Notes

полировка фар цена
Но если фарам требуется ремонт более грубых сколов, тогда мы прибегаем к процессу шлифовки фар, которая производится прямо перед полировкой фар. Что такое шлифовка фар? Шлифовка Фар - это процесс обработки фар, производящаяся перед полировкой. При шлифовке фар, верхняя поверхность фар обрабатывается наждачной бумагой с крупной зернистостью. Шлифовка фар производится непосредственно перед полировкой. Самое главное в шлифовке фар - это равномерность обработки фар. После шлифовки фар шлифовальной наждачкой с крупной зернистостью, берётся шлифовальная шкурка поменьше. После использования наждачки с меньшей зернистостью, берется наждачка у которой зернистость ещё меньше, чем у двух предыдущих. И так на каждую фару затрачивается до 10 минут (в зависимости от степени повреждений). Зачем нужно шлифовать поверхность наждачной бумагой различной зернистости? Для того, чтобы поврежденные слои снимались последовательно. А самой мелкой шлифовочной бумагой требуется привести поверхность к тому состоянию, когда можно приступать к полировке. Полировка фар в нашей мастерской происходит следующими этапами. 6. Нанесение лака, для дальнейшей защиты от повреждений.
Автосервис «Альфа-Стекло»: Добрый день! Сообщите нам пожалуйста, свой номер телефона, чтобы мы могли зарезервировать удобную для Вас дату и время. Также есть вариант самостоятельно записаться с нашего сайта и получить дополнительно скидку 3%. Также мы всегда рады Вашему звонку по телефону . С надеждой на сотрудничество, команда профессионалов FIT Service. Автосервис «АвтоДрайв»: 500 руб за2 шт . Автосервис «Вира»: доброе утро, 600 рублей перед, 400 задние стопы, Жуковского 93, тел. Сергей: Когда можно подехать ? Автосервис «Альфа-Стекло»: Добрый день! Автосервис «Искра»: Здравствуйте. 500 рублей. Автосервис «Доминант»: 600 руб. За пару. Автосервис «Искра»: Здравствуйте. 500 рублей за обе фары. Автосервис «Доминант»: 800 руб за пару. Автосервис «Искра»: Добрый день! Автосервис «Автогис»: Добрый день! Автосервис «Искра»: Добрый день! Алексей: Отполировать передние фары и покрыть лаком . Автосервис «Автотехцентр в Элсибе»: 400 рублей. Автосервис «ChipsAway»: Здравствуйте! Полировка 2-ух фар 600р в течение получаса. Восстановление под лак 3000рублей, по времени 2 дня. Вопросы по номеру . Я трижды обращался сюда, оставил чуть больше 60000р. и ни одну неисправность мне не сделали, с которой я обращался. Качественно и в срок указанный в договоре произведены ремонт, полировка, регулировка фар. В данный автокомплекс я заезжала уже второй раз. Я осталась довольна компетентностью, диагностикой и советами.
Для оптики из стекла рекомендуемая периодичность полировки составляет каждые 50 тысяч км. Для пластиковой - примерно 30 тысяч, в зависимости от качества пластика. Оптика - критически важная система работы автомобиля. Специалисты имеют опыт исправлений повреждений различной глубины и типа и безошибочно подберут инструмент и полироль для корректной полировки. Профессионалы понимают, какой тип автомобильной косметики стоит использовать в конкретном случае. Наши специалисты используют исключительно высокопроизводительный инструмент и материалы, что гарантирует высокую скорость и качество работы. Использование бытового инструмента для полировки в кустарных условиях может привести к порче кузова или оптики. Зачастую розничная стоимость полиролей и расходников для инструмента при кустарной полировке примерно равна стоимости наших услуг, ведь мы приобретаем оборудование и расходные материалы по оптовым ценам в больших количествах. В нашем центре вы можете с помощью профессионального оборудования после полировки замерить качество работы светотехники и удостовериться, что оно находится на достаточно высоком уровне для успешной эксплуатации. Мы предоставляем гарантию на качество нашей работы. В процессе полировки используются различные технологии и методы, в зависимости от степени испорченности поверхности и желаемого эффекта.
Фары - часть автомобиля, которая наиболее подвержена мелким повреждениям. Со временем на них появляются микроскопические трещины и потертости, которые приводят к помутнению оптики. Это негативно сказывается не только на внешней привлекательности транспортного средства, но и на безопасности движения. Порой светоотдача оптики снижается на 30-40%. Рассеянный и мутный свет от фар может стать причиной ДТП в ночное время, ведь он слепит глаза водителей других автомобилей на дороге. Замена оптики - дорогостоящая процедура, которую не всегда целесообразно проводить. Помочь в решении проблемы поможет относительно простая и доступная услуга - полировка фар. Обработка оптики направлена на устранение матовости и помутнения. В результате движение ночью становится более комфортным и безопасным. Полировочные работы помогут восстановить 90-95% светопередачи. Периодическое восстановление фар требуется вне зависимости от материала, из которого они изготовлены. Полировка понадобится и стеклянной, и пластиковой оптике. Технология работы зависит от вида оптики. Стеклянные фары обязательно снимаются с автомобиля, полимерные - зачастую обрабатываются без демонтажа. Подавляющее большинство современных машин оснащается фарами из пластика, поскольку они более прочные и долговечные. Полировка фар, цена на которую зависит от глубины повреждений, должна осуществляться профессионалами. Только специалисты смогут правильно подобрать оптимальный для восстановления набор инструментов и материалов. Мастера нашего сервиса быстро вернут оптике первоначальные характеристики и привлекательный вид.
Работы прекращаются по достижении шлифовальным слоем глубины критичной царапины и при наступлении помутневшего вида. 1. При наличии неглубоких повреждений сначала стоит поработать «шкуркой» Р 1500. Щадящий подход нацелен на сохранение заводского защитного покрытия поликарбоната, поскольку обычные следы от пескоструя не нарушают его целостности. 2. Глубокие царапины или испорченная «наждачкой» Р1500 лакировка требует полной очистки. Первоначальные работы ведутся с применением наждачной бумаги Р80 с постепенным повышением индекса. Самостоятельная реставрация вручную требует от исполнителя совершения поступательных движений. Контроль пересечения слоев легко осуществлять так: одной «шкуркой» шлифуют в продольном направлении, другой - в поперечном. Обязательно смачивать инструмент в воде. Инструмент действительно облегчает абразивную обработку, но требует предельной осторожности в отношении пластика. Содержание данного этапа зависит от результатов черновых работ. Если защитное покрытие фары счищено, на поверхность стоит нанести лак. В ином случае поверхность быстро пожелтеет и потребует тщательной обработки. Целостность защиты не нарушена - производим окончательную полировку и завершаем техпроцесс. При выборе материала для создания предохраняющего пластик лакового слоя стоит ориентироваться только на продукты типа «2К».



My Website: