температура его 400 градусов что, несомненно, очень много. Прикручивать контроллер и температурный датчик было лень, и я поставил обычный выключатель. Когда пар начинал идти слишком сильно, приходилось просто выключать нагреватель. Конечно, не очень удобно, но для эксперимента пойдет, тем более изначально я не знал, выйдет ли из этого всего что-то путевое.
Полировка Фар При покупке любого из абразионных средств необходимо детально изучить инструкцию к нему. Для того чтобы отполировать поверхность фар своими руками, необходимо достать машинку для шлифования. Также для этого подойдёт обычная ручная электрическая дрель в комплекте с которой должна быть насадка в виде мягкого шлифовального круга. Главное в электротехнике, которая будет использоваться, - это возможность выставлять нужное количество оборотов, чтобы не перегреть пластиковую поверхность. Оклейка частей автомобиля, которые находятся рядом с фарами, скотчем для малярных работ. Это надо сделать, чтобы не повредить их при шлифовании.При помощи наждака следует удалить большие царапины. Надо пройтись по всей поверхности защитного колпака, совершая плавные не сильные движения, пока фара не станет матовой.Нанести на отполированную поверхность полироль и обработать её на низких оборотах дрелью или машинкой для шлифования. Процедура проводится, пока защитный колпак не приобретёт прозрачность.Убрать остатки пасты салфетками. Важно! Перед проведением восстановительных работ опытные автомобилисты рекомендуют промыть фары мыльной водой и хорошо высушить. В Интернете и автомобильных магазинах существует большой выбор разнообразных полиролей для восстановления поверхности фар.
Такого набора хватит для полировки десяток фар. Так же необходимо защитить уплотнительные резинки, так как они возможно повредятся от воздействия абразива или других полировочных средств. Пыль и грязь убираем с помощью специальных моющих средств, можно даже применить уксусный раствор. Растворить уксус возможно и в воде. В качестве инструмента для полировки применяем шлифовальную машинку, или, если такой нет в наличии, подойдет и электродрель. Набор «Абралона» для полировки фар состоит из кругов с абразивным слоем разной зернистости, основанием которого является плотная по строению ткань. Под этой тканью имеется поролоновая подушка и липучки для крепления круга на шлиф. Такого набора хватит для полировки десяток фар. Применение шлиф. машинки существенно увеличит скорость полировки, но все это можно сделать и вручную. Начинаем процесс шлифовки с грубого абразива кругами «Абралон 600». Перед применением их нужно увлажнить для получения большего эффекта и значительному уменьшению пыли. Заканчиваем шлифовку этим кругом после образования равномерной матовой поверхности всего стекла. После промываем стекло фары водой. В следующем этапе необходимо произвести шлифовку с применением круга «Абралон 1000» по выше описанному методу.
Чтобы заранее подготовить нужный материал и оборудование, мы предлагаем сразу ознакомиться с пошаговой инструкцией. 1. Подготовка рабочего места и всего требующегося инструментария, материала. 2. Подготовка линз, включающая их демонтаж или укрытие участков, граничащих со светорассеивателями. 3. Непосредственные работы по шлифовке. Подготовка фар. Прежде, чем отполировать фары, вымойте автошампунем или уксусным раствором, затем вытрите насухо мягкой впитывающей воду натуральной тканью или обычной бумажной салфеткой. Осторожно: участки, граничащие с оптикой, защищают малярной лентой или пленкой, еще лучше снять оптику, так удобнее проводить зачистку и полирование. Процесс шлифовки. Очистку фар своими руками можно производить шлифовальными кругами разнокалиберной градации или использовать дополнительно полировальные пасты. Сначала удаляют глубокие повреждения и желтизну, для этого наносят на светорассеиватель абразивный состав с самым крупным зерном. Затем устанавливают насадку со средней зернистостью и в заключение - с самой малой зернистостью, шлифуют всю поверхность до идеально прозрачного состояния. Для зачистки мелких дефектов на шлифовальную машинку устанавливают абразивный круг с коэффициентом Р320, глубокие царапины и сколы обрабатывают кругом с зерном Р180.
1. Выбор средства - оптимально, чтобы паста имела пометку «отбеливающая» «устраняет налет». Такие средства имеют более жесткие абразивные частички, и лучше справятся с загрязнениями пластика. 2. Защита деталей - заклейте все участки, соприкасающиеся с фарой, скотчем. 3. Нанесение пасты - покройте всю поверхность кожуха плотным слоем зубной пасты. Оставьте ее до полного высыхания. 4. Полировка - выполняется мягкой байковой салфеткой. Продолжайте отполировывать поверхность энергичными круговыми движениями до тех пор, пока на пластике не останется ни следа от пасты. Аналогично обработать деталь можно зубным порошком, раствором лимонного сока и соды. Убрать с поверхности налет пыли и гари при отсутствии профсредств также поможет мицеллярная вода. Когда вопрос, чем отполировать фары пластиковые самому вручную, решен, самое время задуматься о сохранении результата. Самый простой вариант - лакирование из баллончика. Наносят средство с расстояния 10-12 сантиметров по направлению сверху вниз тонким слоем. Важно! Дешевые акриловые лаки не могут надежно защитить оргстекло от ультрафиолетовых лучей. Поэтому уже через год вы можете снова заметить начавшееся пожелтение. Более прочный автомобильный лак с отличной защитой от ультрафиолета - керамический. Лучший - полиуретановый. Такой лак формирует максимально прочное покрытие и заставит вас забыть о проблеме минимум на 2-3 года. Проводить регулярный домашний уход за оптикой может даже неопытный владелец автомобиля. В процедуре нет ничего сложного. Кроме того, регулярная забота о детали продлит срок ее службы. Другая ситуация - если пластиковые фары пожелтели, на них виднеются глубокие царапины. Самостоятельная шлифовка в этом случае займет не менее 2 часов, а результат у мастера без опыта может быть далек от идеала. В автосервисах Москвы цена услуги стартует всего от 1500 рублей за пару. Поэтому, возможно, есть смысл обратиться за помощью к профессионалам.



Website: