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플랫폼경제, 상생의 공유와 승자독식 사이


2000년대 중반 지구 온난화와 같은 기후변화 이슈가 본격적으로 제기되고, 사회 전반적으로 자원 고갈에 대한 우려가 더 커지면서 친환경적 트렌드와 부합하는 공유경제에 대한 관심이 급증했다. 1대의 자동차를 다수가 공유할 경우 9~13대의 자동차 소비를 대체한다는 분석 결과가 있으며, 사무실이나 다양한 서비스까지 공유할 경우 불필요한 소비를 줄이고 자원의 활용도를 높일 수 있다는 공유경제의 이념이 부각됐다. 한국엔터테인먼트 더 많이 생산하고 더 많이 소비하는 것을 미덕으로 한 기존의 경제 패러다임에서 벗어나 자원 낭비와 환경 오염을 줄일 수 있는 지속가능한 성장 패러다임을 모색하자는 움직임이 가시화된 것이다. 우버의 경우도 우버카고라는 ‘트럭으로 커다란 물건을 옮겨주는 서비스’(홍콩에서만 이용 가능)도 운영하고 있으며, on-demand trucking 서비스의 대표적인 스타트업으로 “카고매틱”이 있다. 카고매틱은 화물 운송에 대한 니즈가 있는 ‘화주’와 인증된 ‘트럭 운전사’, 양 측을 실시간으로 연결해주는 앱 기반의 플랫폼이다. 트럭 운전사는 더 운반할 여력이 있다는 상황을 카고매틱 플랫폼을 통해 전달하게 된다.
야놀자, 렌터카 플랫폼 '캐플릭스'에 투자2대주주 등극
호스트는 자신의 집 설치되어 있는 디지털 도어록의 접근 권한과 보증금, 비용 등의 정보를 블록체인 네트워크에 올린다. 이후 조건을 검토하고 동의하는 신청자는 일정 금액의 사용료와 보증금을 내면 자동으로 도어록에 대한 접근 권한을 획득하게 된다. 결과적으로 비어 있는 집을 다른 사람과 공유함으로써 자산의 소유자는 수입을 얻을 수 있고 신청자는 필요한 자산을 사용할 수 있게 되는 것이다. 이러한 모든 과정은 블록체인 기술에 의해서 중간 매체 없이 자동적으로 이뤄지며 신뢰성이 보장된다. 공유기업에 대한 규제 강화 및 완화는 최근 한국사회의 주요이슈 중 하나다. 최근 에어비앤비는 내국인을 상대로 숙박공유를 허용해 달라며 1만3000여명의 서명을 받았다.
사회적기업
하지만 기존 상업 시스템 종사자 입장에선 이익 창출의 기회가 줄어드는 것으로 볼 수 있다. 상업 경제는 통상 경쟁을 통한 우위를 점하고 이익을 창출했다. 에어비앤비가 주로 여행자를 위한 숙박공간을 제공한다면, 커먼리빙은 대도시에서 개인 침실과 함께 거실, 부엌, 공유 침실 등과 같은 공동 생활공간을 갖춘 공동주택을 제공한다. 매주 전문팀이 공유공간의 청소를 제공하며 조리도구, 그릇, 키친타월, 식용유, 비누 등과 같은 기본적인 필수품이나 소모품들을 채워 넣고 관리한다.
김종민 의원, '플랫폼 경제 현황과 방향' 정책세미나 개최
지난 5년간 공유경제는 빠르게 성장했지만, 코로나19를 거치며 공유경제의 지속 가능성을 우려하는 목소리가 확산되고 있습니다. 넷플리스, 멜론, 에어비앤비, 우버, 페이스북, 구글, 네이버, 카카오, 아마존, 알리바바, 쿠팡, 애플, 마이크로소프트의 공통점은 플랫폼 기업이다. GE와 지멘스 등의 제조기업도 플랫폼 기업으로 변신하고 있다. 택시면허 가격이 거의 90% 하락하면서 기존 택시업계와 공유차량 기업 간에 대규모 소송전이 펼쳐지고 있다. 갈등이 심각해지자 호주정부는 기존 택시업계에 다양한 지원책을 마련하고 있다.
이용자들의 욕구를 잘 반영하고, 기술적으로 고도한 앱(디지털 중앙 플랫폼)을 장착한 새로운 경쟁자가 등장하면, 기존의 독점적 우위가 한순간에 사라질 수도 있다. 한편으로는 쏠림현상이 아주 강력하게 나타나므로 신규 자본이 새롭게 뛰어들기 힘들지만, 다른 한편으로는 초기 투자 자본이 (다른 산업부문에 비한다면) 상대적으로 아주 작으므로 새로운 자본의 진입장벽이 낮다. 이 모든 것은 공유 플랫폼이 플랫폼 기업에 의해 ‘소유’돼 자본으로 작동하기 때문에 발생한다. 디지털 플랫폼 경제분야에서 자본가가 획득하는 잉여가치는 전적으로 노동자의 사회적 노동에 대한 착취 및 정보의 사회적 연결망이 확대된 결과물을 플랫폼 자본가가 독점함으로부터 발생한다.
린 플랫폼과 데이터 기반 가치창출
캐플릭스는 지난 2016년 국내 최초 렌터카 공유 경제 서비스 ‘제주패스’와 국내 최초 기술 특허를 받은 렌터카 전용 알고리즘 기반의 차량 구독 서비스 ‘모자이카’를 운영 중이다. 연계 업체 450여 개, 차량 4만 2천여 대 등 국내 최대 중소형 렌터카 네트워크를 보유하고 있다. 또한, 클라우드 ERP(통합정보시스템) 솔루션을 활용한 실시간 렌터카 예약 서비스로 모빌리티 업계 트렌드를 선도한다.
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즉 ‘정보’의 사회적 네트워크를 통해 자라나는 노동의 ‘사회적’ 성과다. 구독서비스 시장은 고객의 '연속소비'를 유인할 수 있는 소수만 살아남는 치킨게임으로 진행될 것이기 때문에 구독경제는 빅데이터와 유통망 그리고 제품을 가지고 있는 대기업에게 유리한 경제시스템인 것만은 확실하다. 그렇다면, 구독경제 시대에도 결국 대기업과 플랫폼 회사만 살아 남는다는 것인가? 이와 관련해서는 다음 기고에서 "‘구독경제 와 ID경제’’ 시대의 스타트업 성장전략" 이라는 주제로 이야기 하고자 한다. 최근들어 플랫폼 사업자들이 공간에서부터 교통, 금융에 이르기까지 다양한 자원을 효과적으로 공유 또는 분배하는 영리, 비영리의 공유경제를 활성화시키고 있다.
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야놀자는 투자액을 공개하진 않았으나 단숨에 캐플릭스의 2대 주주로 올라섰다. 먼저 AI(인공지능) 기반 클라우드 솔루션을 활용해 가격 책정부터 차종 분석까지 렌터카 사전 수요를 예측한다. 이를 통해 성수기에도 합리적인 가격의 서비스를 안정적으로 제공할 예정이다. 이번 투자로 야놀자는 캐플릭스의 2대 주주로 올라섰으며 야놀자 플랫폼 내 모빌리티 서비스 강화와 함께 글로벌 시장에서 데이터 기반 알고리즘을 활용한 렌터카 서비스를 선보일 계획이다. 야놀자는 캐플릭스의 지역 기반 네트워크 및 클라우드 기반 솔루션이 자사가 보유한 여가 인벤토리와 시너지를 낼 것으로 판단해 투자를 진행, 캐플릭스의 2대 주주로 올라섰다. 공유경제 시장은 따뜻한 자본주의라는 이름으로 나날이 성장하고 있는 추세다.
강남구, 주차장 4개소 95면 더 늘렸다"공유사업 성과"
과거 아나바다 운동에 투자하는 기업이 과연 있었는지 생각해보면 답은 명확해진다. 기존 산업 생태계를 흔들 수 있는 저력을 가진 공유경제를 일컬어 일부 전문가들은 “좀 더 스마트해진 아나바다 운동”이라고 말하기도 한다. 포춘코리아가 전 세계를 휩쓸고 있는 공유경제 패러다임, 그리고 이를 준비하는 국내 시장과 기업들의 전략을 확인해봤다. 숙박 공유 서비스인 에어비앤비가 인기를 끌면서, 주민들이 거주하는 주택가에 관광객이 몰려들기 시작했다.
그러나 인터넷 사용의 증가로 제약이 점차 없어졌고 ‘공유경제’라고 불리는 협력소비 경제가 활성화됐다. 공유경제는 사람들 간의 협동과 나눔을 기반으로 하는 서비스예요. 공유경제가 인기를 얻으면서 사람들은 새로운 직업을 얻기도 했고, 바람직한 나눔의 형태를 체험하기도 했어요. 예를 들어 차를 나눠 타는 서비스 ‘우버’나 방을 나눠 쓰는 ‘에어비앤비’는 지금도 사람들이 많이 이용하고 있거든요. 과거 휴대폰이나 인터넷이 도입될 당시에는 별문제가 없었는데, 왜 공유택시는 사회적 갈등을 유발할까?
공유경제는 규제의 미비, 신뢰 있는 중개자의 부재 등으로 사고가 발생할 위험이 있다. 무엇보다 숙박업체에 대한 강한 규제를 받지 않기 때문에 화재 위험 등에 무방비로 노출될 수 있다. 또한 2014년 12월 인도 뉴델리에서는 우버 택시를 이용하던 20대 여성 승객이 우버 운전자에게 성폭행당하는 사건이 발생해 승차공유 시스템에 대한 큰 우려가 제기되기도 했다.
회사가 생산설비와 부지를 소유하고 일관된 생산체계를 갖추어야만 경쟁력이 있었다. 협력업체에서 가져온 부품을 일렬로 늘어선 생산라인에서 조립하였다. 차체 프레임에 문을 달고 바퀴를 올리고 엔진을 앉히는 방식이었다. 플랫폼은 특성상 큰 것 하나로 쏠림이 심하기 때문에 크기를 키우려고 선두주자가 되기 위한 막대한 자본이 투자된다. 인터넷이나 스마트폰 시장과 결합하면서 커지기 시작해 내가 가진 유휴자본의 가치를 창출하는 비즈니스로 전환된다. 자본주의 사회에서는 살림살이에 필요한 것들이 상품의 모습을 띠고 있다.
야놀자, 국내 1위 렌터카 모빌리티 플랫폼 캐플릭스에 투자 단행
이렇듯 공유경제를 표방한 서비스가 거대 자본화되고 애초의 공유라는 개념이 사라지면서 오히려 노동 착취가 심해지고 자본가들 배만 불려주는 경제 시스템이 되었다. 결국 인터넷과 모바일 기반의 공유경제 개념이 플랫폼 사업자의 독식 무대가 되면서 극심화된 자본주의 경제의 폐단을 고스란히 보여주고 있다. 또한 언론이 내보내는 일반 시민들의 인터뷰도 타다 금지법을 비난하는 내용이 대부분이다.
이재웅 대표는 차량을 더 많이 공유화해서 소유를 줄이는 것을 고민한 것이 쏘카이고, 타다는 기사까지도 공유하는 방법을 모색한 것이라며 타다 금지법을 강하게 비판하고 있다. 곧 공유경제는 혁신이자 선이고 소유 경제는 구시대의 유물이라는 전제를 깔고 있다. 차량 공유경제 서비스를 표방하는 "타다"를 불법으로 규정한 소위 타타 금지법이 국회에 상정되면서, 타다를 소유한 쏘카 이재웅 대표의 발언이 연일 미디어를 장식하고 있다.
공유경제는 공익적 가치로 미국 시사 주간지인 ‘타임’이 선정한 2011년 '세상을 바꿀 수 있는 10가지 아이디어'에 꼽혔었다. 대표적으로 승차 공유 플랫폼 우버가 경영 적자로 직원 4분의 1을 해고한 반면, 음식 배달 플랫폼 우버이츠는 1분기 총 주문액이 작년 대비 52% 증가했다. 또 우버는 기사와 탑승객에게 온라인 체크리스트를 활용하여 방역 이중 확인을 시행 중이다. 예를 들어 기사나 승객이 마스크를 쓰지 않으면 우버앱에 신고할 수 있으며, 신고 누적자는 서비스를 이용할 수 없게 된다.
다만 소유에서 공유로 넘어가는 징검다리가 온전치 않다면 오히려 갈등만 심화될 테다. 융합과 신뢰 속 가치 있는 소비, 이익 창출 문화가 정착되기 위해 공유 주체, 소비자, 정부 모두가 진취적으로 나아간다면 공유경제는 물음표에서 느낌표로 확실히 바뀔 테다. 온라인 거래는 디지털 세상에서 일어나는 모든 거래를 포괄하는데, 특징에 따라 세 가지로 구분된다.

코로나로 인해 불필요한 접촉을 피하고 싶거나 낯선 사람과의 만남을 어려워하는 사람들에게 인기를 끌고 있습니다. 최근 공유경제는 코로나 팬데믹 선언으로 위기의 상황이라는 평가를 받고 있는 것은 사실입니다. 대표적인 예로, 세계적인 렌터카 시장 2위 업체인 허츠의 경우 작년 5월 파산 신청을 했다고 합니다. 차량 공유 서비스와 함께 공유경제의 대표적인 경우인 숙박 공유 서비스 역시 상황이 좋지 않습니다. 세계적으로 객실 이용률이 감소하면서 에어비앤비 기업들은 사업을 축소하고 있습니다.

공유 물류 기업으로는 클라우드 기반 플랫폼을 갖춘 프렌드시퍼 등을 꼽을 수 있다. 지역 택배 회사로는 자전거로 소포를 배달하는 우버러시 등이 있다. 저장 창고 업종에는 차고나 빈방 등을 활용해 물품을 보관해주는 셰어마이스토리지 등이 있다. 이 공유경제 물류 관련 업체들은 2015년까지 약 5억1390만달러를 투자받았다. 바이오기술 분야 창업은 대학의 인프라를 활용할 수 있는 교수들이 주로 이끌어왔다.
중국의 공유경제 서비스 디디추싱 mobike를 아시나요?
또는 IT 산업이 플랫폼 분야로까지 범위를 확장함으로써 새로운 투자분야를 대대적으로 개척하고 있는 것이다. 한편으로는 플랫폼 자본으로 이윤이 집중돼 황금알을 낳는 새로운 독점자본이 탄생한다. 플랫폼 자본은 ‘네 것이 다 내 것’이라는 원칙하에 사회적으로 공유해야 할 기술과 정보를 독점해 자신의 배를 불린다. 반면 노동에 종사하는 수많은 사람들의 상황은 더욱 위태로워지고 플랫폼 자본의 수레바퀴 밑에 철저히 깔리고 만다. 조선일보, 디지털타임스 등 일간지와 대기업에 4차산업혁명 시대의 글로벌 비즈니스 트렌드와 인사이트가 있는 다수의 글을 기고 하고 있다. 본 연구에서는 경기도 공유경제를 활성화시키기 위한 방안으로 경기도형 공유사업의 추진, 공유경제 주체들 간의 협업 및 네트워크 강화, 효율성과 공공성을 충족하는 사업 발굴, 적절한 거버넌스 구성과 홍보 강화 등을 제안하였다.

사용자들 간의 자원 거래를 체계적으로 중개하고 이용 후기나 SNS 홍보를 통해 커뮤니티를 형성, 신뢰를 쌓아나가는 구조입니다. 공유경제에 참여하는 판매자(대여자)는 수익을 얻고, 구매자(사용자)는 비용을 줄이며, 중개자는 소정의 수수료(또는 광고료)를 얻는 시스템입니다. 장시간 집을 비워두거나, 물건을 보관할 장소가 필요할 때 이용할 수 있는 공간을 빌려서 사용할 수 있는 플랫폼이다. 차, 가구, 옷, 사무용품, 보트 심지어 집에 있는 물품을 통째로 보관할 장소가 필요한 사람들에게 공간을 빌릴 수도 있다. 검트리는 호주에서 가장 많이 사용하는 커뮤니티로 중고물건을 사고 파는 것도 가능하다. 심지어는 구인과 구직, 자신을 직접 홍보해 프리랜서로 활동도 할 수 있고 집의 렌트에서 구매까지도 가능한 그야말로 모든 것을 거래 할 수 있는 플랫폼이다.
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