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這並非沒有先例，因為 MNB 內部的數字化， 隨著一個主題被分配給一個單獨的、新組織的理事會，越來越多的人可以 金融科技和數字化報告，然後是今年最後一個季度

ECRI 未獲悉在此類情況下是否適用過關稅說明規則，因此得出結論認為其建議未得到執行。 MNB 鼓勵銀行系統的參與者在他們的數字平台和在線渠道上盡可能廣泛地提供他們的產品和服務。 在這方面，該建議還強調，如果信貸機構在法律環境允許的情況下為所有賬戶包提供完整的在線賬戶開立，以及如果它也可以在線和通過移動應用渠道。 國家稅務和海關總署 (NAV) 在周五的一份聲明中指出，如果債務人及時採取必要措施清償債務，則可以避免執行。 到目前為止，匈牙利公司稅只允許在未來納稅期間使用應計虧損（“稅收損失結轉”），追溯使用（“稅收損失結轉”）是不可能的。 預計我們將很快收到關於匈牙利將根據委員會的建議採取何種措施的答复。

根據該建議，成員國必須允許企業至少在 COVID-19 大流行之前的財政年度（即至少 2019 年）追溯結轉虧損。 成員國可酌情延長這一最短期限，以便從 2019、2018 和 2017 財政年度的利潤已繳納稅款中沖銷 2020 和 2021 財政年度發生的虧損。 同時，他們必須允許在 2021 年期間對 2021 財年預期的追溯損失立即退稅。 2021 年 5 月 20 日，委員會通過了一項關於在成員國國內稅法中處理遞延虧損的建議。 這項措施確保了中小企業的公平競爭，因為與大型企業相比，這些企業利用其累計虧損的能力普遍較差。

此外，如果運輸時間超過 12 小時——即使運輸車輛配備飲水器——動物可能會感到口渴、脫水和相關的負面影響，以及與口渴相關的生理變化。 運輸時間超過 12 小時後的飢餓感也是如此，因為在運輸過程中餵養動物存在許多實際困難，因此在長途運輸過程中因飢餓感而引起生理變化的風險顯著增加.

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這一建議被衛生部長接受，他現在已經組建了一個專家團隊，他們可能實際上能夠對該系統進行標準化，該系統到目前為止一直在國際建議的水平上運作。 在今天的匈牙利，即使是學生，也可能有人容易受到傷害。

一些行業——例如旅遊、美食、航空和文化——可能會受到長期影響。 儘管採取了強有力的穩定措施，但據信許多公民的收入仍然不確定。 流行病的影響打擊了那些在危機前就已經處於弱勢地位的人。 許多在危機期間被證明是絕對重要的工作，在很大程度上被勞動力市場低估和低估。 在未來的歐盟政策中，必須仔細考慮危機對弱勢群體和殘疾人的影響。

因此，HuGBC的零碳建議確實具有突出的意義，協會將國際專業知識和實踐融入匈牙利建築行業的背景，系統化了各種定義，從而為專業諮詢和發展提供了基礎。 近年來，全球建築行業的許多參與者都致力於將其投資組合的排放量減少至淨零。
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