Notes

4차산업혁명시대의 공유경제플랫폼 산업분석보고서 개정판

Industry 4.0의 핵심은 제조업 경쟁력의 제고이며, 공유 경제란 자신이 소유하고 있는 유휴 자원의 사용권을 타인에게 허용 혹은 교환하여 저렴한 비용으로 많은 사람들이 제품의 효용을 같이 누리자는 운동이다. 글래스도어()는 미국의 기업 채용정보와 직장에 대한 재직자의 평가를 공유하는 인터넷 사이트다. 2016년 현재 클래스도어는 30만개 회사의 데이터를 보유하고 있는데, 2천만 명 이상의 회원이 이용하고 있다. 그동안 디지털화로 인한 부정적 시선이 많았는데, 공유 경제를 통해 긍정적 측면을 본 것 같습니다. 공유 경제 패러다임은 일자리와 직업에 관한 두 가지 상반되는 미래상을 제시한다는 점에서 내적모순이지만, 그렇기 때문에 우리가 어떤 선택을 하느냐에 따라 얼마든지 미래는 바뀔 수 있습니다. 이처럼 소기업 또는 초소기업의 성장 추세를 수많은 국가에서 목격할 수 있다.
개인정보의 접근과 보호를 두고 뉴욕 검찰과 대립했던 에어비앤비는 2014년 5월 합의점을 도출하는 데 성공했다. 진정한 공유경제 환경이었다면, 승차공유 서비스를 제공하는 플랫폼 사업자는 택시 구매를 위해 대규모 자본을 투자할 필요가 없다. 플랫폼 사업자의 역할은 해당 서비스를 중개하는 플랫폼을 제공하고, 거기에 대한 수수료를 지급받으면 된다. 다시 말해 택시 서비스에 대한 질적 향상을 위해 노력할 필요도 없고, 개별 운전자에 대한 관리도 필요 없다. 누구나 사회적 수요를 서비스로 연결할 수 있는 기술만 있으면, 소규모 자본으로도 사회적 수요와 공급을 중개하는 플랫폼 사업자가 될 수 있다.
中 금융 시장 전격 개방韓 기업, 기술력 확보해야
앞으로 공유경제 서비스가 더 다양한 형태로 나타나 소유가 아닌 공유를 통해서 사회의 문제를 해결하고 다양한 새로운 비즈니스 모델들을 만들어 낼 것이라 전망해 본다. 진정한 의미의 공유경제는 도덕적 가치와 사회적 가치를 공동체가 공유한다는 의미에서 그 영향력과 파급력을 인정받는다. 여기에 공유경제의 사례로 제시하고자 하는 것도 과연 공유가치를 실현하는 공유경제인지 평가자에 따라 다를 수 있겠지만, 현대 공유경제 비즈니스 모델로 대표되는 것 중 몇 가지를 소개한다. 물물교환제공서비스는 필요하지 않은 제품을 필요한 사람에게 재분배하는 방식으로 거래하는 방식이다. 구체적인 공유자원으로는 경매시장(ebay, Craiglist, flippid, 옥션, G마켓, 11번가), 물물교환시장(Threadup, Swapstyle, 키플, 열린옷장), 무표/상품권 교환 등을 들 수 있다.
지식도 공유할수록 영향력이 커집니다
많은 논란과 충돌에도 불구하고 제4차 산업혁명 시대 공유 경제는 더욱 발전될 전망으로 보인다. 사납금을 납부하지 않고, 260만 원의 기본 월급을 제공하는 만큼 약 3,000명이 넘는 인원이 라이언 택시의 기사 모집에 지원했다. 공유경제가 우리 사회에 도입되는 초기인 만큼 사회에 잘 정착하기 위해선 정확한 개념 정의와 더불어 기존 규제와 제도의 수정을 통해 기존 업계와의 공존이 이뤄져야 한다. 자본주의의 대안으로 제시된 공유경제가 경제적 불평등에 시달리는 세계를 구할 수 있을지 귀추가 주목된다. 요즘 많이들 회자하고 있는 4차 산업, 그리고 4차 산업혁명에 대해 다시금 찾아보았더니 워낙 많은 정보와 자료가 검색된다. 네이버 지식백과에서 정리하기로는 ‘4차 산업은 정보통신기술의 융합으로 이뤄지는 차세대 산업혁명이다.
포항경주공항, 지역발전과 관광산업 이끌 경제거점으로 자리매김 한다!
개인이나 기업들이 소유한 물적, 금전적, 지적 자산에 대한 접근권을 온라인 플랫폼을 통해서 거래할 수만 있다면 거의 모든 자산의 거래가 공유경제의 일환이 될 수 있다. 가구, 가전 등의 내구재, 사무실, 공연장, 운동장 등의 물리적 공간, 전문가나 기술자의 지식, 개인들의 여유 시간이나 여유 자금 등이 접근권 거래의 대상이 될 수 있다. 추격경제에선 남을 밟고 일어나야 경쟁에서 살아남는데 이제 세상이 달라졌다. 치킨집들이 서로 주방을 공유하자고 하면, 신뢰의 부족 때문에 우리나라에선 아무도 하지 않을 것이다.
[일간투데이 이욱신 기자] 현재 우리나라 경제는 큰 어려움을 겪고 있다. 과거 수십년간 높은 성장률을 기록하면서 수백년 산업화 역사를 가진 주요 선진국들을 무섭게 따라잡던 역동적인 경제는 한해 3% 성장률을 달성하기도 힘에 부친다. 든든한 버팀목이었던 수출은 2017년 미국 트럼프 정부 취임 이후 본격화된 보호무역주의 바람으로 부진하다. 천문학적인 가계 부채로 내수시장은 얼어붙어 있고 기업들의 왕성한 투자 의욕도 온데간데없다. 일자리는 줄어들고 국민들의 주머니 사정은 쪼그라들고 있다.
이제 플랫폼에 ‘권한을 줄 것인가, 말 것인가’가 아니라 우리가 이미 부여한 권한을 어떻게 ‘신뢰할 수 있게 만들 것인가’를 고민해야 한다. 책임 있는 플랫폼은 공공의 신뢰를 얻기 위해 모든 노력을 다해야 한다. 왜냐면 플랫폼이 디지털 신뢰 기반을 구축하는 데 실패하면 막대한 경제적 가치 하락을 감수해야 하기 때문이다. 에어비앤비는 그들 스스로 신뢰를 관리하기 위해 많은 노력을 하고 있다.
회원 정보 수정
실험 결과에 따르면, CTR 데이터 입력 처리를 위한 임베딩 과정에서 L2 일반화의 적용과 트랜스포머 모델의 기본 정규화 방법인 레이어 정규화 대신 배치 정규화를 적용할 때 예측 성능이 크게 향상됨을 확인하였다. 미래학자들은 소유의 시대는 가고, 공유의 시대가 올 것이라 예측한다. 일찍이 2000년에 리프킨은 『접속의 시대』라는 책을 발표해 소유의 종말을 예고했다.2) 이 책의 한국어 번역본 제목이 『소유의 종말』인 것은 이 때문이다. 그는 더 이상 자본주의적 소유는 필요하지 않으며 물건을 빌려 쓰고 인간의 체험도 돈을 주고 사는 자본주의의 새로운 단계에 접어들었음을 갈파한다. 토크쇼의 전설 래리 킹이 출연해 ‘차를 타려면 꼭 사야할까’라는 질문을 던지고는 구매보다 리스가 유리하다는 결론을 내린다.
코로나와 Ai가 맞붙을 미래戰 인류 생존을 건 한판 승부
경기도는 조례를 통해 공유경제를 정의하고 있는데, '공유경제 활성화에 관한 조례'에 따르면 공간, 물건, 재능, 경험 등 자원을 함께 사용함으로써 주민의 편의를 증진하고 사회적ㆍ경제적ㆍ환경적 가치를 창출하는 경제활동으로 정의하고 있다. 또한 4차 산업혁명시대에 가까운 시일에 로봇들이 우리 실생활에 많은 도움을 주지 않을까 즉 내가 하기 싫은 작은 일 (청소, 물건을 가져오는일)등을 현재도 하고 있지만 상용화되기까지는 조금 시간이 걸릴것이라고 봅니다. 쿠쿠전기밥솥을 시작하여 이제는 사물인터넷의 네트워크사용으로 말한마디면 알아서 척척해주고 또한 냉장고도 언제까지 식재료를 보관하고 폐기를 해야하는지 알려주는등 벌써 4차 산업혁명이 시작되었는지 모릅니다. 책이나 타인에 대해 근거 없이 비방을 하거나 타인의 명예를 훼손할 수 있는 내용은 비공개 처리 될 수 있습니다.
자연어 처리와 이미지 분류 분야는 심층신경망의 활용을 통한 괄목한 성장을 하고 있다. 최근 이 분야의 주류를 이루던 모델과 차별화된 어텐션 메커니즘 기반의 트랜스포머 모델이 제안되어 state-of-the-art를 달성하였다. 본 연구에서는 CTR 예측을 위한 트랜스포머 기반 모델의 성능 향상 방안을 제시한다. 자연어와 이미지 데이터와는 다른 이산적이며 범주적인 CTR 데이터 특성이 모델 성능에 미치는 영향력을 분석하기 위해 임베딩의 일반화와 트랜스포머의 정규화에 관한 실험을 수행한다.
공유경제 시스템을 이용하는 기업은 아무런 책임이나 의무도 지지 않고 1만명의 노동자를 단기간 고용할 수 있지만, 일이 끝나면 노동자는 증발하고 만다. 이처럼 임시 고용, 적시 일정 관리(필요한 시점에만 노동자를 호출하는 방식), 대량 정리해고를 모두 채택한 공유경제는 저비용으로 자기 착취를 유도하는 자본의 새로운 수탈 방식에 지나지 않는다. 지금까지 공유경제를 다룬 책은 플랫폼 서비스로의 변화에 대해 긍정적인 전망을 내놓았지만 이 책의 저자는 사회학자로서 플랫폼 노동자를 중심에 둔 비판적인 질문을 던진다. 그들은 노조를 만들 수 있는가, 산업재해 대비책이 있는가, 실직의 위험에 노출되어 있지는 않는가 등의 질문들은 플랫폼 경제로 하여금 고민할 지점을 짚어준다. 특히 저자가 2030세대 노동자의 사연에 초점을 맞추는데, 이는 앱 기반의 플랫폼 경제가 밀레니얼 세대에 가장 큰 영향을 미치기 때문이다. 박 의원(경기 수원시정)은 "김대중 정부가 대한민국을 인터넷강국으로 이끈 것처럼 문재인 정부가 공유경제 강국으로 견인할 수 있도록 국회가 전폭적으로 협력해야 한다"고 밝혔다.
2016년 중국의 공유경제 시장규모는 3조 4,520억 위안(676조 원)으로 전년대비 103% 증가했으며 600만개 일자리를 창출했습니다. 왜냐하면 제조업이 디지털화 되면서 하이테크라 불리던 기능과 성능이 모듈화 돼 일정한 품질의 제품을 언제 어디서 누구라도 만들 수 있게 되었기 때문이다. 그 결과 오래된 기술은 가치를 상실했고(기술의 진부화) 또한 제품의 균질화로 기업 간의 차별화가 명료하지 않게 되는 범용화현상이 일어나고 있다. 운수회사에 소속되어 전문적으로 일을 하는 운전기사와 달리 우버는 개인과 개인을 연결해 가치를 창출하는 서비스다. 개인이 소유한 자산을 타인과 공유함으로써 자원을 효율적으로 활용하고 배분하는 수익모델을 가지고 있다.
빌려 쓰고 나눠쓰고, 지금은 공유경제의 시대
하지만 최근 발생한 해외 금리 연계 파생결합 펀드와 라임... 이어 이민화 창조경제연구회 이사장의 ‘4차 산업혁명 시대의 공유경제와 플랫폼’ 등 국내 석학들로부터 경기도 공유시장경제에 대한 의견을 듣는 시간을 갖는다. 이에 따라 다음과 같은 공유경제 입체 모델에 기반한 공유경제 발전 정책을 제시한다. 정보의 공유인 오픈소스, 물질의 공유인 온 디맨드, 관계의 공유인 프로슈머의 확산이 소비 관점에서 제시되는 정책이다. 이러한 소비와 공급을 연결하는 온라인 플랫폼, O2O 플랫폼, 관계 플랫폼이 공유경제의 시장 인프라에 해당한다. 이런 이유로 정부는 타다에 택시 산업의 규제 안으로 들어올 것을 요청했다.
Bc카드 빅데이터센터, 4차 산업혁명의 핵심 트렌드 분석 발표
융복합 드론 플랫폼(페인팅 드론 개발)은 3년간(2019년 8월 ~ 2022년 7월) 약 50억 원을 투입하여 진행하는 연구개발 및 기업 지원사업이다. 고층 구조물 및 원자로 등의 위험시설에서 자율비행 기반으로 6축 관절을 활용 도색 작업을 가능케 하는 페인팅, 검사 드론 개발을 목적으로 한다. 주요 이행과제를 살펴보면 우선 도는 디지털 신기술을 활용한 대민서비스 품질 향상을 위해 '민원징후 선제 대응 예측 모니터링 체계'를 구축한다. 민원징후 대응 예측 모니터링 정보화전략계획을 수립해 민원인의 인적 정보 기반으로 필요한 행정서비스와 행정정보를 제공한다는 게 골자다.
이러한 체제의 쉬운 예는 프랜차이즈 소매상들이 활용하고 있는 마일리지 적립 시스템이다. 공유경제라는 개념은 이제 더 이상 대중들에게 낯선 단어는 아닐 것이다. 4차 산업혁명의 발전으로 많은 기술적인 진보가 발생함에 따라 관련 사업들이 형성되고 발전되었다. 하지만 과거에는 이러한 도구나 자원의 공유가 그 해당 공동체나 구성원들에게만 한정되었다는 점에서 현재 ‘공유경제’의 개념과는 차이점을 가진다.

우버의 경우에는 택시 기사들이 일자리를 빼앗긴다고 시위를 벌이기도 했고요. 공유경제 앱을 이용하다가 소비자가 피해를 봤을 때 어디서 보상을 받을지 애매하다는 문제도 생겼어요. 공유경제 기업에서는 플랫폼만 깔아 주고 그 이후 개인 간의 서비스 교환은 책임을 지지 않아 사고가 발생할 수 있다는 것인데요. 게다가 기업 고용주와 노동자 간의 계약이 아니라, 사람과 사람의 연결이라는 새로운 관계가 형성됐는데, 이에 대한 법적인 장치가 미비하다는 것이죠.

소액을 받고 이웃집의 바퀴벌레를 잡아주는 것은 웃으면서 넘길 수 있는 이야기다. 소비자와 노동자의 안전을 보장하기 위한 규제 범위 안으로 들어와야 한다. 새로운 시스템은 그걸 디자인한 사람이 기존 시스템에 속했던 중요한 사람들에게 어떤 새로운 역할을 줄 것인가를 고민할 때 성공한다.

그러나 공유경제는 오프라인 경제 규모의 5% 미만인 온라인 세상에 국한되고 있었다. 페이스북, 구글 등에서는 이미 독점의 폐해가 나타나고 있다. 산업혁명의 발상지 영국에서는 초기 자동차 산업이 빠르게 발달하지 못했습니다. 자동차가 발전하게 되면 기존의 마차 사업이 타격을 입을 것이고 이는 마부들의 일자리를 위협할 것이라는 여론이 확산되어 정치인들은 마부들의 일자리를 지키기 위해 규제를 만들었는데 이것이 ‘붉은 깃발법’입니다.
독일어로 밥상이라는 뜻을 가진 독일의 시민 단체 타펠은 마트와 식품 업체 등에서 식료품을 기부받아 조소득층에게 무상으로 나눠 주고 있습니다. 타펠은 독일 전역에 900개 이상의 지부가 있으며 그곳에 6만 명가량의 자원 활동가가 일하고 있습니다. 이를 통해 150만 명의 가난한 이들을 정기적으로 지원하고 있는데, 나눔 센터에서 식품을 직접 나눠 주거나 식재료로 식사를 만들어 제공하는 등 지원 형태는 각 지부에 따라 다양합니다. 4차 산업혁명과 더불어 사물인터넷 및 O2O 등 플랫폼이 본격적으로 등장했다. 이에 따라 공유경제는 과거와 달리 새로운 형태로 현실 경제에 등장해 패러다임을 바꾸고 있다. 공유경제 개념은 2008년 세계 경제위기로 인해 저성장, 취업난, 가계소득 저하 등 사회문제가 심각해지면서 과소비를 줄이고 합리적인 소비생활을 하자는 인식이 등장하게 됐다.
여기엔 윤 당선인이 공약한 변화에 맞춰 노동을 유연화하는 대신 사회안전망을 강화하는 ‘유연안정성’ 추구가 구체화돼야 한다. 민노총으로 대표되는 전투적 강성노조는 국가경쟁력을 갉아먹는다. ‘다보스 포럼’으로 알려진 세계경제포럼이 발표한(2020년) 국가경쟁력 순위를 보면 경제협력개발기구 35개국 중에선 12위다.
경제인의 나라, 경제인의 아침
베스트 프랙티스를 꼽기는 어렵지만 절대 본받아서는 안 되는, 워스트 케이스를 얘기해줄 수는 있다. 뉴욕시는 전체 아파트의 단기 임대를 금지하는, 전 세계에서 가장 엄격한 법을 에어비앤비에 적용하고 있다. 앞으로 물류가 발전해 거래 비용이 낮아지면 더 많은 종류의 아이템이 P2P 공유 비즈니스로 등장할 것이다. 전 세계 수많은 도시에서 P2P 의류 공유 회사를 만들려는 창업가를 만났다.

그러나 아직까지는 공유경제를 형성하는 데 기반이 되는 프로세스 및 상거래 의식이 부족하여 위험성을 내포하고 있다. 특히 온라인을 통한 개인 간 거래는 안전성 수준이 낮고, 거래하는 제품이나 서비스의 질을 보장하기 어렵다. 한국의 모빌리티 플랫폼 기업 ‘타다’를 둘러싼 논란도 언뜻 보면 기존 산업과 신산업 간의 힘겨루기 문제로 보일 수 있다. 하지만 한국의 ‘타다’ 서비스는 미국의 우버나 에어비앤비와 같은 공유경제 모델과 약간 다른 형태를 띠고 있다. 디지털 기술의 발달은 노동자를 대체하고, 자본가의 이익을 더욱 증가시키는 승자독식 사회를 가져올 수 있다.
ICT와 과학기술 분야 정부조직의 업무보고를 시작으로 새 정부의 관련 정책 추진방향 논의가 시작된 셈이다. 또 25일 과학기술교욱분과에서 원자력안전위원회, 정무사법행정분과에서 개인정보보호위원회가 업무보고를 앞두고 있다. 폴리매스 문제는 2019년도 정부의 재원으로 한국과학창의재단의 지원을 받아 수행된 성과물입니다.
예를 들어 마케팅 프로젝트를 위해 전문 마케터, 기획자, 디자이너, 사진작가가 일정 기간 함께 일하다 프로젝트가 끝난 후 해체하는 형태다. 한국대중문화 전문적인 재능을 가진 1인 기업가나 프리랜서, 또 온라인을 매개로 한 공유경제에 기반한 서비스도 긱 경제의 형태라고 볼 수 있다. 가령, 일반음식점업의 사업자등록을 위해서는 위생교육수료증, 영업신고증 등 각종 구비서류가 필요하다.
마지막으로 시스템의 영향 측면에서는 이러한 기술 혁신은 생산, 관리, 지배구조 등을 포함한 전체 시스템의 큰 변화가 예상된다. 공유경제시대에는 기업이나 개인 누구라도 자신이 소유한 유형 〮무형의 자산을 제공하는 공급자가 됨으로써 소비자뿐 아니라 공급자로도 활동할 수 있게 되었다. 만물인터넷을 기반으로 사람과 사물, 공간이 연결되는 ‘초연결사회’는 공유경제의 구축을 앞당기고 있다. 소유자와 이용자가 ‘초연결망’을 통해 시간과 공간 제약을 뛰어넘어 유형〮무형 자원을 공유할 수 있게 되었다. 반면 O2O에 대한 광의의 정의는 온라인 기술이 오프라인 세상에 적용되어 일어나는 모든 현상을 지칭한다. 온라인 기술이 가정에 적용되면 스마트 홈이고, 온라인 기술이 공장에 적용되면 스마트 공장이 된다.
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